tokc

@Andy_I, вот спасибо прямо за ответ! интересно и содержательно!!! эээх!!! завтра выезжаю) как приеду отпишусь!

да я не думаю что если без фанатизма то что то можно залиться там. если с расстояния полуметра влево вправо водить не останавливаясь особо то ничо не будет

кручу как хочу) я от настроенич. могу и как дедушка иногда покататься. но средние обороты мои 3500-4000 часто и 5000 и выше

ну у меня сейчас все в порядке) пропуски зажигания в тот же день прошли, правда вылезла ошибка р0171 (бедная смесь) грешил опять таки на мойку. но в виду того что неделю назад топливный менял решил начать с него. выяснилось что воздух сосал. перепбрал все гуд) ошибку стер и больше бед не знаю. а пропуски зажигания это по своей глупости. ибо как выше писал что поливал вообще воды керосина и химии не жалея))

@Instalytor, вот да! просто по ходу дела с 2006 года там вообще ни разу не мылось)) я ее как купил в октябре как то не обратил внимание... и вот вчера отмывал! зато сейчас все чистенько и аккуратненько!) теперь буду поддерживать чистоту в моторном отсеке!

в общем решил помыть под капотом кошмар который там был) обрызгали все керосином, постояло минут десять, далее химия, потом керхером смыли все, опять керосин опять химия опять смыли. ничо не закрывал, лил не жалея воды. . . итог, завелся без проблем, пока выезжал из гаражей ничего не заметно было. как только выехал на дорогу и решил топнуть . . . как вдруг. . . ничего толком не произошло)) педаль все еще в пол, тишина, точнее она разгонялась конечно но очень вяло, потом как будто пинка под зад получил и рванула! и в этот момент загорелся чек, мигал мигал и потух, потом такая же история еще два раза повторилась и на ттретий чек остался гореть. остановился, прочитал ошибки (EML 327 & torque android) выдал сначала р0301 (пропуски зажигания в первом цилиндре) затем р0300 тоже что то с пропусками зажигания. в общем машина тупила жутко. потом люлей ей надавал км 30-40 прокатился и все норм сейчас, посмотрю что будет после стоянки несколько часовой. может кому то инфа пригодится) но надеюсь что нет)))

ждем! я думаю тут пол форума так же ждет отчета)

вот менять сейчас собираюсь, заказал оригинальный, 650р. теперь очкую)))

я подобное встречал только на ГБО, на прошлой машине.

рискнул и заказал в экзисте 1g010 посмотрим) отпишусь как приедет

в общем будучи в Спб я купил себе ПТФки оригинальные) вместо китайских да и еще от нексии....которые сейчас стоят. встал вопрос на счёт молдинга!!! чем они отличаются??? 86522-1G010 86522-1G020 86522-1G030 ??? все описываются как молдинг под ПТФ...но разница в цене и...короче хз. все три видаоригинал и все такое! помогите ребяты!

а в мурманске есть конторы скидочные? или толк в подобной карте пропадает в регионах?

а поподробнее можно? что именно за доработки?

тестил на трассе, до 140-150 идет вполне себе. 120 прям вообще отлично и уверенно. это летом резина 185/65 , а зимой так вообще только до 90-100 езжу. больше уже может быть опасно

то есть лучше наличку поменять и с собой я так понимаю?