7-up

логан машина хорошая, но денег своих не стоит, да и акпп нету. отвык я за 2 года от вантусов в машине. теперь нужно что бы сколько ног, столько и педалей было Гринька, я не не сказал, что такое не возможно. Просто это достаточно редкий случай. Обычно девочки маленькие машинки берут ярких цветов или белые. И чего вы мне все "выкаете"? :D я не почтенный старец, чесслово :dance2: На спектра-форуме вообще слово "Вы" считается ругательством и попыткой из дружеской обстановки сделать официально-деловую

очень удивился бы, если черный цвет у тебя был бы на первом месте :D была бы ты исключительной девушкой, которых единицы а рио мы уже и без вас выбрали, т.к. нам пока ничего другое не подходит. вот когда с жильем разберемся, тогда вторую свою машину поменяю на что-нибудь полноприводное и буду из дома на рыбалку сбегать. а пока нужно что бы было всё скромно, экономично, но технологично))

я видел девушку за рулем газели. причем симпатичную такую. но это не суть. чего вы на меня накинулись-то? кажется мне хэч в определенных цветах женской машиной и вы врядли меня в этом переубедить сможете. маленькая машинка яркого цвета. чего еще надо, что бы заклеймить ее женской?) вы когда на дороге видите тонированную розовую машину, у вас же нет больших сомнений, что там девочка и скорее всего блондинка. вот и у меня так же насчет рио хэча в белых тонах)) можете меня побить за это))))) черный рио хэч девушка себе врядли выберет - это большое исключение. по этому не смотря на размеры я отношу ее к унисексу по цветовому признаку.) Хотя, пообщавшись с вами, кажется, я полностью определился чего мне выбрать))

дело-то не в брутальности. есть женские вещи, есть мужские, есть унисекс. рио хэч очень на женскую похож. и только в черном или сером цвете смахивает на унисекс. ты бы купил себе розовый телефон? вот и я никогда не куплю рио хэч белого, красного или серебристого цвета. да и вообще просто рио хэч скорее всего не куплю, хотя хочется

свою первый год страховал по каско. было 3 случая: 1. скол от камня на лобовухе 6000р; 2. царапнул бампер о клумбу 9000р; 3. догнала десятка (без повреждений) 5000р. КАСКО обошлась в 26000р, по пункту 3 я бы и без каско денег получил. В итоге КАСКО было убыточным на 11000р. на второй (этот) год страховать не стал. около Кремля меня догнал КАМАЗ. По его ОСАГО мне выплатили 67000р (судился со страховой, иначе только 6900р давали), на ремонт я потратил меньше 14000р. Сам в аварии за последние 9 лет не попадал. В меня пару раз врезались, но для этого КАСКО не нужно. По этому для меня КАСКО - это сильно убыточный вариант и спасет он только в случае угона. Но пока я покупаю машины, не пользующиеся спросом у угонщиков. Даже если во дворе пионеры поцарапают, то на 40000р, которые КАСКО стоит, я всю машину перекрасить сумею, поменять все стекла и еще на отметить новую краску останется. Но при этом знаю людей, которые со своим стилем вождения за год каско оправдывают дважды, а то и тржды. Вывод простой - если ездите аккуратно, то зачем вам каско? а если нет, то стра***тесь.

я езжу на большом бежевом седане)) черные машины вообще не люблю. а тут черный цвет упомянут только из-за того, что только в нем рио хэч совсем женской машиной не смотрится. вообще раньше были универсалы. зачем их с производства сняли. сейчас даже не думал бы Кстати, так ни кто и не написал из владельцев хэчей, брякает ли задняя полка при езде и слышно ли как там содержимое багажника стучит? Еще скажите, в плане шумоизоляции хэч в задней части проигрывает?

в такой малышке, да еще и белой точно только девочка перемещаться должна. для мужика хотя бы цвет не белый был бы. а еще не красный и не оранжевый. серебро тоже не катит) ну это всё ИМХО. о вкусах вроде не спорят.

чего вы паритесь? у Паулюса есть прошивки на любую машину. цена вопроса 3000р. и во многих регионах представители шьют. а тут не пойми чего за дикие цены предлагают.

москвич 2141 у отца был. ему бы рестайлинг сделать и никакие киа не нужны. ну да бог с ним. прокладка в машине реально ленивой будет. не люблю я в машинах ковыряться. было у меня 2 таза, так что наковырялся уже до конца жизни. в свою спектру еле заставил себя залезть лампочку поменять в фаре и то, только из-за того, что до ТО еще 10тыс км надо было ездить, а с дальним светом встречка моргать начинает))) по этому машины покупаю в максималке, что бы потом не заниматься всякого рода тюнингом и улучшениями. а тут мне нравятся оба типа кузова. у каждого свои недостатки и достоинства, которые друг друга компенсируют. единственное из-за чего больше склоняюсь к седану - очень уж хэч мелкий. ну реально машинка для девочек, даже в сером цвете как-то не очень представляется что бы там мужики за рулем сидели. если бы не так мелко смотрелся, то даже думать бы не стал и выбрал хэч.

по скольку закрыли мою тему тут http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=5755 спрошу здесь: кто из владельцев хэчей может что-нибудь рассказать про такие недостатки, как вечно заляпанное заднее стекло, гремящая задняя полка и гремящее на весь салон содержимое багажника. Опять же, при хорошем ударе сзади, этих 20см железа, которые есть у седана, может и не хватить... Это всё справедливо для рио? кто-нибудь знает, что за прорезь у рио на панели под магнитолой? манагер пытался меня убедить, что это для мини-дисков. но что-то я сомневаюсь, что он туда влезет, да и кто диски мимо магнитолы вставляет

я на лансере с такой коробкой ездил. ручное переключение меня не вставило - это не автомат и не механика. фигня полная. а робот - это вообще полная порнография))

как бы аккуратно ты не ездил, но всегда есть моменты, когда у тебя занята рука чем-то, а скорость переключить надо. То же самое куренье. А с автоматом чего бы ты не делал, у тебя всегда одна рука будет на руле. у меня громкая связь встроена в мой кпк и наушники с микрофоном есть, но мне всем этим пользоваться неудобно - проще телефон в руку взять. а акпп мне это позволяет сделать. да и акпп комфортен не только в городе, но и на трассе. Должен признать, что иногда все-таки хочется что бы вот в этот самы момент место акпп вдруг появилась механика. но это бывает не чаще чем раз в месяц и проходит минуты за 2))

про магнитолу это отдельная песня. я например в машине английский учу, у меня аудиокурс на флешке записан, я его вставляю и разговариваю сам с собой)) магнитолу почти не трогаю, тем более, что во время маневров музыку можно оставить в покое, а вот скорости переключать надо. по поводу телефона вообще спорить не о чем. представь, как бы я переключал полчаса передачи, если у меня в одной руке мобильник, а в другой руке руль?) а так одну руку у уха держишь, а другой ладонью руль крутишь. конечно, это хуже, чем без мобильника ехать, но на механике по мобилке общаться за рулем - это почти самоубийство

я кстати не кипятился)) я вообще всегда спокоен) И так же спокойно говорю, что динамика только при троганье теряется, т.к. нельзя сделать перегазовку. Но это уже относится к гонкам. А при обычной езде у меня еще не было случая, что бы я отстал от потока. Да и передачи там переключаются не хаотично, а как на газ нажмешь. Всеми переключениями можно легко управлять, надо только слегка попривыкнуть. А еще я ни чуть не против мкпп, если акпп дороговато выходит или у человека какие-то свои убежденья, то ради бога. не мне же решать кому на чем ездить, а то ездил бы у меня путин на своей хваленой ниве до конца жизни, а лужков на москвиче "князь владимир"...)) Просто пишу, что абсолютное большинство слухов про автомат не более чем слухи или очень сильно преувеличены.

а рио - это гоночный авто? не знал))) да и потом, с чего вдруг при переключении передач покрышкам хуже работать?)) ничего там со сцеплением с дорогой не меняется. То, чего ты пишешь, говорят люди, не ездившие на автомате. А кто поездил, тот больше на механику никогда не сядет по доброй воле. Ибо только с автоматом понимаешь, что такое действительно комфортная езда, а не дерганье палки в пробках и маневрирование двух ног среди трех педалей. Я 8,5 лет на ручке отездил и 1,5 года езжу с акпп. это просто небо и земля! если меня очередной кризис не доконает, то никогда не куплю себе больше механику. и это мнение фактически 100% людей, пересевших на автомат. Причем мнение объективное, а не основанное на слухах и домыслах.

у меня после полугода пользования гарнитурой начались проблемы с ухом. врач сказала выкинуть сей девайс и подождать 2 месяца. и действительно, через месяц все прошло. у брата такая же фигня была. так что гарнитура у меня лежит уже года 3 в шкафу. А плюсы не сомнительные, а вполне реальные. Можно, конечно, ничего ни где не перключать, только нужно ли? да и все мы переключаем передачи в поворотах. так что ничего сомнительного нету. С акпп руки с руля убирать не нужно, а это в любом случае при экстренной ситуации дает гораздо больше шансов на благоприятный исход.

при любом повороте или другом маневре у вас руки на руле лежат, а не дергают кочережку. на горке даже если зазеваетесь шансов укатиться назад нет никаких. а если учесть что в машине часто приходится по мобильному переговоры вести, некоторые из которых и по полчаса длятся, то акпп вообще жизненно необходим, а то так и улететь не долго.

механика выигрывает только на 1-й передаче, т.к. на ней тронуться можно на любых оборотах, а на акпп надо обороты с холостых набирать. вот и вся разница в динамике. да и самый тупой и дерганный автомат по любому комфортнее чем мкпп и не важно в городе или на трассе. а про то, что акпп безопаснее и вообще говорить нечего. кстати, дерганий на автомате на порядок меньше чем на мкпп. так плавно передачи включать сам замучаешься. за живучесть движков, действительно нечего беспокоиться. их лет на 15 средней эксплуатации хватит и еще останется.

с акпп проблем примерзания вообще не существует)) я за 1,5 года на своей ни разу на ручник машину не ставил. но все-таки, после лужи ощутимо хуже торможение становится?

АКПП надежна ровно на столько на сколько правильно ей пользуешься. К акпп идет инструкция. Почитай ее и не парься. Главное если забуксуешь, то включи режим первой передачи и буксуй хоть до посинения. Но если в режиме D буксовать станешь, то автомат передачи отщелкает, а когда на тормоз нажмешь, то будет не кислый удар по трансмиссии и прощай акпп и здравствуй сервис. Зимой надо хотя бы 2 минуты после запуска дрыгателя посидеть с включенным режимом D, что бы масло разогнать в коробке, а не сразу после запуска двигателя ехать. Ну и после выезда из автосалона пройди все-таки обкатку, т.е. 1500-2000км забудь про режим "тапка в пол", плавно разгоняйся и плавно тормози. Тогда все ОК будет с автоматом.

пробовал разный бензин лить 92 и 95 на лукойле экто, на BP тоже специальный 95 (не помню как называется). Но все это фигня и разницы между ними никакой! А вот когда залил на ТНК 95 Pulsar, у меня через 50км как-будто машина 200кг веса потеряла! динамика очень ощутимо улучшилась и расход топлива снизился реально процентов на 20. Теперь лью только его. Хоть он дороже, но расход реально меньше стал и по деньгам выходит один в один, но ощущения от езды совершенно разные. Недавно пришлось заправиться на МТК (на Ленинградке в районе Аэропорта), через несколько км хотелось слить на асфальт их АИ95. так что теперь только ТНК и только Pulsar. Кстати, Лукойл я и мои знакомые теперь игнорируем - после аварии на Ленинском проспекте, где погибли 2 женщины (наверняка все по телеку видели).

да бог с ним с лачетти. не нужен он мне по любому)) а что касается надежности, то автомат сам по себе не слишком крепкий агрегат и требует соблюдения некоторых правил при эксплуатации. на купленной в будущем машине гонки устраивать ни кто не будет. на ней будут ездить только на дачу и там до магазина доезжать. так что автомата там любого на долго хватит. предполагаемый годовой пробег машины максимум 3000км)) по этому и за машину переплачивать не хочется. А как задние барабанные тормоза себя ведут в сырую погоду? сильно хуже тормоза работать начинают?

впервые слышу, что пенсионеры налоги транспортные не платят! неужели действительно так??? у нас ланос на отца оформлен и налоги приходят - буквально полтора месяца назад оплачивать ходил. а отцу уже 67. правильно ли я понял, что мне надо сходить в налоговую и устроить там разбор полетов? где прочитать можно, что действительно пенсионеры транспортным налогом не облагаются? гЫном, там не только налоги, но и страховка. вдобавок, лачетти менее экономичная. Если страховки, налоги и ТО я пока отслеживаю, то бензином они на свои деньги заправляются. Правда бака им чуть ли не на 2 месяца хватает, но все-таки))) да и впринципе мне лачетти не нравится хэч. Рио хэч симпатичная, а лачетти страшненькая.

а проверенные люди после своего ТО по гарантии дефекты бесплатно устраняют, если чего вдруг)) по мне так надо просто часть расходников своих привозить. я на ТО не меняю салонный фильтр, т.к. за его замену просят около 2000р, а стоит он 250р. а поменять его - бардачек откинуть, старый вытащить и новый вставить. не стоит оно 2т.р. а вот масло и топливный фильтр лучше брать у официалов, а то не дай бог на левак попадете и будете за свой счет дрыгатель менять.

у лачетти сарая нет автомата) да и не подходят там двигатели. в рио машинка стиральная влезет легко - складывайте заднее сиденье и заносите. она даже в оку войдет. а на седане такое не вывезти. что касается детей, то врядли людям на пенсии это актуально))) тем более, что они ездят вдвоем и им место нужно только для сумки продуктами, а возможность перевозки крупногабаритов - это на всякий случай. для большого количества всякого шмотья есть вторая машина, куда сумок войдет оооочень много и на детей место останется, хотя когда буду планировать детей, то куплю сиид sw)) кстати, по теме увидел всего один ответ пока что)) может еще кто-нибудь посравнивать машинки сумеет?