Зарядка АКБ

[sanches550 0]

Попал сначала на замену двигла, ремень ГРМ оборвало на 110 км, только радостный еду, как уууууууу и приехал! Оказалось сдох АКБ думаю время пришло но после определенных манипуляций и установки другого и полной посадки 2-го АКБ понял что дело в зарядке, на днях возьму вольтметр, НО есть один ньюанс, пока ехал и сажал АКБ №1 на панели была цветомузыка, то АБС загорится, то Ручник, то потом резко начала стрелка темп. вверх до таких мест что я не смотря на риск не завести авто стал на трассе проверил патрубки, которые оказалисть чуть теплыми!!! Понял что дело или в датчике или ...? А ВОТ И ВОПРОС ФОРУМЧАНЕ что разве из за слабого заряда АКБ на такое способна стрелка которая то показывает 150 градусов, то резко упадет в норм, то опять, при чем что ни каких действий кроме езды на АКБ по трассе до хауса. Хэл может щетки генератора? Может реле зарядки? Может мост диодный? Может еще что??? Контакт к генератору точно норм проверил, но когда к дому подъезжал был свист ремня но какого не понял...

Как заряд проверю отпишусь сразу!

[Patrik 36]

Датчик температуры может глючить изза плохой массы между двигателем и кузовом. Была такая беда на некоторых машинах, лечилось установкой дополнительной косички массы. Изза низкого напряжения в системе тоже вполне может быть.

[sanches550 0]

Еще заметил один тоненький проводок от кузова ни к чему не прикручен короткий и тооооненький, куда он не пойму, может и он при чем то, стоит с левой стороны, как раз со стороны гены! но длинна 15 см не больше, не оборван есть клемка маленькая, а на табло лампочки отсутсвия зарядки не горит.....! Так и не пойму в чем дело!

[walal 64]

@sanches550, Этот провод (черный с клеммой под болт) крепится под болт рамки на которую крепится декоративная верхняя крышка двигателя и соединяет дополнительно массу кузова с массой двигателя

 

http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=10836