Dungeon Keeper

@KickAss, ну а я хз на что еще... вообще у меня все в кучу сгребалось, свечам 26 тыш было, акумм 56 отходил и по годам ему уже 2.8 ездить последний год я стал только выходным, хотя считаю что машинка должна больше ездить чем стоять.. короче списываю на бензин %) чек енжайн не спроста начинал подмаргивать когда обороты падали до 500, начинало троить и затем на несколько минут поднимались до 900 при которых двигатель работал ровно по итогу в тот вечер я залил 95-ого литров 35 вчера вечером завелась с первого раза, все ровно никаких чек энжайнов, обороты стабильные сегодня утром сработал автозапуск по температуре -18, все завелось, прогрелось и выключилось

тоже взял себе Bosch S5 002 54Аh подходит хорошо только клеммы не оч удобно одевать, он ниже штатного на пару см и закручивать приходится ключиком на 10, а головкой удобнее) мой штатный даже после зарядки слабенько стартер крутил, пришлось разориться.. еще Варта Сильвер 54Ah нам подходит. но по размерам не знаю какая она. знакомая брала на гетц, у нас посадочное место под аккум (да и сами штатные акб) одинаковые

<censored>, вас послушать так эт ппц давайте еще контрольные и диктанты с отметками в дневник это интернет а не документы наверняка многие как и я забегают на форумы и отвечают в аськах "промеж работы", так вот когда чота пишется быстро, лично я о правилах и запятых не думаю, тут главное передать смысл, а если я буду сидеть и думать как бы мне изложить свои мысли по грамотнее, извиняйте, на это будет уходить больше времени, пусть и немного больше, но иногда это немного нужно в другом месте я за грамотность людей, но за грамотность в документах, деловых переписках и тд. что ее ТРЕБУЕТ, а намылить письмецо другу или кинуть в аську "ща" или "уху" вполне допустимо (не значит что так и должно быть)

вощем завелся вчера тяжно с газком но завелся даже после 40-минутного прогрева холостые плавали от 500 до 900 с подмаргиванием чек энжайна, причем бортовик ошибок не видел только после того как заправился и часик покатался по округе все стабилизировалось

вот еще эвакуатор если эвакуатор то сразу в сервис, а просто отогреть я ее и в гараже могу но в сервис я пока не хочу а в гараж некогда, меня пока не парит переткнуть свечки и попытаться, на крайняк весной отогреется

вы не забудьте про меня у мя еще куча рамок повторяюсь чтоб было %ИНСТРУКЦИЯ% "Где можно получить рамки у DK?" там же найдете контактный телефон. Номер ICQ смотреть в профиле.

хы гляди и я к марту заведусь и приеду заодно и рамок привез бы и всяких вкусняшек в виде каких-то купонов и скидок которые мне надавали в Сим-Центре и Реномаксе для нашего клуба

так можно поставить и по часам и по температуре и это будет выгодно если редко ездиешь и я бы тогда ставил каждые 8 часов и -20оС, я пока есздил ежедневно не знал что такое не завестись с утра две последнии зимы а по утру перед выходом можно будильником брелка заводить позволю себе еще внести кое что о "продувке" как мне сказали товарисчи слесаря работающие у ОД сузуки/хендай/киа специальной системы продувки свечей на РИО 3 нету. но вроде как срабатывает обратка, бензин тянет обратно в бак (или куда то еще) и получается что-то вроде продувки. не настаиваю я верности этой теории, но и судя по постам выше системы продувки у нас нету, а что уж там срабатывает при нажатой педали во время вращения стартера наверна тока корейцам известно)

вышел сегодня еще попытаться со второй попытки схватила, все контрольные лампы погасли, но всего на 5-7 сек типа тр-тр-тр-тр-тр-тр... и заглохла через попытку сделала то же самое дальше наверное было ошибкой потыкать газу в любом случае после вчерашних безрезультатных попыток выкрутил свечи.. опять все в нагаре, ну и естественно мокрые.. вкрутил родные которые отходили с 0 до 30 тыш. так вообще тишина.. толи я за последние 2 года расслабился что забыл как раньше сам все делал... толи ппц какое гамно у меня аккум/свечи/бензин (все еще надеюсь что "поломка" не серьезная %) )

моя после замены тоже бодренько крутит и пытается новый акум не хочу убивать поставил родной на зарядку завтра вечером буду крутить 30-40 сек мне чота стремнова-то крутить... мб как раз и не хватает этого

у мя стоял автозапуск, на -25.. но суть в том что когда датчик в салоне показывает -26 то датчик на патрубке радиатора показывает -22 и соотв. она не запускается.. минимум что я "зачекал" по датчику двигателя это было -24 в среду часов в 20:00 ... я так ставил потому что думал что -20 маловато... будет часто запускаться, хотя мб лучше пусть лишние поллитра проторохтит, но опять же если выясниться что у мя бензин дрянной попал то я думаю что -25, что -20 я бы все равно был в данной ситуации

я акум штатный заряжу и буду на нем тестить ваши методы с педалью газа до среды) если уж убивать то его с пробегом 60 тыш нежеле новый

@QDM, я с сентября уволен в запас, хватит с меня долгов Родине, весь август в отпуске грел кости на Кипре и в сентябре же вышел на другую работу на Дмитровке, ездить из Теплого Стана в такую даль треш... утром можно еще проскочить а вечером с бубном по дворам и всеравно 2 часа пути против 50мин на метро поэтому она у меня и стоит с августа с выездами по выходным на дачу/к теще @Max10rus, я тож подумал в топку это дело, сразу отогреться и исключить всякие замерзания конденсаты и глюки сигналки при морозе мои свечи были просто черные.. в тишине, сеня позаряжаю штатный акум, в среду поеду в гараж погреюсь, единственное парит как крутить рулем на не заведенной машинке тащась на тросу %)

@QDM, не акум нормальный вроде продали.. 13 так и 11 под нагрузкой, вчера прикуривался весь день от ховера.. и со своей штатной батарейкой и с заряженой б/у от гетца.. так чт это уже пройдено, тож думаю сначала надо попробывать отогреться, у мя тут наиболее удобное разве что икеевская подземная парковка мне каж она не достаточно теплая будет... завтра буду думать, сегодня в расстройстве мысли как-то в кашу, слав боху не все так критична, могу пережить без машинки, а там уж что бы не было все оно ремонтируемо, да и ТО 60тыш вот-вот через пару тыш) или досидеть до мая %)))) add ребята из техцентра ОД неофициально посоветовали побрызгать фигни для запуска дизельных двигателей или эфира (чтоли.. или мб эт одно и тож) в подачу воздуха, грят в случае гамано бензина врянт безотказный заведется в любом случае если все остальное в порядке еще я совсем забыл про дизельную пушку в своем гараже (правда тащить меня придется от коньково до академика янгеля) %) в любом случае врянт "отогреть" выглядит более солнечно, ибо даже если ничего не получиться то машинка останется стоять в охраняемом гараже

@QDM, да .. поворачиваешь ключ, бензонасос жужжит, стартер крутит, уже вроде бы схватывает, и лампа акб уже вот хочет погаснуть и по звуку что вот оно уже должно быть счастье, ан нет... бензина почти пол бака, правда заправлялся я 21ого января... но 31ого никаких проблем вообще не было, все как всегда с первого раза... а тыкнулся в пятницу и привет (( кроме как говно бензин или масло в коробке близкое к состоянию кирпича у мя врянтов нет... а спепление-то не нажать... а разнице между Р и N никакой

блин у мя ни вчера в -20 ни сегодня в -7 ничерта не заводится сеня и свечи поменял и акум купил новый и хрен. крутит трынькает подсхватывает но не заводится..(( хз чо делать ппц неохота на эвакуторе тащить и времени нет совсем

имхо чудно 2.5 года откатал открывая капод чтоб омывайки долить 2 зимы в любой мороз заводился с 1 раза (правда и ездил каж день, а ща 5 дней стоит 2 может быть... ездию) и тут ~ -25 и тютю дергайте провод... я думаю там и самому можно "обжать" и "подтянуть" только вопрос в холоде и подлезть туда.. но странно эт как все

о и я с вами (вроде как.. если прально понял о чем тема %) ) поставил во вт. вчера вечером алес) тыкался тыкался .. болт, сеня весь день прикуривали крутили, даж акум б*у нашли заряженый... вот вот вроде подсхватывает и нифиха.. припер акумм домой думал зарядить, сначала решил померил - 12,5В.. не совсем понял чо за проводок вы там дергаете. буит настроение подергаю все... могу конечно и весны подождать но это как-то уже не спокойно мне будет на данный момент как то больше склонен к теории что со вт по сб у меня все промерзло а за сегодня наверняка свечи залил.. думали выкрутить посмотреть/посушить но на морозе в темноте я к этому не был готов) вощем смысла заряжать акум который показывает 12,5В не вижу, буду "другое" вертеть/крутить, но уже по утру/дню и желательно не в -20 -25 %)

с пару часиков назад спалил клубную машинку на большой новодмитровской, белый хетч у900ут199 удачно я работку сменил, терь клубные машинки встречаю %)

сент. 2006-2011 по контракту в/ч 54799 (38988) г. Москва, ул. Авиамоторная, "белые воротнички" служба та еще но долг родине считаю отдал

э куда еще над пристроить ту каропку что у меня

ну.. работаю тут я всего 4 мес.. по сторонам особо не гляжу и в обед обычно не гуляю) када на машине (такое бывает) кидаю ее по др сторону ж/д чтоб на Руставели не стоять на метре удобнее, вечером за час до теплого стана доеду.. а на машине и за два не факт... вот теперь знаю... что Дарья Владимировна, Менеджер по маркетингу из Рио Клуба %)

тоже самое причем два раза посл. раз со дня повреждения до готовности - 19 дней (с 15.12. по 04.01) до этого чуть подольше, дней 25-27 печать на справку, осмотр страховой прям у диллер и сразу документы им на заказ з/ч и как пришло все сутки на работу, хотя последний раз еслиб не чутка царапаный молдинг ... сделали бы в тот же день все, но я не спешил, подумал раз за все заплочено пущай будет новый и недельку пришлось его подождать

хы.. такая ж фигня) тока езжу на метре)