Amilgaul

к приключениям со стартером добавилась. Сегодня начал заводить машину, но видимо был подсевший акб и еле крутящий стартер не завел мотор. сделал 3 попытки. Принес из дома телый заряженный акб, но видимо к тому моменту уже подзалило свечи - стартер крутил, движок по чуть схватывало и все. И вот после очередной попытки пропал звук от бензонасоса при повороте ключа, есно машина не заводится. Ясно, что варианты от предохранителя и реле и до сгоревшего бензонасоса. Но порыв мануалки на машинку я не нашел предохранителя на бензонасос. только реле. Вот вопрос, кто знает? а какой предохранитель отвечает за бензонасос? Новую релешку прикуплю вечером, сейчас оставил машину в покое (-25), завтра вроде потеплеет.

а у меня приключения продолжаются - купил новый АКБ - варта с30. На первое утро все без проблем завелось, на второе опять ключ на старт на 10 секунд, на 3 утро уже на 40 секунд, замерил напряжение как подошел к машине 12,4 было, те акб не разряжен. результаты тырканий и выяснений: - Авто без проблем заводится если акб выдает не менее 12,6 В. На моей Рюшке за ночь напряжение падает на акб с 12,8 до 12,5 иногда и ниже. Если морозы к -20 нужно снимать клемму с АКБ, тогда заряд аккумулятора сохраняется на уровне когда заглушил авто и на следующий день спокойно накидываешь клемку и вперед. Правда машина ночь стоит без сигналки. - Поиск по интернету по решению этой проблемы не дает внятного ответа, сия участь постигает практически все марки авто. Подмерзает в стартере вода или смазка или он износился или что то с втягивающим и тп- так и не понятно, но видимо все варианты имеют место быть. Один из методов лечения (инструкции от одного из офф дилеров): если машина завелась то 5-10 раз в подряд завести авто и заглушить. Мне помогло всего на 2 дня. На третий проблема вернулась, стартер оживился только через 3 минуты пыркания ключом. - Заветный проводок пока еще не крутил-вертел. А вообще похоже придется менять стартер.

я вот помучил яндекс по схожей проблеме, так она есть у очень многих марок, и фордов и ауди и шкод и тп. - так что не только киа страдает. запомнил пост одного товарища с новой шкодой октавией, которому оф диллер посоветовал делать следующее: поворачиваешь до упора ключ зажигания и держишь 40 секунд , потом отпускаешь и снова поворачиваешь, если стартер не закрутился повторить операцию - якобы замерзает смазка в стартере и такими манипуляциями получается сдвинуть стартер. Кстатьи сам примерно таким образом заводил свою, только не по 40 сек держал, а по 10 - 15.

внесу 5 копеек. Эта болезнь когда все светит моргает и поет, а стартер молчит стала появляться с ноября с первыми минусовыми температурами, бывало по 4 минуты туда сюда ключ тыркаешь до заветного прокрута и завода машины. Но вот с крещенскими морозами решил разок занести аккумулятор домой и на следующий день в -22 машина без проблем завелась. АКБ стоит "родной" с покупки. Следует отметить, что в декабре с первыми проблемами замерял напряжение на акб и все было в норме под 13 В. Сейчас на холоде после ночи акб дает напряг в 11,7 В при этом вся электрика работает, но стартер молчит. Вообщем в моем случае проблема явно с родным АКБ который видимо на холоде не выдает нужной напруги, видимо уже от старости . Попробую его зарядником прогнать, хотя похоже нужен будет новый и желательно помощнее "родного".

сегодня приобрел вот энто масло Hyundai/Kia 05100-00441, http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/2B009062 согласно экзисту это ACEA A3 5W-30 но на деле оказалось, что канистра теперь черная и допуск ACEA A5 , похоже что в серой канистре больше не продают. (картинки черной канистры тут http://www.oil-club....acea a5__st__15 ) Теперь встал вопрос, лить это масло с допуском A5 или идти сдавать его в экзист и менять на какое нибудь другое с А3

аналогично приобрел сегодня кумхо кв11, только не переобулся еще. На выходных планирую. Поездимс, посмотримс.

воюю периодически

@dimych, а не подскажите где? что за интернет магазин, если не затруднит.

подскажите, а диски с dia 54 а не 54,1 встанет? 4x100 5.5x14 ET45 d54 Евродиск - ФМЗ 53A45R - HYUNDAIKia или брать обязательно 54,1

так спросили про сейнтековские ковры, я на них ссылку и дал. В салон покупал у них с 10% скидкой, тоже около 1200 вроде выходило летом, но точно не помню. А вот в багажник у них тогда не было, а сейчас 1200 р пластик стоит..я вот хотел уже брать, но ваша цена за 400 уж очень радует. Южка это где? поточнее адрес можно? Коврик так и будут называться на рио3?

ага, так и есть. Честно говоря не очень представляю как это делать, к ОД ехать или возможно самостоятельно? А вообще может конечно меня наличие ЭУР сильно сбивает с толку, раньше я на 21093 ездил, и если сход развал был норма, то машина шла прямо...но на рюхе мне все время кажется что машину куда то тянет,и ощущения как у Alex09, причем не только влево но иногда и вправо ( а может это просто клеи асфальта небольшие). И в дополнение к моему первому посту темы , например после выруливания в поворот на лево под 90 градусов, нажимая на газ и разгоняя машину, руль не всегда и не сразу сам выпрямляется, иногда даже может остаться повернут как уже писал на 11 (по часам), хотя скорость уже набрана. Но, не исключаю что я просто параною и придираюсь но опять таки по еще свежим ощущениям от девятки, там руль как то выпрямлялся стабильно после поворотов. Вообщем, думаю после того как поменяю резину на зимнюю, таки заеду к од сход развал сделаю, да задам вопросы, может что то объяснят или проверят.

Вот здесь можно почитать http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=5384 ну или сразу на их сайт http://www.seintex.ru

Подскажите,при повороте руля, колеса сразу должны поворачиваться? у меня сейчас ситуация что при повороте влево, колеса начинают крутится когда руль повернут этак на 11 если смотреть на часы. Вправо такая же история на час. Эт нормально?

аналогичная фигня, кстатьи у меня в машине если переключить автомат с Д на Р вибрация пропадает.

Пару месяцев назад, по работе было общение с одним из проректоров МАДИ, и в оффтопе зашел разговор о видеосъемке регистраторами. Вот он меня очень серьезно убеждал (и убедил на тот момент), что как доказательная база цифровые записи не принимаются, в том случае, если вторая сторона подает протест на использование первой стороной цифровой видеозаписи как доказательство. Если на этом не акцентируют внимание, то на решение суда такая запись может повлиять. Вот такая странная информация. Однако интернет дает слегка другую информацию: Федеральный закон РФ «Об обязательном экземпляре документов» не предусматривает деления на «цифровые» и «аналоговые» доказательства. Поскольку подлинность видеозаписи устанавливается главным образом по плавности изменения «картинки», то дать однозначное заключение о наличии или отсутствии признаков монтажа эксперт может лишь в том случае, если камера отсняла сюжет с частотой не менее 25—30 кадров в секунду. При меньшей скорости съемки видеофрагмент может быть признан непригодным к экспертизе и, как следствие, исключен из списка доказательств. Кроме того, криминалисты предпочитают работать с «исходниками» в виде цельного видеофайла, а не набора отдельных кадров, которые легко изменить или заменить другими. Вообщем противоречивой информации валом, надо бы когонить с личным примером, чтоб узнать как действительно проходит суд, если к делу прилагают цифровую видеозапись.

Брал машину из того, что было в наличии у дилера - в наличии были только комплектации престиж. Так, что катаюсь на престиже, но считаю, что за +30т можно было и борт компьютер хотя бы добавить.

вот тоже возникает вопрос, как там у них ТО. При покупке машины, в целом все было нормально, выполнено в сроки, без навязывания услуг. Остались приятные впечатления. Если кто проходил у них ТО отпишитесь плиз.

Привет! Дмитрий, Москва, счастливый обладатель черненького рио 3/седан/автомат.

Приобрел сегодня сейнтековские коврики с высоким бортом, подошли отлично, теперь прям глаз и душа радуется. (до этого месяц стояли и мучали меня и машину коврики с ваз 2109) В сейнтеке обещают в ближайшее время выпустить в продажу ковры для багажного отделения.