Vezan

Всё это хорошо в весенне-летне-осеннем сезоне! А сейчас погода такая что б--р-р-р-р--р

Если бы по каким-то причинам вам не удалось бы стать обладателем рио, или же вы ещё им не стали, то о каком аналоге вы задумались бы?

Какая комплектация у вашей машинки? И почему выбрали именно её?

Кто сколько ждёт или ждал своего РИО QB? Какой цвет, какая комплектация и какой автосалон?

По мне парктроник можно было бы сделать информативнее, с показанием циферок, а не с делениями!

:lol:

А кто ещё в теме не отписался? Говорил же бутерброды берите, а то есть захочется))) Канибализм!

Покупал в Москве - Автомир - Строгино. Всё отлично, без навязывания допов и быстро!

Хотелось бы отметить, что КиаРиоКлуб является самым старым и первым ресурсом в Инете по машинам КиаРИо. Все остальные клубы "серая" имитация.

Согласен с Бигроллером, не та это машина для такого тюнинга!

А мне кажется это бред! Ездил на Новом РИО и за поездку к габаритам привык! Так что просто покататься по площадке какой-нибудь и всё гуд!

Ну уж тогда лучше силуэт аля незнакомка повесить!

Уже года 4 не придирались

Собственно сам вопрос в названии темы!

А чего фото мисс Россия ?

5 страниц нафлудили и ни одной участницы)

Олег это после этой темы решили что ли? http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=12460&hl=&fromsearch=1

НУ вот по итогам акции и увидим!

В общем не вдаваясь в подробности, даю ссылку на тему http://top10.ru/auction/16883.html Может кому пригодиться)

Эх вы! Я то думал мож конкурс Мисс Киа Рио 2011 объявили! А вы с железяками! Темы надо нормально называть))))

Очередная фотосессия... И снова в путь, в город Калязин Город Калязин известен колокольней Никольского собора, которая возвышается из Волги. Именно на неё и съезжаются посмотреть туристы. В остальном городок показался мне довольно скучным. Хотя с другой стороны все старые города сами по себе достопримечательности и иногда просто интересно побродить по их улочкам. Разумеется, туристам хочется красивой легенды о возникновения данного шпиля, но, увы, всё довольно банально. Очередная фотосессия и поездка домой. К отъезду из Калязина часы показывали уже 17 часов. Та самая колокольня Никольского собора Дорога до дома также прошла довольно гладко, но, стоит отметить большое количество сотрудников ДПС в населенных пунктах, пытающихся заработать себе на "бутерброд с икрой". За всё время поездки нас ни разу не остановили, что говорит о профессионализме участников пробега. А вот вечерняя Москва встретила нас неприятными пробками на подъезде, в которых мы потеряли довольно прилично времени, из-за чего участники автопробега начали добираться до своих домов только в районе 21 часа. Повторить "трюк" отечественного автопрома мы не решились Ещё одно фото и план по поездке можно считать выполненным Настало время ехать домой... Теперь хотелось бы сказать несколько слов о машине! Всё-таки это была не только прогулка, но и тест-драйв. Описываю своё собственное мнение, но с учетом того что первый раз ехал на «автомате», как собственно и на Rio QB. Скользкие улицы. Иномарки целуются! Сейчас езжу на KIA Rio JB, поэтому сравнивать могу только с ней. У Rio QB под капотом спрятались 123 лошади, которые никак не являются лишними. Моих 98 явно не хватает, и иногда, при старте со светофора, обычные ВАЗовские 5-ки и 7-ки стартуют быстрее, и на несколько секунд имеют преимущество. Также двигатель объемом 1,6 против 1,4 на JB дает Rio QB существенное преимущество. В общем, в комплектации «Премиум» мощности для машины явно хватает. Отделка салона также радует. Правда, не забываем, что мы говорим о комплектации «Премиум», т.е. максимально возможной. Приятная подсветка панели приборов, отделка "торпеды" кожзаменителем. Некое подобие бортового компьютера на русском языке, который показывает средний расход топлива, температуру на улице, количество километром которые можно проехать до того, как закончиться бензин. Кстати говоря, средний расход по трассе составил 7 литров на 100 км. Климат контроль и подогрев сидений, которыми просто не может быть не оснащена эта версия. Помимо этого машина просто напичкана электроникой, такой как, например устройство громкой связи Hands-Free и пульт управления магнитолой встроенный в руль. В общем то многое возможно может показаться лишним, но к хорошему, обычно, быстро привыкаешь. Так же порадовала возможность регулировки руля и сидений в нескольких направлениях. Мне при моём росте 187 см было довольно комфортно сидеть в данном автомобиле, и я думаю, что у пассажира сидящего позади меня тоже не возникло бы жалоб. При этом если отодвинуть максимально сиденье, то можно удобно расположиться для сна, даже на водительском месте. Вместительный багажник позволяет загрузить машину довольно существенно. В моей JB хэтчбек багажник оставляет желать лучшего. Внешне машина выглядит достойно, но мне кажется, что решетка радиатора, или как её называют «пасть тигра» не доработана. Чего-то ей не хватает. Возможно, эмблему следовало разметить именно на ней, а не на капоте. Или же сделать "пасть" немного поменьше. Ну а в целом машинка имеет довольно спортивный внешний вид и ориентирована на молодежь! "Пасти тигра" чего-то явно не хватает?! Немного дёгтя. Я первый раз ехал на автомате, и возможно это особенность всех автоматов, но при наборе скорости, когда нажимаешь педаль, машина пару секунд думает, обороты растут, но разгона не происходит. Через 2 секунды начинается резкий набор скорости. Возможно это дефект данной машины, а не модельного ряда в целом. Слишком чувствительный руль. Малейший поворот и колеса тоже поворачивают. С одной стороны, такая чувствительно это хорошо, но при большой скорости на неровных дорогах приходиться придерживать руль, так как он постоянно пытается куда-то «убежать». На моей JB такие проблем нет, так как связь между рулем и передними колесами несколько жестче. Помимо этого на машинке установлена 4-х ступенчатая коробка, а хотелось бы уже с 5 ступенями. Некоторых смущает ограниченный обзор через заднее стекло. Я таких проблем не заметил. Дело привычки. К тому же версия «Премиум» комплектуется штатными парктрониками, которые измеряют расстояние делениями, а хотелось бы всё-таки конкретных значений. И вообще на некоторых мелочах компания KIA сильно сэкономила. Например, не реализована подсветка всех кнопок стеклоподъемников. Это конечно мелочи, но почему такую мелочь было не сделать?! Непонятно! Помимо этого цена версии «Премиум» составляет 660 тысяч, что для данного автомобиля мне кажется нормальным, но ходят слухи о повышении стоимости и тогда уже можно задуматься стоит ли покупать данную модель. Подвеска жестковата, хотя мягче, чем у версий JB и FL. Ну и главный недостаток данной машины это то, что её собирают у нас в России. Возможно, вы будете спорить, что наша сборка не хуже корейской, но в данном вопросе вам меня не переубедить. В целом дизайн выполнен продумано и ориентировано на молодежь В целом машинка проявила себя очень и очень достойно. Предлагаемые испытания по тест-драйву выдержала на все 100%. Хорошо бы ещё узнать мнение механиком Фаворит-Моторс, после проведения компьютерной диагностики. Есть ли изменения показателей по соотношению с первоначальными! Сегодняшняя цена является оптимальной для данной модели Мнение о поездке. Поездка прошла отлично. Собралась веселая и дружная компания. Несмотря на усталость, которая проходит, положительные впечатления от путешествия останутся на всю жизнь! Все участники благополучно добрались до дома и доказали состоятельность модельного ряда КИА Рио. Одним из главных недостатков данной модели является то, что её собирают в России Благодарности. Спасибо Олегу и Ане («пилотам» синего РИО) за организацию данного «безобразия». Саше «пилоту» белого Рио за компанию во время автопробега, а также Максиму, Илье, Александру, Ирине, Арсению и всем другим участникам автопробега за отлично проведенный день. Также отдельное спасибо компании Фаворит-Моторс Люберцы и её техническому директору Денису за предоставленную возможность испытать "Новый Рио".

По просьбе Олега (Gelos) размещаю свой отчет тут. Оригинал на сайте vezan.info Так случилось что волею судеб между участниками интернет сообщества именуемого КиаРиоКлуб, и одним из дилеров концерна КИА – Фаворит-Моторс было заключено соглашение, согласно которому представителям КиаРиоКлуба выделялось 2 новых машины марки KIA Rio QB (Новый Рио), для проведения независимого тест-драйва по дорогам России, в частности Московской и близлежащих областей. Одним из маршрутов стала поездка по городам Мышкин, Углич и Калязин. То, что эта поездка имела место быть, надо сказать большое спасибо организаторам, которых я упомяну чуть позже. Белая участница автопробега И так, как я уже писал выше, было выделено 2 машины: белая – в комплектации "Премиум", и синяя в комплектации "Комфорт". Как я попал в команду тест-драйверов отдельный разговор, на котором я не буду заострять внимание. Но так, как хотелось совместить приятное с полезным, было принято решения провести не просто тест-драйв "Новых Рио", но и устроить автопробег риоводов. Хотя конечно одними риоводами не обошлось, так как к нашему автопробегу изъявили желание присоединиться представители одного из дилеров Renault со своим Рено Флюенс. Их инициатива была полностью поддержана участниками автопробега. Ровно в 6.00 все участники были уже на стартовой точке Стартовая точка сбора в 6 утра 29 октября на Ярославском шоссе в 3 км от МКАД. Колонна полностью выстроилась на заправке ТНК. Был согласован прямой переезд до города Мышки с паромной переправой, и от туда в город Углич и далее Калязин. Во главе колоны встала белая «красавица», замыкающий была вторая тест-драйвовая Рио. Reno Fluence отлично вписалось в автопробег Риоводов Субботнее утро встретило нас прохладой. Дорога была свободная, спокойная и до переправы через Волгу, разделяющую нашу колонну и город Мышки, мы доехали довольно быстро. Стоит отметить, что дорога "закончилась" вместе с Московской областью, и начались ямы, ремонты и другие «привычные» русскому человеку сюрпризы. Большое обилие населенных пунктов не всегда давало возможность разогнать "болид" до приличной скорости. Синяя участница автопробега И так к 10 часам дня мы были уже у паромной переправы через Волгу. Надо сказать, что для многих участников переправа на пароме была впервые, поэтому уже это явилось ярким впечатлением дня. Несмотря на пронзающий холодный ветер, на пароме была устроена одна из фотосессий. Да и вообще за время поездки создавалось ощущение, что в автопробеге участвуют журналисты какого-то автомобильного журнала. В общем, фотосессию автомобилям устроили достойную. Не у каждого из участников столько фотографий, сколько запечатлено авто. 280 километров до города Мышкин проехали довольно быстро Многие Риоводы впервые переправлялись на пароме Во время переправы Риоводы находили способы, как себя развлечь Очередное правило в России, которое никто не соблюдает... Город Мышкин это живой пример, как можно делать деньги из воздуха. Главной достопримечательностью города является, без сомнения, «Музей Мыши», в который мы первым делом и направились. Описывать музей особого смысла нет. Скажу лишь, что мышей там действительно "дофига"! После музея мы решили прогуляться по городу, который можно пройти вдоль за 20 минут. Ну и конечно не обошлось без фотосессий. Кстати говоря, жители города настолько возвели мышь в культ, что атрибутику с изображением мышки можно встретить практически на каждом шагу. Ну и закупившись напоследок сувенирами мы выдвинулись на следующую точку маршрута в город Углич. Музей мыши: "И кошки сыты и мышки целы!" Город Мышкин буквально кишит мышами! А вот и сам "Музей мыши" Чего, чего, а мышей в музее хватает! В Мышкине куда не посмотри, везде памятник истории! Фото "на память" и далеко не единственное Фотосессии, которую устроили машинам, позавидует любая фотомодель Но не одним нам было чем похвастаться! Местные жители были слегка в шоке от нашего автопробега Фотосъёмка длилась, пока позволяла фантазия. А на улице было +2 +4 градуса "Папарацци" не давали проходу... Мышкинским котам в Мышкине живется вольготно Город Углич встречал нас ветром и довольно холодной погодой. По прибытию, мы сразу же направились в музей с которым этот город ассоциируют – «Музей истории водки». «Музей водки» это ещё одно место, где деньги делают можно из воздуха, а точнее из бутылок. В Москве подобный музей можно найти практически в любом сетевом магазине. Огромное количество пустых стеклянных бутылок расставленных по полкам и есть экспонаты данного музея. Далее следовала прогулка по городу, очередная фотосессия и перемещение в город Калязин. Углич встречал нас сильным и холодным ветром, который не сумел испортить наше позитивное настроение "Музей истории водки". Алкоголикам вход бесплатный! Во время прогулки по городу, мы имели возможность познакомиться с местным бытом: "На районе!" Торговцы сувенирами уже залегли в спячку

Спорный вопрос. Обычно там все в сговоре. Ниже цены только в инете.

Даешь автопробег до Нижнего!!!!!!!!!!!!!!!

Ну не знаю)) Смешно все эти бонусы копеечные)