Фотоотчёт по замене мотора вентилятора системы охлаждения

[Fedorka 33]

по поводу кондея объясняю

 

на наших машинах 2 вентилятора и 2 радиатора.

первый - кондея, второй - с ож.

внещний - кондеев, внутренний - "сод"

 

радиатор кондея имеет значительно меньшую рабочую температуру, чем у радиатора сод

но, в отличие от радиатора сод, практически сразу выходит на рабочую температуру.

именно поэтому, Vaskol, чтобы быстрее разогреть ож в радиаторе сож, можно включить кондей. после включения, автоматически начинает крутиться вентилятор кондея, который гонит теплый воздух на радиатор ож.

 

когда ож в радиаторе сож, имеет рабочую температуру или выше оной, включение кондея, вызывает дополнительный поток теплого воздуха от радиатора кондея к очень горячему радиатору сож.

т.е, радиатор сож в таком случае, обдувается сразу двумя вентиляторами, создающими независимые два потока теплого воздуха, и это несколько эффекттвнее, чем один поток холодного воздуха - так показывает накопленный опыт.

[Vaskol 2]

это мы с Вами с вами знаем, и еще человек 7-10 на форуме........

 

а к чему приведет включение кондея на заклиненом термостате или вытекшей ОЖ?, если представление об автомобиле заканчивается знанием куда заливать бензин и омывайку.......

 

опять же у нас не технический форум.......тогда нужно сделать отдельную тему "важно" в тех раделе, по типу "советы специалистов" и назначить туда модера, который будет фильтровать флуд от "дела", а что-то выделять и помещать в фак......

эт мое мнение, а там руководству решать

[Fedorka 33]

вообщем, повторюсь, что если начался перегрев,

 

после всех этих меропрятий нужно НАБЛЮДАТЬ за стрелкой дальше, если всеравно растет, глушите двигло..