Vasilij

нормальная трансмиссия это 6-тиступенчатый автомат, но это уже совем другой бюджет. а вот и скажу, на альмере при переходе со штатной музыки, на нештатную, оказалась такая проблема, что нештатная несколько длиннее и горячее, ибо мощность побольше и задняя часть нагревается, а прямо рядом с задней частью салонный датчик климата и ему все время казалось, что жарко и во всю фигачил кондеем летом, либо забортным воздухом зимой - всё салон пытался остудить, так что приходилось отключать автоматический режим...ну их эти климаты...я понимаю, что дело конечно в магнитоле, но всеравно, когда всё ручками управляется легче выйти из проблем. Да и на разных машинах климат-климату рознь, кое-где лучше поискать и без него.

до рио был хендай на автомате, рюшку специально искал на механике, хоть и езжу по пробочной москве, автомат конечно удобен и расслабляет, но теперь возьму его только ближе к пенсии, а пока оно мне ни к чему. Я думал что после автомата никогда не смогу обратно за механику, но ничего - втянулся, не так уж и напрягает на самом деле, по крайней мере еще не пожалел.

может попробывать ремешок с ГУРа скинуть, он умирает судя по всему и подшипник его клинит и не дает нормально заводится. Вобще скинуть ремень 2 минуты, пощупать-покрутить шкив.

это к делу не относится, они могут так же заявить, что жрет из-за неверной плотности электролита в аккумуляторе, резину жрет из-за неправильного схода, который они и не умеют регулировать, а развал не влияет, т.е. рычаг может быть действительно погнут, но это не может быть причиной подъедания резины.

развал не влияет на интенсивный жор резины, это явно сход неправильный делают или что-то в подвеске разбито, что он гуляет.

м-м-м, на каталик весьма похоже, очень-очень, есть такой ? не выкидывали еще ? мотор древний - очень слабая самодиагностика, ничего не показывает, да еще и прошивка штатная кажется кривая какая-то

inora, я так понимаю все началось после ТО ? возможно мастера что-то понажимали на сигналке и это она чудит, возможно зацепили датчик коленчетого вала (если сцепление меняли)...хотя сейчас перечитал, что только холодная так...тогда может датчик температуры воздуха на впуске, пусть на компьютере посмотрят сколько градусов он показывает и насколько соответствует действительности, так же температуру охлаждающей жидкости - она для приборки и для мозгов берется из разных мест. Машина совсем даже не пытается завестись или же хоть пару раз дергается ?

подскажите как топливный шланг от рампы отстегнуть, какие-то хитрые быстросъемы ? Те которые у бака, с двумя кнопочками, запросто отстегиваются, а вот эти которые у рампы никак не сниму.

а он есть ? просто по схемам и экзисту MAF (ДМРВ) должен стоять. Хотя сегодня подключал диагностику ELM, явно видел паскали :8ai: теперь вот тоже сижу репу чешу, чего же там есть.

а порядок цен и контактами токаря не поделитесь ?

Всем добрый день, машину только приобрел, хэтч 2003г.в., при инспекции подвески встретился с люфтом 3-х колес (оба задних и одно переднее), но вращаются без звука, ничего не гудят и накат очень хороший. Я вот не знаю, пробывать подтянуть или одназначная замена подшипников ?