Подергивает на 1 скорости МКПП

[@nt0n 0]

В среду забрал новый RIO. Люкс МКПП 1.6.

До этого был RIO 2010 на автомате. Механикой пользоваться умею (первая машина на механике была).

Тут в пробке заметил что при езде на первой скорости машину подергивает. Когда немного даешь газу - дергает и когда сбрасываешь тоже подергивает. Может ей на низких оборотах мощи не хвататает? Или может это особенность МКПП. Или может это обкатка такая... В общем кто сталкивался, успокойте...

[GamaGama 307]

Сходу на новой?!

Мда, сцепление - гамно

Вообще такая же фигня у половины владельцев JB. У кого-то вроде даже продолжилось после замены сцепы на аналогичную.

[Virtual DJ 5]

Причём тут сцепление?! Передача уже стоит.У меня до Рио разные а/м были. На многих я такое замечал. На старых жигах - это абсолютно карбюратный косяк. Убиралось путём регулировки гаражным Кулибиным. На инжекторах я такое тоже встречал. И на наших инжекторах и на иномарках. Сколько не бился над ответом - вывел для себя несколько позиций,которые влияют на плавность хода: качество бенза, свечи, влажность (погодные условия). На Рио ИНОГДА(!) тоже такую муть замечаю. Не постоянно, но изредка. В основном, в пробках. И рывки не сильные, а скорее подёргивание лёгкое. При плавном газе и при сбросе. Именно на первой. Похоже, как будто действительно мощи не хватает, двигатель пытается заглохнуть, но просыпается и даёт оборотов.

[lexys999 84]

Теоретически можно такое заметить. Проблема решается более плавной и четкой работой и педалью газа.

Когда учился на шестерке водить никак не мог понять фразу и совместить оба понятия: "педалями нужно управлять сильно и нежно".

Со временем это удалось

[Virtual DJ 5]

да...со временем такая болезнь на десятке убралась смазыванием всех тяг педали газа))

[GamaGama 307]

Проглядел слово "езда" извиняюсь. Если при трогании дергает - то сцепление.

При езде подрагивание есть. Думаю, тут действительно работает много факторов, как сказал @Virtual DJ

[@nt0n 0]

Причём тут сцепление?! Передача уже стоит.У меня до Рио разные а/м были. На многих я такое замечал. На старых жигах - это абсолютно карбюратный косяк. Убиралось путём регулировки гаражным Кулибиным. На инжекторах я такое тоже встречал. И на наших инжекторах и на иномарках. Сколько не бился над ответом - вывел для себя несколько позиций,которые влияют на плавность хода: качество бенза, свечи, влажность (погодные условия). На Рио ИНОГДА(!) тоже такую муть замечаю. Не постоянно, но изредка. В основном, в пробках. И рывки не сильные, а скорее подёргивание лёгкое. При плавном газе и при сбросе. Именно на первой. Похоже, как будто действительно мощи не хватает, двигатель пытается заглохнуть, но просыпается и даёт оборотов.

 

Что касается погодных условий, то пока отъездил 1 полноценный день (среда) было сыровато конечно. На счет бензина, то заправляюсь 95-м на ТНК (На новорязанке в районе "МЕТРО"). По ощущениям похоже на то что правда, на низах не хватает тяги, на 2-й скорости такого нет... Предидущую РИО перепрошивал у Паулюса, он тогда говорил что на механике у рио холостые слишком низкие и многие с непривычки глохнут (ну это на предидущей).

[kvz82 6]

Предидущую РИО перепрошивал у Паулюса, он тогда говорил что на механике у рио холостые слишком низкие и многие с непривычки глохнут (ну это на предидущей).

 

Паулюс слукавил. Холостые у Рио нормально настроены. Просто 16-клап двиг малого объема плохо тянет на низких оборотах и тупо глохнет при быстром смыкании сцепления. Это у всех современных аналогичных машин.

 

Если дергание при езде с минимальной скоростью стабильное (не зависит от погоды, влажности, уклона и профиля дороги и т.п.), то это может свидетельствовать о проблемах с топливной системой (типа грязного инжектора и др вариантов)

[GamaGama 307]

Мое подергивание ушло после промывки инжектора и дроссельной заслонки. Но у меня пробег 45к, и эта операция делалась впервые.

[Camomile 6]

Тоже езжу на механике и ничего подобного за все время не замечала. Пару раз замечала что первая не сразу включается, что на светофоре слегка напрягло.

[4FiRe 0]

Тоже езжу на механике и ничего подобного за все время не замечала. Пару раз замечала что первая не сразу включается, что на светофоре слегка напрягло.

Тоже заметил что первая не всегда включается с первого раза, привык уже заранее включать. И первая на низах действительно не тянет если стоит ЭКО режим на бортовом, без него получше.

И вообще первая предназначается для начала движения именно из стоячего положения, вторая вполне вытягивает почти с любой скорости.

[Митек 0]

у меня механика на 1.4 дергалась может до 1.5-2 т пробега щас уже 4500 км и первая начала хорошо включаться и дерганье пропало. и не крутите двигатель ниже 1500 об/мин будет вам счастье. ну и как вариант попробуй другую заправку.

 

 

p.s. и попробуй залить 92 й бензин. лично я недавно хотел перейти на 95 й 2 недели катался раз 6 заглох при троганье. а на 92й не глох ниразу.

[Pulsar 198]

на бензине BP Ultimate подёргивания нет.

на обычном 95 их же - встречается.

[Black_Wolf 3]

В среду забрал новый RIO. Люкс МКПП 1.6.

До этого был RIO 2010 на автомате. Механикой пользоваться умею (первая машина на механике была).

Тут в пробке заметил что при езде на первой скорости машину подергивает. Когда немного даешь газу - дергает и когда сбрасываешь тоже подергивает. Может ей на низких оборотах мощи не хвататает? Или может это особенность МКПП. Или может это обкатка такая... В общем кто сталкивался, успокойте...

 

А в сервис обращались? Какой ответ получили?

Если не секрет, то почему перешли с АКПП на МКПП ?

[@nt0n 0]

@Black_Wolf, В сервис не обращался, после обкатки само прошло. По поводу перехода с АКПП на МКПП:

 

1) Не экономично. Rio 2010г 1.4 л АКПП, расход на 100 км 10-12 литров. Сечас Rio 2011 МКПП, расход не более 9 по пробкам.

2) Комфорт. Не возможно управлять машиной, когда автомат обдумывает каждое мое решение . Режим кик даун вызывал лишь улыбку - после резкого нажатия на педаль акселератора - пауза 1.5-2 секунды после чего громкий звук пи-иуууу и машина выстреливает . Может это субъективно, но с МКПП чувство контроля над автомобилем есть, а с АКПП оно не полное.