7-up

всем спасибо:-)

ты пока думал, у меня и водительский треснул. буду комплект покупать или два передних искать

@VITO,и правильно - нечего так позориться. а то пока ты там скорость наберешь на этой колымаге, автобус уже в точку превратится.

да с чем ни сравни, а больше 13с до сотни - это овощ. тебя на светофорах автобусы обгонять будут.

смотрел их характеристики - тухляк полнейший...

@Dёntz,если хочется дёргать ручки, то значит надо их дёргать. конце концов себе же машину покупаешь. @Azazel, это да, но оно и не плохо. уровень комфорта ведь ощутимо выше: пробки так не напрягают, устаешь меньше, по телефону без гарнитуры трещать удобно и т.д.... согласись ведь, что назад на механику уже врядли садиться захочешь.

могу рублей за 150 один передний правый забрать

когда опыт придет, тогда и автомат тупить перестанет. и ничего логичного в механике я не вижу. сколько ног, столько и педалей - это логично. но для этого есть отдельная тема. я просто человеку намекнул, что на автомате есть свои особенности в управлении. когда к ним привыкаешь, то понимаешь. что в движении у автомата недостатков нет.

@Dёntz, автомат думает гораздо меньше времени, чем на механике тратится на манипуляции педалями и кочергой. просто надо привыкнуть к тому, что газ надо жать на полсекунды раньше, чем обгонять собрался. автомат механике проигравает только при троганье с места, т.к. на нем нельзя с 4000об стартовать. если покатаешься пару месяцев на АТ, то на МТ уже смотреть не захочешь ни на трассе, ни в городе.

я рассматриваю вариант нанять водителя с машиной. скорее всего ребенка каждый день надо будет в школу возить. но там доживем - увидим.

лично я корею не рассматриваю как вариант. для меня корея обоснованная когда за 500т.р, но от 800 и дальше полно достойных вариантов без этого ширпотреба. у меня жена не водит и врядли в ближайшие годы начнет. не вставляет её это занятие. по этому машина предполагается одна, но на все случаи жизни.

субару? если с точки зрения практичности, то однозначно минивен. но ведь хочется для души... надоело уже быть практичным. хочется и для себя чего-нибудь, но так, что бы при необходимости все поместиться сумели.

@Gelos, хотелось бы купить лет на 5 минимум, а не менять каждые 2-3 года

один это сейчас, т.к. первому еще 2-х лет нету. но через 2 года почти наверняка будет уже двое. лично за мной ребенок в кресле ногами в моё сиденье упирается и это при том, что я всего 170 ростом. когда он подрастет, то вообще не понятно как ездить с ним. велики я тоже возил, но это надо постараться, что бы их затолкать. обойтись-то можно и окой. только зачем? хотя, теана тоже не слишком под велики приспособлена...

@Azazel,т.е. когда тебе до города добираться неудобно вдвоем на 1 машине, то все могут идти в попу, а когда человек покупает себе машину на 30см длинее твоей, то он эгоист? да и не зарекайся от больших машин. ребенок появится, я посмотрю как ты с ним в маленькой помещаться будешь.

@Azazel, клиренс в новой теане 15см, жрет 10л по городу, от 6л по трассе. это совсем немногим больше, чем рио. тем более, что мне плевать сколько он жрет - бензин фирма оплачивает. страховка? если за Рио 2000р плачу, то там будет 4000р. не разорюсь. по обслуге не вижу причин, почему теана вдруг сильно дороже выйдет. масло одинаково стоит, замена максимум на пару сотен дороже выйдет. единственное, там замена свечей подороже выйдет, но опять же - это копейки считать.

потому что они каждый год долю рынка теряют. пока живут тем, что рынкок растет быстрее, чем идет потеря доли, но рынок вырастет до какого-то показателя, а дальше начнутся потери продаж. да они уже есть. а государтсво их вечно содержать не сможет.

по логике вещей да. даже скорее минивен нужен, где третий ряд сидений предусмотрен советовался тут с братом, у которого двое детей и который вдобавок к Камри при рождении второго купил Паджеро. Так вот он говорит, что прекрасно мог бы и на Камри всех возить. Вместимости Паджеро по сути не требуется и если мне больше теана по душе, то стоит смотреть именно на неё. Обычно у нас взгляды совпадают на большинство вещей, по этому теану я из выбора не исключаю, но при этом она примерно на 200т.р. дороже того, на что я рассчитывал. Но с другой стороны я могу ведь машину не в конце лета менять, а подождать конец года и купить ее, когда распродажи "прошлогодних" машин начнутся.

на природу я выезжаю на любой машине - это не проблема. семья есть. пока ребенок один, но года через 2 должен второй появиться. по этому машина нужна просторная. есть велики, лодка, палатки. но с другой стороны, мы ведь в рио всё запихивали. помещали в багажник ящик с игрушками, сложенную коляску и еще вещей несколько сумок распихивали. уверен, что в багажник теаны это всё влезет с еще большим комфортом. хотя, в минивен или паркетник помещать всё было бы удобнее. по этому голос разума мне что-то там про минивены и кроссоверы говорит, а внутренние ощущения подсказывают, что мне в 15 лет Памелла Андерсон так не нравилась, как сейчас теана. да и на бизнес классе всяко приятнее ездить, чем на сарае...

столько лет работы, миллиарды вложений от государства, а лучшее, чего они выпустили - заимствованый логан универсал. не понимаю, почему нельзя за эти деньги и время выпустить чего-то вроде ФФ. китайцы ведь смогли скопировать и переделать. наверняка и наши так могут. если бы у меня была альтернатива между русской и импортной машиной, то при примерно равном качестве, конечно, я бы нашу выбрал, особенно в свете последних событий. но тут ведь даже выбрать нечего. у автоваза до сих пор реально нет ни одной машины, которую они могли бы предложить рынку в сегментах начиная с минимального среднего класса.

ну так чего брать-то до 1 млн р?)) я уже весь мозг поломал над этим вопросом. как-то при покупке рио проще было - единственная машина за эти деньги с климатом и АТ. а когда бюджет вдвое увеличиваешь, сразу появляется большой выбор по вариантам класса машин, по производителям, комплектациям и т.д... лично я даже не могу толком себе на вопрос ответить нужен ли мне паркетник, минивен или легковушка, не то что бы еще с производителем определиться. чувствую, что подожду еще год и куплю всё-таки теану. правда, как на ней с двумя детьми ездить пока не понятно, но очень уж нравится))

не личной опыт, а коллег и с двигателем 1,6л. люди довольны, ни чего не ломается. сам с ними ездил, когда машины больше 50000км откатали - машины в идеале, у владельцев нареканий нет. да и не сомневайся насчет их надежности. я с таксистами общался из нового желтого такси, там фокусы по 300000км откатали и впечатление рухляди совсем не производят. их только сейчас начали на мерседесы менять.

можно подождать еще месяц и посмотреть на новую какашку

вообще, в Чечне нефтяные месторождения. так что они могли бы и сами прожить.

давайте забывать не будем, что раньше все колхозы имели хорошие дотации от государства, а на свои честнозаработанные они выживать не очень-то и могли. но даже с господдержкой народ в колхозах жил бедно и пытался в город вырваться. а с наступлением рыночной экономики, когда государство перестало колхозы поддерживать мы получили то, чего и должно быть, если бы они на свои жили. если посмотреть экономику других стран, то везде фермерство поддерживается государством, иначе это убыточно.