autostudio.ru

Добрый день. Пошаговое открытие дверей действительно, как правило, реализуется дополнительно в виде опции - с точки зрения полезности этот функционал может быть очень актуален, например, в ситуациях, когда водителю авто в местах большого скопления людей удобно сесть за руль и разместить сумочку со всем её содержимым на сидении. В подобной ситуации, когда все замки, кроме водительской двери, закрыты, злоумышленник сможет совершить кражу этой самой сумочки только разбив стекло, в то время как в противном случае ему было бы достаточно лишь открыть дверь и схватить сумочку.. С Уважением, Виталий.

Добрый день, Олег. Опять же "справедливости ради" замечу, что "мануфактурный кодграббер" под целую линейку от авторов видео, приведенного Вами, где-то год назад на митинском рынке стоил порядка 40-50 тысяч рублей - на мой взгляд, данная сумма "отбивается" злоумышленниками за пару выходных дней, проведенных на парковке ближайшего условного "ашана" за счет извлечения из салонов припаркованных авто навигаторов, телефонов и других ценных вещей. Что касается способов угонов на текущий момент, то я бы заметил, что как раз большинство происходящих в последнее время и на данный момент угонов происходят по следующей схеме: находится наиболее легкодоступная машина (либо только штатные системы охраны, либо с установленными противоугонными системами, которые угонщик готов легко деактивировать) и именно она угоняется. ps: к слову, свои слова, если интересно, готов аргументировать вполне, на мой взгляд, наглядными ссылками на примеры.. С Уважением, Виталий. Добрый день. Из перечисленных Вами систем объективно выбрал бы именно А91 - причины Вам озвучили вполне логичные. Информацию по этой системе можете искать в том числе и среди отзывов по сигнализации Старлайн В9. С Уважением, Виталий.

Добрый день. Прежде всего отметил бы при вопросе о реализации автозапуска о том, что в случае, если машина имеет штатный иммобилайзер, то потребуется решение вопроса с ключом/чипом, помещаемым в модуль обхода штатного иммобилайзера - можно туда разместить один из ключей от машины, но по целому ряду соображений рекомендовал бы под запуск озадачиться вопросом по дополнительному ключу/чипу под автозапуск. Что касается вопроса по А91, то прежде всего я бы отметил, что производители системы из Ультрастара наконец-то пошли по давно проверенному пути и оснастили свои последние разработки диалоговой кодировкой и, что самое главное, индивидуальными ключами шифрования. Справедливости ради замечу, что данные системы появились в продаже относительно недавно и окончательные выводы по поводу стойкости кодировки я бы стал уже делать по прошествии много большего срока времени. В любом случае, на текущий момент времени криптоустойчивость А91 не вызывает сомнений. С Уважением, Виталий.

Добрый день. Внимательно ищите информацию под названием "Вариант 4". С Уважением, Виталий.

Добрый день. В принципе, периодически сталкивался с подобным и на целом ряде других сигнализаций - к слову, непрохождение сигнала от брелока до RF-модуля может быть обусловлено в том числе и уровнем помех в конкретном месте города.. В общем замечу, что каждый автолюбитель в праве осуществлять выбор нештатной сигнализации исходя из собственных соображений и в том числе опираясь на собственный опыт, но в целом свое личное мнение высказал бы по Старлайнам таким образом: когда мои родители-пенсионеры попросили на свой старенький авто российского производителя установить сигнализацию сопроводив это пожелание ТЗ примерного содержания "чтобы эта твоя сигнализация мне кровь не пила", то в итоге на машине оказался В6 - в общем и целом мои родители вполне довольны результатом.. С Уважением, Виталий. Добрый день, Олег. Вы предлагаете мне озвучивать свое мнение/рекомендации по поводу той или иной сигнализации, которое будет изначально иметь уязвимость? Что делать, если я волею судеб подержал и потестировал в руках этот самый кодграббер - не верить глазам своим, как это делают до сих пор в тех.поддержке одного из производителей? К слову, я бы, справедливости ради, заметил, что именно "диалог" не является панацеей с точки зрения криптостойкости - те же Excellent и Fortress SH не обладают "диалоговыми" кодировками, но при этом они имеют иммунитет к электронному взлому.. С Уважением, Виталий.

Лиловая Лиса, sereno - с "шерханом" ошибся.. каюсь :7ah: .. В общем и целом я сразу сказал о том, что с данными системами не работаем.. По поводу, как минимум, 7-го шерхана не забывайте об этом: http://kodgrabber.ru/list.html - речь может даже идти не об угоне авто, а о банальной краже содержимого салона при парковке у условного гипермаркета. Что касается "пользовательских" характеристик Старлайнов, то я не зря Вам предложил именно серию А61/А91 - эти системы основаны на базе серии В6/В9 и от себя лично могу заметить, что эти системы в свое время считались одними из самых надежных с точки зрения оборудования и отказоустойчивости. Но опять же нельзя не заметить о том, что "талантливая" установка может привести к некорректной работе практически любую противоугонную систему.. С Уважением, Виталий.

Добрый день, Лиловая Лиса. Попробую со своей стороны охарактеризовать выбранные Вами системы: - с "шерханами" по вполне очевидным причинам не работаем, однако, как минимум, могу заметить, что эта система Вам не подходит по причине отсутствия обратной связи с авто. - MS-505LAN позволит Вам получить требуемый функционал, но, как показала практика, там не самые надежные брелоки.. - с точки зрения отказоустойчивости оборудования рекомендовал бы StarLine А61 (без автозапуска) или же A91, если планируете сразу или впоследствии организовать дистанционный запуск двигателя. - в качестве альтернативы можете рассмотреть и вариант с Пандорой 1870i Пошаговое открытие осуществляется путем доп.подключений, а автозапуск действительно будет довольно просто организовать на машине, которая не оборудована штатным иммобилайзером, т.к. там не будет доп. расходов на модуль обхода штатного иммобилайзера и изготовление 3-го ключа под автозапуск. С Уважением, Виталий.

Добрый день. Справедливости ради заметил бы о том, что на базе Black Bug Super (при желании) вполне возможно организовать работу автозапуска.. Если машина оборудована штатным иммобилайзером, то прежде всего порекомендовал бы проверить считывание чипа в модуле обхода штатного иммобилайзера - например, Вы можете попробовать вставить ключ в замок зажигания и отправить команду на дистанционный запуск двигателя. Если автозапуск сработает, то причина описанного Вами находится в обходчике. В противном случае, исходя из описанного Вами, рекомендовал бы обратиться в какой-либо установочный центр на диагностику системы. С Уважением, Виталий.

Добрый день. Автомобиль КИА Рио относительно нашей классификации под шумоизоляцию проходит как "гольф-класс". Шумоизоляцию капота и торпедо не выполняем по следующим причинам: основной целью комплексной виброшумоизоляции является понижение уровня шумов, проникающих в салон автомобиля - капот на это не влияет; шумоизоляцию торпедо (связанную с демонтажом/монтажом торпедо) рекомендовал бы производить только в случае наличия необходимости полного демонтажа торпедо, т.е. лишний раз этот элемент я бы не рекомендовал снимать/ставить, ибо эти процедуры с большой долей вероятности могут привести к появлению посторонних "скрипов" и "сверчков". С Уважением, Виталий.

Добрый день. В данном случае я бы заметил, что многое в итоговом результате все-таки будет зависеть и от устанавливаемого оборудования - не так давно ставили ходовые огни на cerato, которые владелец купил где-то в интернет-аукционах зарубежных.. от "завода" отличалось точно в итоге.. С Уважением, Виталий.

Добрый день. Спасибо, но у меня на эту тему все-таки есть довольно серьезные сомнения .. на счет "по-барабану".. На данный момент свое мнение оставлю при себе. К слову, я бы из личной практики вспомнил о том, что подавляющее количество владельцев авто с данной сигнализацией слыхом не слыхивали про пин-код аварийного снятия через датчик вызова владельца, про кодграбберы (мне же в салоне сказали, что это "самая лучшая сигнализация для Вашего авто") и какие-либо пин-коды с кнопками "Valet". Согласен. Отметил бы лишь то, что наибольшее количество краж вещей из салонов припаркованных авто происходит на больших парковках у гипермаркетов, ТЦ и т.п. Причем кражи происходят именно с использованием кодграбберов. Я бы добавил "пока".. К сожалению, как показала практика, у этого производителя традиционно используется один ключ шифрования для всей серии систем.. Сам по-себе "диалог" не является панацеей с точки зрения стойкости к электронному взлому - например, есть несколько систем, где не используется именно "диалог", но они вполне успешно противостоят кодграбберам всех мастей. Также отметил бы о том, что в тех же Пандорах или Сталкерах основным с точки зрения криптостойкости все-таки в большей степени является факт наличия в системах индивидуальных ключей шифрования. С Уважением, Виталий.

Добрый день. Сочувствую случившемуся - от себя могу лишь пожелать удачи в разрешении всех связанных с угоном нюансов и хлопот, а также пожелаю и удачи в поиске машины.. как показывает практика тех же автоклубов, изредка ранее угнанные машины все-таки находят, причем речь идет о машинах далеко не премиум-класса.. Статистика по КИА Рио на данный момент действительно не велика, но, на мой взгляд, ситуация сейчас складывается такая, что возможно через какое-то время можно прогнозировать резкое увеличение угонов авто этой марки. Я бы констатировал тот факт, что на текущий момент в число прилично угоняемых автомобилей попали такие марки, как Логан, Гетц и Матиз.. один из возможных вариантов - это так называемое "донорство". вот очень наглядный пример того, как машина после серьезного ДТП восстанавливается с использованием "донора". я бы отметил тот факт, что на машине, к сожалению, была установлена нештатная сигнализация, которая, на мой взгляд, скорее помогает угонщикам, нежели сопротивляется - причина банальна: по моей информации для линейки данных систем имеются мануфактурный кодграббер, позволяющий произвести электронный взлом. вполне логичное предположение - вот наглядный пример схожей ситуации, произошедшей на мазда6-клубе: 16-17 мая в Твери угоняется мазда6 универсал (довольно редкая машина, кстати) - 11-го июня владелец машины публикует информацию о том, что машина нашлась и прикладывает две фото: 1. до угона: 2. после угона: в итоге от машины остался "голый кузов со спиленной крышей, движок со спиленным номером и колеса - на кузове вин тоже болгаркой выпилен, а под капотом просто зацарапан".. на мой взгляд, данный авто был угнан для восстановления аналогичной машины "перевертыша".. На самом деле мысль, в принципе, верная, но эти действия все-таки более актуально для сигнализаций, обладающих иммунитетом к электронному взлому.. С Уважением, Виталий.

Добрый день. Если мне не изменяет память, то на данный момент еще не было возможности установить ходовые огни на Рио - во всяком случае фото результата нет. Однако, всегда есть возможность это упущение исправить С Уважением, Виталий.

Добрый день. Представляю Вашему вниманию фото отчет - Установка защитной сетки радиатора на Kia Ceed: Остальные фотографии можно посмотреть по этой ссылке. С Уважением, Виталий.

Добрый день. Если вести речь о механических противоугонных системах, то я бы рекомендовал обратить внимание на следующие системы: - замок на рулевой вал Гарант Блок Люкс. - замок на GearLock для АКПП (настоятельно рекомендую посмотреть видео по ссылке) С Уважением, Виталий.

Еще один фото отчет - Установка защитной сетки радиатора на Kia Ceed: Остальные фотографии можно посмотреть по этой ссылке. С Уважением, Виталий.

Именно в случае с ходовыми огнями ситуация довольно проста - мы, являясь установщиками, предлагаем лишь услуги по установки доп.оборудования и в частности ходовых огней, а вот оборудование привозит клиент. С Уважением, Виталий.

Добрый день. В данном случае ответ во многом зависит от того, какие цели Вы преследуете установкой сигнализации - если перед Вами стоит задача только получить функционал, то упомянутая Вами система с ним вполне справится, ибо вполне отказоустойчива (на всякий случай лишь порекомендую заранее найти в сети информацию о том, как прописать брелоки в память системы и как поступать в случае, когда брелок самопроизвольно перейдет в режим "свободные руки"). Также отмечу, что имеется в системе и функционал дистанционного запуска двигателя. Однако, если Вы ставите перед сигнализацией и охранные задачи, то я бы не стал на них рассчитывать - http://kodgrabber.ru/list.html Также настоятельно не рекомендовал бы с данной системой оставлять в салоне машины мало-мальски ценных вещей даже на время короткой парковки в городе.. С Уважением, Виталий.

Очередные фото отчеты: Комплексная шумоизоляция Kia Sorento: Остальные фотографии можно посмотреть по данной ссылке. Шумоизоляция Kia Pro C`eed: Остальные фотографии доступны по этой ссылке. Шумоизоляция Kia Soul: Остальные фотографии можно посмотреть по этой ссылке. С Уважением, Виталий.

Добрый день. Да, в курсе - в данном случае установка производилась в соответствии с пожеланиями клиента и места установки были до начала работ согласованы с владельцем автомобиля. Схожая ситуация и с тонировкой передних стекол - владельцы автомобилей, желающих затонировать не только ЗПС, но и передние опускные стекла, получают от нас информацию о несоответствии требованиям ГОСТа, но ... я бы это назвал емкой фразой "когда очень хочется - значит можно" С Уважением, Виталий.

Добрый день. Исходя из описания довольно затруднительно точно определить причину подобной работы нештатной сигнализации - как минимум, странновато для меня звучит последовательность "выключение магнитолы -> срабатывание сигнализации": подобное может быть и при не совсем корректной установке.. С Уважением, Виталий.

Добрый день. С требованиями ГОСТа по этому поводу знакомы - надо также учитывать, что при установке тех же ходовых огней мы учитываем и пожелания клиента: вполне возможны варианты из серии "давайте мерять линейкой" или "установите мне как я хочу - вот тут и вот тут".. :45br: С Уважением, Виталий.

Добрый день. Представляю Вашему вниманию фото отчет Установка ходовых огней на Kia Ceed: Остальные фотографии доступны по этой ссылке. С Уважением, Виталий.

Добрый день. Приветствую всех участников клуба владельцев Kia Rio! Меня зовут Виталий - я готов ответить на Ваши вопросы, связанные с профильными для нас работами. Основным направлением/специализацией нашей компании является профессиональная защита от угона, однако мы готовы предоставить нашим клиентам и ряд других услуг по установке доп.оборудования. Для наглядности представляю Вашему вниманию некоторые фото отчеты: Установка ходовых огней на Kia Ceed: Остальные фотографии доступны по этой ссылке. Еще несколько фото отчетов: Тонировка Kia Ceed SW пленкой Carbon Gray 18%: Остальные фотографии доступны по этой ссылке. Тонировка Kia Ceed SW - Была затонирована задняя полусфера - 5% и передние стекла - 15%. В работе использовалась пленка Jonson: Остальные фотографии доступны по этой ссылке. С Уважением, Виталий.

Сеть установочных центров «Автостудио» всегда рада предоставить участникам клуба консультации по защите от угона и 10% скидку на свои услуги. Сотрудники компании «Автостудио» имеют огромный опыт работ в области: * Установки автосигнализаций и противоугонного оборудования * Установки автозвукового оборудования (автомагнитолы, акустика, усилители и т.д.) * Тонировании и бронировании автомобильных стекол * Установки светового оборудования * Установки парковочных радаров * Установки шумоизоляции на разные марки и модели автомобилей При установке автосигнализаций и другого оборудования на новые автомобили ГАРАНТИЯ СОХРАНЯЕТСЯ. Многолетний опыт в области автоэлектроники позволяет брать на обслуживание и выполнять работы над автомобилями всех марок и моделей На всех этапах проводимых работ производится контроль качества и скрытности инсталляций опытными специалистами и менеджерами сервис-центра. Все манипуляции с автомобилями проводятся по самым высоким стандартам, с предельной аккуратностью. Чистота и целостность вашего автомобиля гарантируются. Все работы, проводимые в компании «Автостудио» сертифицированы. Сайт компании: http://autostudio.ru/ Адреса: Москва: Autostudio Марьино (495) 722-65-97 ул. Перерва, д.19 График работы: C 9 до 21, без выходных Autostudio Калужская (495) 722-08-47 ул. Профсоюзная, д. 78Ас1 График работы: C 9 до 21, без выходных Autostudio Бауманская (495) 722-83-07 ул. Фридриха Энгельса, д.64, стр.4 График работы: C 9 до 21, без выходных Автостудио Владыкино (495) 722-01-76 Сигнальный проезд д.7Бс3 График работы: C 9 до 21, без выходных Санкт-Петербург: Autostudio Купчино (812) 702-38-90 ул. Салова, д. 70 График работы: C 9 до 21, без выходных Autostudio Старая Деревня (812) 702-38-92 ул. Камышовая, д.17 корп.2. График работы: C 9 до 21, без выходных Autostudio Симонова (812) 702-38-98 ул. Симонова, д.11 График работы: C 9 до 21, без выходных Autostudio Стачек (812) 702-38-80 пр. Стачек, д.47 корп. 4А График работы: C 9 до 21, без выходных ps: С администрацией клуба согласовано.