ОСАГО и прицеп

[BonS 0]

Всвязи с изменениями в законе об ОСАГО не очень понимаю, как теперь обстоит дело с прицепами. Из последних изменений:

1. Прицеп не подлежит страхованию по ОСАГО (пункт 3 д. раздела 1 закона об ОСАГО;

2. Прицеп является транспортным средством (пункт 4 раздела 1)

Другими словами - автомобиль и прицеп - это одно транспортное средство. (и страховка одна???). А теперь сама задача: Имею автомобиль, оборудованный фаркопом, но не имею прицепа. У отца есть и автомобиль и прицеп (все документы в порядке). По некоторым причинам не имею возможности пользоваться автомобилем отца, но вполне могу взять в займы прицеп.

Теперь вопрос: с прицепом он мне должен передать свидетельство о регистрации прицепа, диагностическою карту на прицеп, (доверенность теперь не нужна, по ОСАГО прицеп не страхуют). Если я этим прицепом кого-нибудь задену, моя страховка на транспортное средство (автомобиль) будет распространятся и на прицеп (транспортное средство), или платить придётся из своего кармана?

[ЗюзюльВумен 194]

Интересный вопрос!

АУ! Клубные страховщики!!

[Travis 1]

@BonS,

Согласно действующим ПДД РФ:

 

"Прицеп" - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

Действительно, в действующей редакции Закона об ОСАГО, а именно в соответствии с подпунктом "д" пункта 3 статьи 4 Закона об ОСАГО у владельцев прицепов к легковым автомобилям отсутствует обязанность по их страхованию в рамках Закона об ОСАГО.

 

Я полагаю, что может быть страховая компания в отсутствие полиса ОСАГО на прицеп "правомерно" откажет в выплате страхового возмещения, поскольку прицеп не фигурирует в договоре страхования. Но это не лишает потерпевшего обратиться за взысканием с причинителя вреда в общем порядке по ст. 1064 ГК РФ или убытков в соответствии со ст. 15 ГК РФ.

 

Для примера: Допустим вы едете на своем авто и останавливаетесь перед светофором. За вами ехал автомобиль на крыше которого закреплен старый трухлявый диван или шикарный рояль. Водитель данного авто прозевал сигнал светофора и чтобы не въехать в вашу машину применил экстренное торможение и успел остановиться не достигнув кормы вашей ласточки. НО, плохо закрепленный диван или рояль слетел с багажника, установленного на крыше, и оказался в вашем. ДТП в данном случае отсутствует, но есть причинение материального ущерба, который может быть взыскан на основании указанных статей.

 

Возвращаясь к прицепу, спросил у бывших коллег и вот вам на обозрение выдержка из определения суда апелляционной инстанции, рассматривавшего дело в недалеком 2012 году.

 

 

В соответствии со ст. 1 Федерального закона от 25 апреля 2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (далее - Закон об ОСАГО) под страховым случаем понимается наступление гражданской ответственности владельца транспортного средства за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства, влекущее за собой в соответствии с договором обязательного страхования обязанность страховщика осуществить страховую выплату. Также указанной статьей предусмотрено, что использование транспортного средства - это эксплуатация транспортного средства, связанная с его движением в пределах дорог (дорожном движении), а также на прилегающих к ним и предназначенных для движения транспортных средств территориях (во дворах, в жилых массивах, на стоянках транспортных средств, заправочных станциях и других территориях).

Согласно п. 1.2 ПДД РФ прицеп также является транспортным средством. Вместе с тем, в соответствии с подпунктом "д" пункта 3 статьи 4 Закона об ОСАГО у владельцев прицепов к легковым автомобилям отсутствует обязанность по их страхованию в рамках Закона об ОСАГО.

Статьей 3 Закона об ОСАГО закреплены основные принципы обязательного страхования, которыми, в частности, являются гарантия возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу потерпевших, а также всеобщность и обязательность страхования гражданской ответственности владельцами транспортных средств.

Введение института обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, суть которого состоит в распределении неблагоприятных последствий, связанных с риском наступления гражданской ответственности, на всех законных владельцев транспортных средств, с учетом такого принципа обязательного страхования, как гарантия возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу потерпевших, направлено на повышение уровня защиты права потерпевших на возмещение вреда.

При таких обстоятельствах судебная коллегия приходит к выводу о том, что исключение подпунктом "д" пункта 3 статьи 4 Закона об ОСАГО обязанности по страхованию прицепа легкового автомобиля не может быть направлено на увеличение риска для других участников движения и не предполагает, что при ДТП с автомобилем, оборудованным прицепом, права потерпевшего будут защищены менее, чем при ДТП с автомобилем без прицепа.

Суд апелляционной инстанции полагает, что законодательное исключение обязанности по страхованию прицепа для легкового автомобиля свидетельствует о том, что вред, причиненный в результате эксплуатации легкового прицепа, напрямую связан с эксплуатацией автомобиля, поскольку использование прицепа отдельно от автомобиля является невозможным и в силу этого и вред, возникший от использования в дорожном движении двух транспортных средств в одном составе не может считаться причиненным только одним из указанных транспортных средств, в связи с чем причинение ущерба прицепом легкового автомобиля является страховым случаем по договору ОСАГО.

Учитывая изложенное, судебная коллегия полагает возможным согласиться с выводами суда первой инстанции о возможности взыскания с ООО "Росгосстрах" страхового возмещения.

[BonS 0]

@Travis, Всё понятно. Можно цеплять прицеп.