viper.exe

пшикнул тормозухи из шприца в основание крепления вилки, а подруга массировала педаль Все нормуль)

В последнее время сцепление выжималось все тяжелее и тяжелее. В итоге оборвало кронштейн крепления к педали. Заменил сцепление, корзину, выжимной, тросик сцепления. Все ставил оригинал. Вскоре заметил что на горячую педаль выжимается с бОльшим усилием и со скрипом, и как будто что то за что то задевает. Вот теперь не знаю что и делать, что и менять

какая фирма у дисков и какие параметры?

при чем тут АКПП. На механике мне когда меняли привод слева, то масло сливали. С правой стороны вроде сервисмэн сказал сливать необязательно.

Я тоже шайбы подкладывал что бы законтрить гайку. Но как надо тянуть что бы сорвать резьбу у ШРУСА?

@walal, таких картинок я видел много. Из них не понять где в подкапотном реле располагается

думаю что нет. Совсем другое расположение креплений наверно. У меня защита картера от рио 2 не подошла по креплению, а ты про кулак. Кстати расточенная ступица и гольфовский подшипник ведут себя пока хорошо. Рекомендую

Сегодня, по прошествии недели, забрал таки детали с переточки. При мне доделывали, запресовывали второй подшипник. Он лопнул, я сходил в магаз взял еще один. Тоже лопнул. Как я догадываюсь токарь не доточил немного. Это все же лучше чем он переточил бы. Так вот. Мастер сервиса сгонял за нормальным фирменным подшипником, а в это время токарь прогнал кулак на станке немного. Все вошло на ура. Завтра доставлю все на свои места и отпишусь.

во во. И я о том же говорил

хм. тогда надо искать неисправность. Может и у меня проблема в реле...

А если фары вразнобой друг от друга гуляют, то где искать неисправность?

Друг ответь, когда включаешь кнопку задних ПТФ она фиксируется в нажатом положении? А то спустя 2 года эксплуатации узнал что у меня есть задние ПТФ. Чую что кнопка не нажимается (неисправна). Лампочки рабочие.

насчет внутренних шрусов не уверен что есть налоги. Как бы не пришлось вал целиком брать. Попробуй подойти к другому менеджеру. У меня тоже было такое: один сказал что только вас целиком в сборе, а пришел в другой раз и уже второй менеджер нашел аналог внешнего шруса.

ага. Купил съемник все снял. Отдал на переточку. Завтра надеюсь вернут готовые. Только бы не накосячили

Что за супер съемник для снятия рулевого наконечника? Как ни пытался, а снять его не получилось.

да я тоже уже созвонился с человеком который переточит под гольфовский. Надо перетачивать, выхода нет. Тем более продавать авто пока не собираюсь

это все не правильно. Без распорной втулки эти подшипники не проездят и 10000км. У меня такая же проблема. Вчера ездил в сервис на замену переднего. Сервис оказался толковый (до этого менял сцепление у них). Они очень удивились что в старом подшипнике отсутствует эта распорная втулка. А сам подшипник я менял пол-года назад и мастера даже не заикнулись что втулки нет, а может сами её прое..али. Короче проездил я на нем не долго и он загудел. К чему я веду. Невозможно без этой распорной втулки правильно отрегулировать затяг. Или пережмете или недожмете. Стали думать что можно сделать. Вариантов немного. Хотели снять со второго колеса эту втулку сравнить и замерить. Но не факт что она там тоже стоит, а переплачивать 900р желания нет и не факт что найдется токарь который ее вытачит, а может она вообще каленая, а может для каждого подшипника должна быть своя. В наличии в магазинах её тоже нигде не оказалось, а по каталогу Экзиста их 16 вариантов размера от 6-7 мм. Какой брать ума не приложу. Вот пока и езжу с новым, но плохо отрегулированным. Т.С., без распорной втулки ты проделал, хоть и познавательную, но пустую работу.

харе флудить. тема только для фоток

@Вадик, шикарно конечно, но как на таких ездить? Всю подвеску разобьешь. Какие параметры дисков?

@сухой, Золотую середину надо искать в зависимости от резины. Вот у меня R15 195/50, Было 2,2 атмосферы. Но после того как помял два диска поднял до 2,4 атм. Жестко, но красота требует.

@Patya, Зато эксель-джи проходят дольше. Видел бы ты наши Костромские дороги, а еще лучше проехался бы. Кошмар. Масляные по таким ямам вскипят. На перёд думаю газомасляные поставить, хотя толком еще не вникал в эту тему.

@Patya, ну что уж со мной как с маленьким. Не дурак, понимаю. Вчера поставил KAYBA газовые. Мягче не стало, но пропали жуткие дребезги и стуки. 22600 для меня дорого на такие дела. Начну с простого. Следующим шагом поменяю задние пружины.

нее. точно не их. Есть же рычаги какие нибудь подвески)

У меня рио рестайл 2003 г.в.. Тоже обратил внимание что на малейший неровностях все сильнее внутренности отбивает. Заказал сегодня задние аморты Kayaba Excel-G №343424. Но с передом тоже надо что то делать. И, думаю, заменой только амортизаторов не обойдется. Боюсь что придется менять тяги, а то и пружины. Кто что знает? Поможет ли такая процедура с заменой тяг?

развод на бабло. манагеры ведь процент с продаж имеют