Подрулевой переключетель

[lexys999 84]

Добрый день. А кто-нибудь подскажет, как снимается подрулевой переключатель (рычаги поворотников и управления дворниками) желательно с картинками, при возможности. Последнее время немного барахлит правый подрулевой переключатель в положении вверх (однократное срабатывание дворников). Хочу попробовать снять и посмотреть, в чем может быть причина.

Помню, на прошлой машине была подобная проблема. Решилась путем маааленького подгиба штырька контакта на самом переключателе (от времени штырек погнулся в сторону и сошел с контактных дорожек).

 

P.S. На всякий случай: KIA RIO JB 2006 г.в.

[QDM 1 273]

Саш, там сначала кожух руля снимаешь, он на 2 саморезах и защёлках, затем увидишь крепление подрулевого.

[lexys999 84]

Спасибо, а кожух и верх и низ снимать нужно будет, я так полагаю? Ну снимать буду когда потеплее будет, жалко, если пластик поврежу в такой мороз.

[QDM 1 273]

@lexys999,так а там, когда саморезы открутишь, снимается разом и верх и низ =) Пластик кожуха не повредишь, в том году как раз в мороз снимался у меня, когда подогрев руля делался, но если не критично, то лучше всё же до тепла.

[sereno 877]

кожух можно и в мороз, там защелок нет, снимается без проблем. только лишь ради удобства можно прогреть салон и снимать. а сам подрулевой состоит из двух отдельных половинок: левого рычага и правого рычага

[Odie 6]

кстати,в факе есть ссылка на электронное руководство по ремонту-там все должно быть показанно в картинках...в любом случае лишней такая книжка не будет...

[lexys999 84]

Спасибо, разобрал и снял. Всё очень просто оказалось. Видимо проблема была с подгоревшими от времени контактами. Разобрал, почистил, смазал - заработало.

[lexys999 84]

Всё-таки проблема моя осталась и я сегодня повторно решил разобраться с ней окончательно.

(проблема: для однократного срабатывания дворника, кратковременно перевести правый подрулевой переключатель в положение вверх. У меня был очень плохой контакт, приходилось шевелить переключателем)

Для начала нужно снять кожух руля, а для этого вперед снять часть торпеды у ног водителя. Откручиваем 2 самореза и 2 болта. Снимаем кожух.

Далее откручиваем 3 самореза, что бы снять кожух руля. 1 под рулем (см. предыдущую фотографию)), 2 других показаны на фото (что бы до них добраться крутите рулем):

И снимаем кожух (вначале нижнюю часть тянем вниз, а дальше верхняя просто снимется).

Далее я снял правый подрулевой рычаг. Снимаю контакт на защелке, потом вынул переключатель, тоже крепится на 1 защелке.

После того, как снял переключатель - отнес его домой и разобрал. Опять же всё просто на 2 винтах и защелках.

Моя проблема возникла из-за того, что на указанной выше фотографии стерся бугорок контакта. Я его увеличил, напаяв. Далее всё обратно собрал и установил на машину. Проверил - всё очень хорошо заработало.

Надеюсь материал кому-нибудь пригодится.