Глохнет на ХХ

[Vanya 0]

Help!
На холодную заводится нормально, прогревается и ХХ держатся ровно. А вот после завода на горячую на ХХ машина сразу глохнет. Ранше такого не было! По-начало когда заводишь на горячую нужно было просто газу поддать и все приходило в норму, тогда я грешил на вентилятор радиаторной решетки, т.к. он одновременно с заводом машины включлся и ей не хватало мощности. Со временем газ после завода нужно было держать секунд 10. Сейчас ничего не помогает.
Что может быть?
Может повысит ХХ? Сейчас они в районе 600-700

[bi4kow 1]

Была похожая проблема на Nissan Almera, на горячую машина глохла частенько. В итоге было решено почистить дроссельную заслонку. В результате машинка хх и на холодную и на горячую держит отлично. Вероятно, тут такая же проблема. Думаю, почистить дроссельную заслонку не составит труда.

[Георг Ом 1]

Есть подозрение что банально заливает свечи, а нажатием на педальку газа продувка цилиндров получается. Только почему на горячем слишком богатит смесь непонятно. Ну а самая банальная причина может крыться действительно в районе дросселя и РХХ. Их просто банально промыть надо попробовать. С каждым разом РХХ мог все больше засираться вплоть до полного клина сегодня.

[dexter 3]

посмотри контакты на катушке и свечи -зазоры почисти 

[ARM 1]

ВВ провода, свечи, проверь клапан абсорбера, сбрось ошибки (отсоедини акум-р, вынь предохранитель ECU, нажми педаль тормоза на 1 мин, верни все на место). ХХ нельзя повысить.

[exz 46]

@ARM,

 А зачем на тормоз жать? 

А просто скинуть провод с аккумулятора? Зачем вынимать предохранитель если питания и так нет?

А еще слышал что можно при отключенном аккумуляторе + на - накинуть....

Вообщем мнений разных полно. А есть ли официальный источник?

Сам искал и не нашел. Если кто в курсе скинте ссылку