Климат-контроль. Вопрос про отключение рециркуляции.

[Павел451и541 0]

Машина Kia Rio 2010 г.в. с климатом.
Вопрос: возможно ли отключить автоматическое включение рециркуляции при установке низкой температуры (например 20 или 22 град) в режиме "АВТО"???

Т.е. ставлю темп 20, нажимаю "АВТО" и включается рециркуляция и сама не выключается (ни через час ни через два). При нажатии кнопки "забора воздуха с улицы" климат выходит из режима "АВТО" и остается только ручное управление. Я прекрасно понимаю, что функция хорошо работает для быстрого охлаждения воздуха в салоне, но дышать одним и тем же спертым воздухом в течении длительного времени желания нет.

Так же есть Kia rio 2013 г.в. с климатом, там при отключении рециркуляции режим "АВТО" остается активен и прекрасно работает, да и через некоторое время движения рециркуляция сама отключается.

[Alejandro A. 41]

У меня на ISUZU тоже самое с климатом. Тут дело вот в чём: если система останется в режиме AUTO при включении "забор воздуха извне", то горячий забортный воздух не позволит климатической установке поддерживать 20 градусов в салоне, поэтому и отключается AUTO. А при включенной рециркуляции система способна поддерживать автоматически заданную температуру.

[QDM 1273]

Ответ ТС - нет, нельзя.

Насчёт работы рециркуляции - после того как климат сочтёт, что в салоне становится ниже заданной температуры - он переключится на забор воздуха извне. В жаркую погоду это достаточно редкое явление. Это логика работы климата и она неизменна. Ну, либо ручной режим.

 

А ниссану, например, пофиг =) Он и забортную сдувает до нужной температуры очень бодро, даже не пытаясь перейти в рециркуляцию. При том, тут логика климата такова, что переключение режимов забора воздуха не отражается на работе режимов Auto\Econ(авто режим обдува, но без кондиционера)

[Павел451и541 0]

 

У меня на ISUZU тоже самое с климатом. Тут дело вот в чём: если система останется в режиме AUTO при включении "забор воздуха извне", то горячий забортный воздух не позволит климатической установке поддерживать 20 градусов в салоне, поэтому и отключается AUTO. А при включенной рециркуляции система способна поддерживать автоматически заданную температуру.

Занятно получается: при движении на одно расстояние на двух машинах параллельно в Рио 13 года климат может согнать температуру и отключает сам рециркуляцию, поддерживая 2-3 деления скорости вентилятора, а в Рио 10 года климат с рециркуляцией дует на 4-5 делений и охладить салон не может ? При этом в машине уже ощутимо холодно, а рециркуляция все равно включена.

 

А климат вообще диагностируется как-нибудь, прибором или самодиагностика есть. может датчик температуры в салоне врёт нагло или освещенности с наружным??

[QDM 1273]

Самодиагностика есть. Удерживая off нужно нажать в течении 2 секунд mode 4 раза. Покажет 00 - всё хорошо, нет - значит ошибки искать расшифровку кодов.

Но логика работы такова, что при езде целый день(километров 900-1000) в жару свыше 30, при установленных 20 градусах на климате, рециркуляция не отключалась.

[Мазай 68]

Много дополнительных не наблюдаемых условий, в том числе тонировка, чистота радиатора кондиционера, износ компрессора кондиционера, разные компрессоры и хладогенты могут быть.

В жару нетонированная машина на автомате держит в салоне около 25 градусов.

Ещё момент - не переживайте, как только вы переключили вручную забор с улицы - пропала надпись "авто", рециркуляция встала на ручной режим, а всё остальное работает автоматически, и климат всё так же пытается понизить температуру до заданной, управляет скоростью вентилятора. Может 24 градуса может держать на прямотоке воздуха; на солнце добавлять скорость вентилятора, если не может - на рециркуляцию, охладить и снова с улицы. Ну, не хватает мощности двигателя навесить мощный компрессор.

 

Хорошо, если с температуры уличного воздуха сниматся 10-15 градусов. При +30 на улице это воздух из сопел 15-20 градусов, а вы хотите 20 в машине.

После длительной работы на рециркуляции - поворачивайте задатчик температуры на повышение: на каком показании переключится на улицу, значит столько в салоне и измерено.