регулировка переднего бампера

[koresh 15]

Кто нибудь пытался бороться с щелью между капотом и бампером? не принципиально конечно на напрягает, не солидно как то, вид портит. При чем щель как я понимаю у многих (но наверно не у всех), как с ней бороться? как я понимаю только бампером, т.к. капот трогать нельзя ибо с крыльями и фарами он стоит вровень, а вот бампер как правило имеет зазор с фарами снизу, думаю многие задавались этим вопросом?

лично мои мысли - бамперу не хватает жесткости на изгибе, т.е. это ребро не держит бампер отсюда щель между капотом и бампером, и между бампером и фарой

 

кто что думает, есть желание если не совесем убрать щель, то максимально уменьшить

 

[Patrik 36]

Я регулировал капот. Бампер не поднимается 100%, проверено. Капот можно немного опустить регулировкой замкового штыря в передней части. Он становится немного ниже крыльев, гдето на 3 - 4 мм, но это не так заметно как щель в 1- 1.5 см под передней кромкой. Регулировка штыря вызвала сложности, пришлось снимать его полностью с пластиной в которую он вкручен и греть газом чтоб прокрутить, т.к. какието шибко умные сборщики залили это соединение резьбовым герметиком)))

[Al4i 15]

Убрать щель не возможно.То что бампер трогать не надо я тоже согласен.Капот можно немного отрегулировать резиновыми упорами у меня на минимуме (замок капота трогать для этого не надо).Щель между капотом и бампером кстати есть на многих машинах,но там еще для злыйсы от грязи и красоты приделана уплотнительная резинка,что собственно я и сделал у себя.Вид стал лучше,как будто так с завода с уплотнительными резинками вышла,которые закрывают полностью эту щель.

[koresh 15]

Щель между капотом и бампером кстати есть на многих машинах

Согласен НО у них в других местах ажур, т.е. у нас кроме щели как правило еще зазор сантиметровый в уголках фар, пытаешь убрать его приподняв рукой немного бампер, так он начинает отходить от крыла, вот такая поргнография как на фотке

[znuric 165]

вчера узнал, что у всех шевроле трейл блейзер бампер специально имеет щель под фарами и капотом и свободный люфт в вертикальной плоскости. сделано это по задумке гениальных американских инженеров для безопасности кеглей, которых трейл блейзер этим бампером сшибает. типа так травматизьмЪ меньше.

 

и у меня мысля родилась - может так и задумано?

[koresh 15]

)))) может и правда, но в отношении наших машин сомнительно, это так же как сказать что в тазах все гремит т.к все детали имеют некоторый люфт, что бы сжыматься расширяться, т.к. это необходимо в условия русской погоды - летом +40 зимой -30

[znuric 165]

кстати меня больше поразило не гениальное техническое решение с болтающимся бампером, а то, что за этим бампером там 2,5 тонны железа на раме )))

при таком раскладе мне кажется, что уже пофиг, есть ли там "безопасный" бампер или там шипы и пилы вращаться будут, как в кармагеддоне.

[Al4i 15]

Согласен НО у них в других местах ажур, т.е. у нас кроме щели как правило еще зазор сантиметровый в уголках фар, пытаешь убрать его приподняв рукой немного бампер, так он начинает отходить от крыла, вот такая поргнография как на фотке

Если все как на фотке то что то с креплением бампера.Потому что так на целом нормально прикрученном бампере быть не может,там в углу на бампере в кронштейне закручивается винт.Насчет зазора под фарами у большинства машин так.Так что все эти щели это норма,если не нравиться щель наклей уплотнитель.

[koresh 15]

фотка не моя, взял тут с форума, я просто говорю, что если спереди руками бамепр чуток приподнять, как бы примерить на то место где он должен находиться то он отходит от крыла "как на фотке"

[Al4i 15]

фотка не моя, взял тут с форума, я просто говорю, что если спереди руками бамепр чуток приподнять, как бы примерить на то место где он должен находиться то он отходит от крыла "как на фотке"

Может мне не все видно смотрю с телефона.Но отходить он не должен там винт в крыло вкручивается.И приподниматься он не должен там под фарами зацепы на которых он висит.

[koresh 15]

да да винт там есть я все эти крепления изучил... но там отходит.. винт же этот крепит загиб бампера к крылу через пластиковую проставочку, т.е слабых мест хватает