Не заводится

[Diezz 3]

Я разобрался в чем проблема)) Оказывается все намного проще. Болт крепления контакта массы к коробке передач был со сорванной резьбой в итоге контакт болтался и забился грязью. Замена болта и зачистка контакта вернули все в рабочее состояние)

[deepfree 0]

Я слабоват в технике, но у меня такая же проблема, подскажите пож-та где находится болт крепления контакта массы к коробке передач ?

[Fedorka 33]

проследи куда идет кабель от минусовой клемы АКБ - и найдешь

[Diezz 3]

От плюсовой клемы АКБ идет жгут проводов в гофре. Рядом с эти жгутом идет жирный черный провод, конец которого крепится болтом к коробке передач сверху. Провод этот легко отслеживается сверху при открытом капоте. 

[deepfree 0]

передач сверху. Провод этот легко отслеживается сверху при открытом капоте.

 

 

Спасибо, попробую проверить провод, 

 

история с начала

 

 

Киа такая вот - http://www.elcats.ru...ADC223346281891

 

пробег 120 000 км, 

 

 

все началось с того, что поворачиваю ключь раздается треск, прикурили завелась, решили что аккумулятору срок вышел, хотя варта

и ему всего год, но предварительно был мороз сильный и 1н кулибин сказал, что если не зарядить аккумулятор перед морозами

он осыпается и тд., купил новый поставил, откатал день на следующее морозное  утро такая же ситуация, машина не заводится треск стоит когда ключь поворачиваешь, в итоге акуум в пордке решили грешить на гену, гену сняли привезли спецам,  специ при мне проверили на стенде, говорят ровно работает и даёт заряд 100%, сказали дело в реле или компе который не дает команду на зарядку, + не горит не чек не аккумулятор на приборной, старый аккум отдал другу, 2е недели полет нормальный. Да до снятия гены, проверили натяжение ремней, все ок.

 

подскажите пож-та что таки это может быть?

[Fedorka 33]

возможно стартер: угольные щетки стерлись или соленоид или...

 

или в проводке к стартеру (периодическое пропадание контакта)

 

все это проявляется в виде периодической стартерной дисфункции

[deepfree 0]

@Fedorka, машина когда заводится, работает до полной разрядки АКБ, заряжаю АКБ, ставлю в авто, заводится с полоборота и опять работает до полной разрядки АКБ потом глохнет, таким образом стартер имхо не при делах, а вот проводка (только не к стартеру) таки да, только куда смотреть и где её искать ? 

 

минус на генераторе и фишка чистые.  

[Fedorka 33]

регулятор напржения проверяли? он на генераторе расположен, если я не ошибаюсь...

 

замерь на заведеном авто с этим акб напряжение на клемах акб

 

напиши сюда результаты

[deepfree 0]

специ при мне проверили на стенде, говорят ровно работает и даёт заряд 100%,

 специ при мне проверили на стенде, говорят ровно работает и даёт заряд 100%, 

[Fedorka 33]

хочешь сделать хорошо - сделай сам

мультиметр стоит 250р,

 

раз так, то нужно смотреть провод от гены на предмет разрыва

[deepfree 0]

@Fedorka, про сделай сам это я согласен в целом, но не в этом случае, специ проверили, смысла лезть не вижу, вот по поводу проводки все от гены целое и чистое, что еще может быть ?

[Fedorka 33]

чегото может быть не прикручено, разрыв жилы и еще 100500 вариантов.

проверь есть ли напряжение на клемах авто в заведенном состоянии - это много чето как минимум отметёт

[deepfree 0]

чегото может быть не прикручено, разрыв жилы и еще 100500 вариантов. проверь есть ли напряжение на клемах авто в заведенном состоянии - это много чето как минимум отметёт

спасибо за совет, задача услажняется тем, что решили менять ремень ГРМ\гены, экзист везет

уже почти неделю, ставить генератор чтобы проверить напряжение на клемах пока не будим, дождемся ЗП все соберем и тогда уже буим проверять. Могу я спросить

какой следующий шаг если на клемах не будет напряжения ?  

[Fedorka 33]

если напряжение будет ниже 12,8В , то  заряда от гены  = 0 (ременной привод гены, вал/шкив, щетки мотора, обрыв обмотки, обрыв провода от гены, стабилизотор умер)

если 12,8 - 14,8 - генератор недозаряжает (неэффективная работа, стабилизатор - на замену)

если 14,8-15,2 - генератор 100% фунциклет 

[deepfree 0]

@Fedorka, 

 

история с начала

 

 

все началось с того, что поворачиваю ключь раздается треск, прикурили завелась, решили что аккумулятору срок вышел, хотя варта

и ему всего год, но предварительно был мороз сильный и 1н кулибин сказал, что если не зарядить аккумулятор перед морозами

он осыпается и тд., купил новый поставил, откатал день на следующее морозное  утро такая же ситуация, машина не заводится треск стоит когда ключь поворачиваешь, в итоге акуум в пордке решили грешить на гену, гену сняли привезли спецам,  специ при мне проверили на стенде, говорят ровно работает и даёт заряд 100%, сказали дело в реле или компе который не дает команду на зарядку, + не горит не чек не аккумулятор на приборной, старый аккум отдал другу, 2е недели полет нормальный. Да до снятия гены, проверили натяжение ремней, все ок.

 

подскажите пож-та что таки это может быть?

[sereno 877]

история с начала

зачем по несколько раз дублировать свой пост? что за мания?

[deepfree 0]

 

sereno

Вы следите за мной?)

[sereno 877]

4-й раз писать один и тот же вопрос отдельным постом - по-моему это уже перебор!

[Fedorka 33]

и не только он))

хорошь плодить темы, на самом деле...

[deepfree 0]

ть один и тот же вопрос отдельным постом - по-моему это уже пере

это уважаемы потому как Ваш восполенный мозг, не дает мне возможности создать отдельную тему, где была бы только моя проблема и где я мог бы спокойно сидеть и ждать помощи от адекватных людей а не таких как господин Fedorka до которого не как не может дойти что АКБ и генераторработают по отдельности нормально, а вот вместе никак не хотят ... 

[Fedorka 33]

специ при мне проверили на стенде

нужно было выделять вот это...

 

 

на стенде то оно может и все ок, а на машине - нет, понимаешь, дружище ?

[deepfree 0]

@Fedorka, ... понимаю, спасибо ...

[sereno 877]

потому как Ваш восполенный мозг

 

сейчас, кажется, кто-то красноречивый заработает БАН! не успел влиться в форум, а уже дерзишь на всю катушку. еще раз и я сдержу слово! и тогда будешь решать свои проблемы только со спецами на стенде! 

[deepfree 0]

сейчас, кажется, кто-то красноречивый заработает БАН! не успел влиться в форум, а уже дерзишь на всю катушку. еще раз и я сдержу слово!

И Вам огромное спасибо господин Модератор за вклад в решении загадки с моей Кирюхой !

[bak 0]

здравствуйте аважаемые киаводы!!подскажите пожалуйста что это может быть за проблема!у меня киа рио 2003 rs 1.3i.сегодня утром как всегда собрался на работу.сел в свою малышку повернул ключ,а она незаводится!!стартер крутит и ничего больше!после нескольких попыток завести я полез под капот.выкрутил свечи и увидел что они сухие.значит неидет топливо понял я.откинул заднюю сиделку и включил зажигание,топливный насос молчал!обычно жужал пару секунд.проверил все релюхи и предохранители-все целое.и самое интересное что пропала искра на свечах!как это может быть связано???и кстати на прямую кидал напряжение на насос,работает.вот сижу во дворе возле нее и слезы наворачиваются от того что незнаю даже куда и лезть то стоит