serg36

если стоит 2-дин мага, с возможностью подключения камеры заднего вида, то зачем придумывать велосипед? она должна сама переключаться на заднюю перспективу при включении задней передачи......я бы лучше через нее пустил питание таких устройств как антирадар, видеорегистратор и т.д., если они неразъемно зашиты в проводку, - чтобы при повороте ключа они по пять раз не включались/выключались.....была у меня такая идея, но пока-что я сделал так, надоест может и переделаю - все съемно........

смотря с чем сравнивать: комплект "Емеля УК" на два сидения (жрет 30А) - 1650 руб, "Емеля УК-1" (20А) - 2400 руб, "Емеля УК-2"(20А) - 2950 руб, и то надо резать....пилить.... а в моем случае, по сути стоимость 1500 руб и пожирательство электричества всего 5А, остальное - плата за красоту (штатные элементы декора)....

Кстати, если раздумья не приводят формированию решения проблемы с доставкой уже присвоенных КК их законным владельцам, то может опять рассмотреть инициативу следующего плана: выделить на каждый заинтересованный регион определенный набор номеров КК (например с ****01 по ****99) и поделится макетом, - а регионы уже давно живут самостоятельной жизнью - как нибудь наскребут и сделают КК сами, а так же будут регионально решать "кого казнить" и "кого миловать"..... а то, пока "начальство" думает, - прогресс стоит на месте...... зы: мы же можем и сами сделать для региональных нужд необходимую партию на свое усмотрение, да отсебятиной заниматься не хочется......ведь если каждый начнет делать что хочется - начнется полный хаос.....

мммм.....давай попробуем....

ул. Торпедо, в р-не магазина "Росинка" инкубатор "Космос-Нефть-Газ"....

не поздновато ли? ужинать пора ....

около 2900 руб, я там, кстати, в посте добавил чего-почем....

@Kolenval, вот так....

наконец-то доделал подогрев сидений, кому интересно - все тута

Да тут ничего смертельного (трещин не видно), просто вмялся, - ткнуть изнутри, шлифануть и покрасить, - будет как новенький ...

@ELe№a, обновил свой пост, чтобы не было лишних вопросов....

@loran_, итого, если все тобой сказанное верно, - администрация в принципе не контролирует ресурс на котором размещен форум, т.е. он может рассыпаться как карточный домик в любой момент....а ближайшая копия может откатить нас неизвестно куда......если она вообще есть..... зы: по мне, так лучше бы были призрачные поборы "подайте кто сколько может .... " но был бы проверенный временем безопасный сервак с шустрым хостом.....

ВОПРОС ПО СУЩЕСТВУ: как я понимаю, форум все-таки платит серверу денюжки за хостинг, так вот собственно говоря вопрос: если хард умирает у сервака, то причем тут те кто на нем размещен? собственно говоря, выражу наверное общественное мнение: КОГДА ХАРД ВСЕ ТАКИ СДОХНЕТ И ЕГО ЗАМЕНЯТ? чтобы до этого момента вообще не заходить на форум...... зы: прикольно получается, писал фотоотчет, сервер падал 2 раза....переписывал пол отчета 2 раза....сохранилась треть...надоело.....

Блин, сижу пишу фотоотчет - допиваю пол-литра настойки, т.к. в трезвом виде уже не хватает нервной системы и хочется куда-нибудь свалить в теплые страны......

Так как моя любимая задница теперь ездит в тепле, то опишу весь процесс так, как он наверное должен был протекать в случае Rio JB или FL: 1. Заказываем/покупаем запчасти и принадлежности: Заказано в Экзисте (пришло за 17 дней, 1400 руб): 9 3395 1G 000X5 - панель, куда вставляются кнопки 93330-1G000 - кнопка выключателя обогрева сидений левая (для JB) 93330-1G050 - кнопка выключателя обогрева сидений правая (для JB) 93355-1G000 - заглушка (вместо кнопки ESP) Куплено в магазине Би-Би (он же Авто-49, около 1500 руб): светодиод красный - 2 шт. (если машина JB 2005-2009 - не нужны, т.к. кнопки вкл подогрева именно от нее) колодки соединительные для кнопок (5 контактов) - 2 шт. колодки соединительные для попогреек под сидение (2 контакта) - 2 шт. колодки соединительные для соединения питание/попогрейки (1 контакт) - 2 шт. клеммы круглые под М6 для массы - 2 шт. реле НР + домики к ним - 2 шт. подогрев сидений "Емеля-1" - 2 шт. клей для карпета - 1 баллон (у меня остался от обшивки крышки багажника) провод аккустический 2х0,35 мм.кв (обожаю его - можно работать хоть в - 30 ) - 5 метров Попогрейки "Емеля-1" выбраны из соображений необходимости только подогрева для подушки сидения (в подогреве спинки не вижу никакого смысла ), дешевизны, габаритов и потребляемой мощности: Итак, то, что пришло с Экзиста: Итак, все необходимое есть, - начинаем ваять: Первым делом вскрываем кнопки, перепаиваем диоды подсветки с желтых на красные - для JB не требуется (индикаторы я трогать не стал - желтые да желтые) и припаиваем контактные колодки: ______________________________________________________________________________________ ОБРАТИМ ВНИМАНИЕ: полюса присоединения (+12В, масса) соответствующие контактам на схеме 1-5 (цепь подсветки) и 4-2 (цепь индикатора вкл) МОГУТ МЕНЯТЬСЯ МЕСТАМИ в зависимости от того, как припаяны светодиоды, т.е. перед распайкой необходимо проверить эти цепи электронным мультиметром. Для тех кто не знает как это сделать: берем электронный мультиметр (любой), устанавливаем переключатель в режим диода, подключаем черный контактный провод к гнезду "Com" - это масса, красный к гнезду "V,R" - это +12В и при разобранной кнопке проверяем контактные группы прикладывая контактные провода, - при каком положении диод светится - соответственно так и должна производится распайка клеммной колодки кнопки. Если при подключении полярность соблюдена не будет, то индикаторы НЕ БУДУТ ГОРЕТЬ, т.к. диод - однонаправленный полупроводниковый элемент. Если Вы все-таки ошиблись с полюсами подключения индикаторов, то чтобы не перепаивать всю контактную группу Вы можете просто перепаять светодиоды, поменяв тем самым полярность подключения. _______________________________________________________________________________________ Затем снимаем сидения открутив по 3 болта + по 1-й гайке на каждом (головка на 14), отсоединяем контактную группу сигнализатора ремня безопасности на водительском сидении, и вытаскиваем их наружу, - я тащил через передние двери - все о.к. Если нет желания (или сил) вытаскивать все сидение, можно просто откинуть их на заднее сидение и открутив подушку извлечь только ее, но тогда будет немного сложнее работать с туннелем пола, - в общем палка о двух концах....... Далее на примере сидения водителя (если не совсем понятно что и как, то можно опереться на некоторые фрагменты уже имеющего место быть материала): 1. откручиваем 4 винта крепления подушки (головка на 12) и снимаем ее 2. задираем обшивку (спереди и по-бокам выворачиваем обшивку - там пластиковая скоба (видна на картинке), и давим на нее вниз с определенным усилием; при сборке - заворачиваем концы и просто нажимаем до щелчка, - фиксируется очень легко), видим пресловутые шпильки, разгибаем их и выдергиваем (!!!!кольца трогать не надо!!!!), тем самым обнажая саму поролоновую подушку: 3. потрошим попогрейку "Емеля-1", извлекая из нее нагревательный элемент (черное - это типа термопредохранитель): прикидываем ее к сидушке и обрезаем, обрезаем провод, продеваем его сквозь поролон 4. распыляем на сидушку клей для карпета и приклеиваем нагревательный элемент 5. вставляем обратно спицы и натягиваем родную обшивку, как результат: 6. собираем сидение и проделываем тоже самое со вторым Далее снимаем туннель пола, для чего под заглушкой в большом отсеке выкручиваем один болт на М6 (головка на 10), снимаем облицовку рычага КПП (расстегиваем пыльник и тупо тянем на себя), удаляем три пистона, - два с водительской стороны, один с пассажирской, снимаем родную панель в которую вставлены розетка и прикуриватель (тяжело зараза выходит)и просто вытягиваем туннель на себя. Вытаскиваем из старой панели розетку и прикуриватель (поверьте мне - ну очень не просто, - необходимо одновременно отогнуть по 2 пластиковых уса держателей контактных групп, после чего изъять сами контактные группы, и, наконец, сами держатели), - переставляем их на новую (в обратном извлечению порядке), ставим на место кнопки и заглушку. Далее снимаем панель вокруг магнитолы, - поддеваем чем-нибудь острым и вытягиваем (по моему 6 клипс по периметру, но могу и ошибаться), - идет не легко но достаточно быстро, для того чтобы достать до ближайшего источника подсветки, с которым удобно работать Далее делаем проводку и крепим реле: +12В - с прикуривателя, масса - стойка усилителя торпеды, подсветка - кнопка обогрева заднего стекла (желтый провод), внешне компоновка реле такая: Схема подключения реле, - такая: Далее протягиваем проводку по полу от сидений до кнопок по образу и подобию уже проложенного жгута - у меня он желтый (я еще засунул провода в гофры), массу я прилепил к блоку управления подушками: ну, вроде все о.к., ставим на место туннель, новую панель с кнопками, облицовку рычага КПП, ставим на место сидения (предварительно собрав их), прикручиваем, подключаем все контактные группы и проверяем на работоспособность. вот так выглядит внешне: все о.к., наша цель достигнута: общая мощность двух попогреек менее 60 Вт (смешные 5А), подогрев очень деликатный - сразу не варит "в крутую" то что село на сидение, прогревается до существенного ощущения тепла за 3-5 мин...... _______________________________________________________________________________________ маленькая ремарка по результатам сегодняшней эксплуатации: если задница до своего переноса в кресло автомобиля не сидела n-ное время на льду и не подвергалась глубокой заморозке, т.е. не требуется ее размораживания, то разогрев места контакта низ тела/подушка сидения происходит менее чем за 1 минуту, вполне радостный результат, который еще раз подтвердил для меня правильность выбранного пути ......

наверное с 9.00 до 11.00 и с 15.00 до 18.00 - буду точно

тогда попробуй следующее, - с одной стороны откручиваешь и одновременно тянешь вверх, и так по очереди. так как болты вкручиваются в головку блока, а она алюминиевая, то возможно что тот кто откручивал (а точнее закручивал) крышку до Вас попросту перетянул винты и тем самым сорвал резьбы, алюминий все-таки материал мягкий.....

там только три винта - больше ничего нет, если все три крутятся, - пошевели крышку может прикипела маленько..

эххххх....как же любят люди друг друга опускать....похоже внутренний комплекс царской неполноценности....наверное в зеркало себе без калькулятора не улыбаетесь...... поправки: по М4 (4 полосы) где-то около 50 км до поворота на Липецк, допускаю скорость 300-320 км/час, т.к. знаю наверняка что хлопчики гоняли (одного правда хоронили, катался на А8 Кваттро - уходил от столкновения с бабушкой, которая решила на лисапеде промелькнуть, при торможении заклинило 2 суппорта, - дальше полетел в лесок скосив где-то метров 30 березок, пока на одной из них не завис, по расчетному пути торможения сотрудниками ДПС скорость была 347-350 км/ч), - это максимум 10 минут.... дальше 40 - 50 км, - дорога уже не то, но до 200 - 230 км/ч на шустрой машине и с учетом отмороженной головы - вполне возможно....это еще максимум 15 минут... итого, 20 - 25 минут (никто ж не знает реальной скорости, а вот голова там и в правда была не очень здоровая ), - вполне реально достижимый результат.... зы: с учетом того, что человек находился в состоянии аффекта и, как говорится, "у страха глаза велики", - преувеличение на 3-5 минут я, лично, сказками не считаю, т.к. для меня это принципиальной разницы не имеет...

все зависит от необходимого количества, но если приблизительно, то: 300 р краска + 250 шпатлевка + 200 грунтовку + мало ли чего еще, итого ориентировочно около 700 - 800 руб....

можно пойти тем же путем, что и я делая обшивку багажника, т.е. линолеум оклеенный карпетом, - и товарный вид, и не промокает , и цена - копейка с четвертью....

пока что только в конверт......все будет после проведения микро (можно даже сказать "нано-") референдума ориентировочно 14-15 апреля сего года.....

а его так и так будут подготавливать и красить только локально, а вот денег будут драть как за целый элемент.....

@Арт, у них мозга нет, они не понимают за что их бьют .....