Уровень масла в двигателе: как замерять правильно?

[Navigator96 0]

Мой водительский стаж около 30 лет. Всегда измерял уровень масла на холодном двигателе(перед его запуском) и был убеждён, что по другому и быть не должно.
 С удивлением прочитал раздел МОТОРНОЕ МАСЛО в Руководстве по эксплуатации X-line(стр.8-25):
1.Убедитесь...
2.Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей(??) температуры.
3.Выключите двигатель и подождите несколько минут(около 5 минут)...
4.Извлеките щуп,вытрите начисто и повторно вставьте до упора.
5.Повторно извлеките щуп и проверьте уровень...

 Возникли вопросы:
1. зачем придумали эту усложнённую процедуру замера с прогревом/охлаждением двигателя?
2. это рекомендация только для KIA ?
3. сколько времени занимает вся процедура (прогрева/охлаждения/замера) летом ?/зимой ?
4. кто-то реально из участников форума эту рекомендацию выполняет ?? с какой периодичностью?

[Klerk 269]

2 часа назад, Navigator96 сказал:

Всегда измерял уровень масла на холодном двигателе(перед его запуском) и был убеждён, что по другому и быть не должно.

Та же история...

 

2 часа назад, Navigator96 сказал:

1. зачем придумали эту усложнённую процедуру замера с прогревом/охлаждением двигателя?

Вероятно, чтобы температура при замерах была примерно одинаковой. Ведь холодный двигатель зимой и летом - это две разные температуры. А температура масла в прогретом до рабочей температуры двигателе будет практически одинаковой после простоя в 5 минут необходимых на сток масла в поддон.

В общем-то логично.

 

Кстати, процедура замера уровня масла в АКПП (правда, другой марки авто) звучит примерно так: Перед замером уровня масла в АКПП необходимо проехать минут 15 для прогрева.

 

Но там уровень заметно изменяется на холодном и горячем масле. А в движке, насколько я помню, разница невелика.

[Ovanes 111]

Всегда проверяю на горячую, минут через 10 после остановки. В принципе, примерно так, как указано в алгоритме топик-стартера.