dantyst

На эксисте ,если есть такие масла ,даже еще ультра экстра есть, Это паленка? Или просто бьется ,а заказать нельзя будет? http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3#&&F=1_-10_1591 Спасибо,да я так и думаю ,но что то мне кажется еще раньше придется поменять,греется зараза и звук плохой при холодном двигле.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Нужна ваша помощь. После шестого ТО официалы залили TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 и после этого стали греметь гидрокомпенсаторы. И двигатель стал работать как то громко и жестко что ли. Думаю вот заменить масло ,а какое.....? Раньше ОД лили мнe Shell Helix Ultra Extra 5W-30 (ACEA C2, C3 (A3/B3/B4) , двигатель шептал на этом масле,а сейчас стал греться как утюг. Метки после замены ГРМ открывали смотрели,термостат смотрели открывает как надо ,карлсон срабатывает при 103 градусах,радиатор ОД промывали ,снимали ,если двигатель прогрелся,то на холостых включается каждые 3-4 минуты,ОД конечно же говорят все нормально,так и должно быть. Как считаете купить Shell Helix Ultra Extra 5W-30 или попробовать Moly Longtime High Tech 5W-30 Завлекает во втором Еще вопрос , или дайте ссылку пожалуйста,по замене масла,нужно ли промывочное масло при замене производителя? Спасибо.

Всем Здравствуйте! После шестого ТО(90000км) у ОД застучали гидрокомпенсаторы,послушайте пожалуйста,выложу несколько ссылок.Одна запуск на холодную,другая минут через 20 после поездки и третья где свистит вилка сцепления,просто для сравнения,больше года назад записывал,вроде как мягче работает двигатель. Что скажете по работе двигателя,кроме стука гидриков или чего там стучит,еще что то слышите "паталогического"? До ТО не стучали ,это точно. Раньше масло лили Shell Helix Ultra ECT 5W-30 В этот раз сказали залили- total quartz ineo mc3 5w30 (ACEA C3) ОД -как всегда говорят все отлично. Больше не поеду на ИМОЛУ -задолбали,то рейку чинили -чинили ,все только через скандал доводил до хорошего ремонта. Так же стало пахнуть тосолом.(Приехал к ним,откачали,но все равно поднимается под самую горловину). И вроде как греться стал двигатель быстро,поработает минут 5 на холостых и пышет из под капота как из жаровни,раньше я такого не замечал. Сколько должен двигатель примерно отработать при температуре 15-18 С ,до того момента как включиться вентилятор? Как я понял из темы допекать ОД бесполезно,да и был я там сегодня ,правда не у того мастера ,который принимал,но все равно ответ один,-они все стучат! А меня не стучали блин ,до этого долбаного ТО. Может чего посоветуете,а? Масло снова сменить на Шелл? Тормозную жидкость и тосол менять не стали,сказали не обязательно ,температурный режим выдерживает.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Нужен мне Ваш совет. Пробег 84 т,к ,через 20 дней заканчивается гарантия. Все началось год назад,немного при движении по небольшой неровности начали появляться стуки в районе рулевой рейки,дальше больше и больше. При повороте руля вне движения ни каких стуков не было,это 100%. Неделю назад сделали ремонт рулевой рейки у ОД по гарантии , во время замены внутренностей рейки лопнул корпус рейки,корпус тоже поменяли. В итоге при движении ни каких стуков нет,все отлично ,но вот вне движения если крутить рулем на пол оборота туда-обратно ,четко слышен металлический стук справа в районе рейки. Сегодня ездил на диагностику к ним снова,говорят все хорошо с рейкой ,предлагают поменять кардан на рулевом валу(гарантия на него 70 т к),а он меняется вместе с валом, мастер говорит,покупать только у них ,цена вопроса 9 тысяч. Если говорит стук не уйдет ,то платить не буду, но ведь до ремонта стука не было,как я только не пытался этот стук найти его не было,стучало только при движении. Стук четко слышен в правом отделе рулевой рейки. Немного отредактирую в связи с небольшими дополнениями. Ездил на диагностику еще к одному ОД "Альмакс" на Обводном, они выявили стук в рулевой рейке ,рекомендовано ремонт рулевой рейки. От них поехал назад к тому ОД"Имола" на Южном, которые делали ремонт рейки,они стоят на своем,люфт в нижней крестовине рулевого вала,замена 9т рублей. У них типа мастер не о чем ,а наш ездит учиться. И все таки стук при движении начинает снова проявляться,только по щебенчатой дороге,слышно отчетливо,по неровному асфальту стуков нет. Подскажите как нужно поступить в дальнейшем , что бы ОД исправили этот стук. После моих мытарств на третий раз все таки они признали ,что стук в рейке. Сделали ,теперь не стучит. На долго ли не знаю,в любом случае гарантии 1 июля конец( Делали 11 часов,на вопрос что делали ,?-ответили подтянули,что то там про тепловой зазор и куда то набили смазки, механик который собирал рейку неправильно затянул какую то гайку. Ну не знаю точно,бумаг мне ни каких не выдали.Посмотрим как поведет себя на щебенчатой дороге. Всем удачи на дорогах. Спасибо.

Странно ,у нас ОД говорят 150 т ,жду комплект для ремонта рейки. Пробег 90т,через месяц закончится гарантия по годам.

@GKG, Спасибо большое за помощь. Все это я тоже пересмотрел. Будем считать ,что аккум был изготовлен двенадцатого июля ,2014 года,так как все таки первая цифра отвечает за год.

Как же так, неужели никто не знает? Блин очень жаль..... Гугл,яндекс тоже не знают. Узкоглазые блин

Подскажите пожалуйста где посмотреть на данном акумуляторе дату изготовления. Купил сегодня такой в ексисте ,но что то мне подсказывает что он далеко не свежий. И не могу найти в инете как расшифровать данный аккум. Очень нужно. Верну если не свежий. Нашел надпись,еле видно,иголкой что ли высекали первая цифра по моему 4 ,больше ничего подобрать не смог 4GR12-насколько я понял из всего прочитанного четверка это год,какая то буква должна означать месяц,а вот про 12 вообще не имею понятия. Если 12 это год,то нужно возвращать однозначно. Индикатор горит зеленым. Ну блин кореяки,мало того ,что не каждый по размеру подходит,так еще и дату изготовления без бутылки не прочитаешь. Спасибо.

Поставил сегодня CELECT RainBlade 56/40 , бескаркасные ,всесезонные . Цена вопроса 613 рублей в ленте акция сейчас. По сравнению со штатными ,которые отходили 4,5 года ,разница конечно есть. Водительская щетка немного пропускает сверху слева,с самого края,около одного сантиметра. Не скрипят. Я доволен.

Всем привет. Пора наверно поменять щетки,стоят до сих пор родные,в принципе водительская до сих пор работает не плохо. 2010г ,пробег под 80к. Пассажирская не сразу убирает сверху воду. Не думал что нужно так часто менять щетки/ Весь топик не осилил ,на основании того что прочел склоняюсь к ALCO. Наверное буду шокирован от чистоты стекла

37RUS Скорее всего и я остановлюсь на таком же варианте. За три года подкоплю еще денежек надеюсь. Еще на свою голову занялся рыбалкой,и уже есть много царапин от веток не глубоких на моей JB. А на новой машине очень будет жалко ездить по тем местам где я сейчас езжу. На внедорожник денег не хватит,только на шеви ниву,но ее я не хочу. Лодка и мотор куплены,с воды меня уже не оторвать,это уже навсегда. Скину еще десяточку будет места как в мерседесе . Читал про новую шеви 2015 года,рестайлинг полный и подвеска и кузов и двигатель. Так что наверно будем ждать новую ниву. За комментарии Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

Всем здравствуйте,машина так и не продалась,в принципе не очень то и хотелось. По рынкам не ездил,авито и из рук в руки. Так и одолевают меня сомнения,оставить еще на пару тройку лет или все же уступить немного и продать,я ставил 360,потом 345. Максимально ,что предлагали это 320. И заходил я тут как то в салон хенде,смотрел солярис в новом кузове. Салон мне у хундая нравился больше всегда,чем у кубышки,но вот морда соляриса убивала напроч,а сейчас вполне себе ничего и стоит в той же комплектации на 40 тырь дешевле,теперь даже и не знаю кому отдать предпочтение. Весь я из думался уже,нужен мне новый авто или нет? И хочется и отдавать последние гроши жалко. На спидометре уже 74 тыщи,начнет ли она ломаться или нет хз, на 5 ТО поеду снова к офицалам,а вот на 6 уже гарантия кончится,а сам я делать не умею машины,а как сказано выше 22 тыщи шестое ТО. Вроде и форум уже весь вдоль и поперек прочитал,вроде можно до 150 ти оставить, так и не приду я ни как к какому то единому мнению. Сам себя ненавижу за эту черту,не решительный я какой то. ps;и жалко мне мою кирюшку,прикипел я к ней,первенец как ни как.

Висим на продаже на Авито и из рук в руки , с 25 мая три звонка,до 340 тыыыыщов никто не дотянул,дешевле не отдам. Вот думаю если не продам до 5 -ТО ,ехать к ОД или самому все сделать,яма есть хорошая. Хотя 5-ТО по-моему одно из самых дешевых.

Скрип стал сильнее,придется смазать).За совет еще раз спасибо.

Спасибо,ну если ни чего не случится ,пусть скрипит.

Всем привет. Подскажите пожалуйста ,что за писк ? Раньше не замечал,несколько дней как пищит( http://www.youtube.com/watch?v=U--QYNiORfk&feature=youtu.be Не ужели нет ни у кого ни каких мыслей ? Не заклинит случаем движек? Что характерно на холодном двигателе писка нет.

Постараюсь конечно продать на рынке,объявления.Спрашивал у менеджера,примерно 280 тысяч в трейд ин. За 280 конечно сам буду ездить.

Да,двигатель 1,6. В наличии есть цвет белый и серый. JB у меня черная,первый и наверно последний раз черный цвет. Больно уж хлопотный и жарко страх как летом,у меня у тещи церато 2007г в ,не знаю как цвет описать,что то золотисто-соломенного,так в ней прохладней гораздо и мыть одно удовольствие. Булюкнул ведро воды сверку и чистота.

Проходил сегодня тест драйв. Попросил менеджера проехать по моему желаемому маршруту,не отказал ,ну и полетели мы по Коммунальной улице,там убита дорога. Хотелось протестировать подвеску,ну и шумку. Итак по моему как говорится ИМХО: -подвеска мягче и значительно -шумка лучше ,не значительно -места больше значительно -двигатель,на автомате резвее не значительно,подтупливает -салон конечно на премиум по круче и вообще машина понравилась,только вот может на тест машины они шумку ставят и стойки по мягче ставят? Как то уж больно тихо и мягко ехалось по Коммунальной Вывод,нужно брать.

Спасибо отвечающим. Весь я в сомнениях. Нужно записаться на неделе на тестдрайв. Если надумаю брать,ведь еще продать надо будет свою,еще и за желаемую цену. Смотрел объявления в среднем 350 цена и стоят по долгу на продаже.

Моя рио собрана в России, по моему Калининград. Скоро заканчивается гарантия на ходовую,я часто езжу в Ульяновскую область,а дороги там скажем прямо,ну очень не очень. Скорее всего скоро придется вкладываться в ходовую. На новой РИО самое страшное ,что меня беспокоит,это рулевая рейка,уж очень много отзывов плохих о ней. Часто ломается. Главной причины наверно нет,в совокупности несколько причин. Хочется немного по тише в салоне,по мягче подвеску,немного больше места,а места в ней больше без сомнения,я в салонах неоднократно просиживал её,по мощнее двигатель,так как часто на м5 езжу и там очень много фур,одному конечно и на 1,4 двигателе хватает слихвой динамики при обгоне,а вот с семьей уже маловато. Но хочется и по надежности ,что бы она не уступала jb. Ну как то так. Это наверно гораздо дороже,получается нужно будет платить за растоможку? Вы брали новую? Какой пробег? Что вы делали с ходовой?

Спасибо всем большое за ответы. С телефона не удобно цитировать. Попаду домой отвечу. Зачем менять я сам толком не знаю,наверно потому что теряет в цене с каждым годом. Поэтому и спрашиваю совета,я в качестве пассажира катался неоднократно на QB,показалось вполне достойной машинкой.

Здравствуйте уважаемые риоводы. Настало время замены моей ласточки ,жалко мне ее ,но и пора менять,скоро уже 4 года будет как мы вместе. Не подвела данная машинка меня ни разу,хотя бывало и ночевала на улице в 35 градусный мороз,неоднократно причем и запускалась без проблем. Но смотрю с каждым годом здорово теряет в цене,ну и по симпатичней по мне новая рио и по вместительней и повыше клиренс,что немало важно. Пробег 62 тысячи,прошел 4 -ТО-9026 рублей,меняли заднюю стойку по гарантии на 3-ТО. И еще менял лампочки в фарах,сгорела одна ,правая. Все больше ни каких проблем не доставляла. Масло от ТО до ТО не убавляется абсолютно,по крайней мере на глаз,линейкой не мерил,как заливают верх уровня,так и остается. Очень интересует мнение людей по новой RIO- QB. Какие плюсы вы бы отметили в новой рио . Такая же она надежная как и JB ? Понятно ,что тот же солярис,но все же...Особенно те кто пересел именно с JB на QB очень прошу описать ваши ощущения. Или же не стоит продавать и покататься еще пару лет? Очень нужен ваш совет форумчане. Ветки про QB и на форуме солярисов уже перечитаны не один раз. На днях поеду на тест драйв. Спасибо всем за ответы,жду с нетерпением. Кредит уже одобрен.

Здравствуйте Риоводы. Имеется Рио 2010 года выпуска,где примерно последние пол года -год,завелся сверчек где то ,как мне слышится прямо за CD установкой,и как то не то что скрипит,а как бы звенит,как будто бусинка звенит в пластмассовой коробочке, все щели уже перепылесосил.звенит и все зараза. Проявляется по мелкой ,но частой неровности дороги. Все что можно уже перетрогал,но все же думаю где то сверчек живет внутри,за панелью.Может было у кого это журчанье-стрекотанье,дайте совет,что еще можно потрогать,именно не скрип,а что то бусинкообпластмассустучащее. Спасибо.

Прошел вчера ТО-3. Пробег 44т км С месяц назад менял резину и видел на заднем левом амортизаторе масляное пятно. Через недельку все это высохло ни чего не стучало не гремело. При осмотре машины в приемке пожаловался на этот амортизатор и попросил что бы положили в багажник фильтр вентиляции топливного бака. Оставил машину в 15.30 .через час звонит мастер,спрашивает, менять стойку или нет. Говорит можете пока не менять,ближе к 70к поменяем.Спросил у него совета,он говорит мне все равно. Ну говорю раз все равно ,то меняйте. В 18.00 позвонили ,все готово,забирайте. Ответил на анкетку на дисплее,по поводу качества обслуживания,это что то новенькое. Все фильтра лежали в багажнике. Тот который воздушный топливного бака,разберу ,посмотрю. У друга тоже кирюха,он на ОД забил и нужно глянуть стоит его вообще менять или не стоит. ИТОГ:8029 РУБ,без салонного фильтра,считаю вполне приемлемой ценой. Всем удачи на дорогах.