znuric

)))

milioshyn, стучать начало у меня на второй год эксплуатации при пробеге под 20к. так что при 2к не стучит - неудивительно. ну дай Бог, чтоб у вас ничего не застучало

я бы wd не брызгал в новый замок. смазку вымыть можно запросто. примерзло скорее всего с краю, а вд как наркотик, один раз брызнул - будешь регулярно брызгать.

какая гарантия? все работает. просто замерз замок в открытом положении. у меня на предыдущей машине с водительской дверью тыщу раз было. лечится просто. закрой крышку (замок-то открыт, понятно), сложи задние сиденья и прогревай салон. сделай африку в салоне. минут 10 жары и он оттает. похлопаешь несколько раз потом - закроется. или феном прогрей замок, если гараж есть.

абс именно это и делает за водителя - приотпускает тормоза, если водитель давит тормоз дальше, они снова блокируются, абс снова отпускает, и т.п. то есть осуществляет прерывистое торможение при постоянном (вернее растущем) усилии на педаль. на машине с абс прерывисто тормозить абс как раз помешает. вот абс с юзом сравнивать - это дело. в отдельных случаях возможно юзом и эффективнее. но я не был в таких ситуациях. я приведу пример, когда меня выручала абс пару раз уже: обгон на нечищенной трассе. одна полоса туда, одна обратно. между ними снег. выглянул из-за фуры (40 км/час при потоке 80), вроде никого нет, начал выезжать, а там встречный. торможу, возвращаюсь в свою полосу. колеса на снегу. срываются в юз и машину тащит влево. отпустить тормоз - догнать впереди идущую фуру. у меня абс - она срабатывает, я торможу еще сильнее, чтобы скорость сбросить (впереди ползет фура) и чтобы абс нормально работала, рулю направо - машина рулится и возвращается в свою полосу. без абс в этой ситуации машина ушла бы на встречку или при отпускании тормоза в фуру впереди. за 2-3 секунды юза абс сработало раз 30. а сколько раз вы бы нажали на педаль тормоза и отпустили за это время? или даже не вы, а среднестатистический водитель? да, надо было увидеть встречного в темноте с еле светящими (у встречного) фарами из-за падающего снега. это я виноват, тут не спорю. но покажите мне хоть одного водителя, который ни разу не вернулся обратно за фуру при неудачной попытке ее обогнать.

осторожно, МАТ. http://ibigdan.livejournal.com/7932120.html

ты не поверишь. менять) но раз просто загудел на маленьком пробеге - это гарантийный скорее всего случай. езжай к ОД, пусть смотрят и меняют. ответ же очевиден.

если надо с сохранением гарантии, то ТО проходятся у ЛЮБОГО ОД. в любом месте планеты. если этот ОД действительно ОД и киа-моторс (представвительство в стране) их аккредитовало. вообще ТО можно делать и самому. вопрос только в отметках в сервисной книжке (как следствие - в гарантии), можно у наших партнеров КлимАвто, они свою гарантию дают. всё, остальные вопросы про ТО завадавайте (и ответы найдете) в ветке "Проходим ТО".

чери тигго - это рав 4 старенький. есессно нормальная машина. она ж полностью скопированная. но! у нее, как и у всех китайцев, очень плохое железо. речь даже не о том, что прогнивают они быстрее всех остальных. у них никакая пассивная безопасность. самая безопасная китайская машина (уже не вспомню какая) - набирает на евронкапе 3,5 звезды при всей своей напичканности всякими средствами активной безопасности (за которые просто так баллы дают, за наличие). не помогают они, когда при ударе машина в гармошку складывается. никогда не куплю китайцев только из-за паршивой пассивной безопасности. не ты, так в тебя, и тут подушки и абс-эбд-есп и прочие буквы не помогут. в вольвах при лобовухе на 120 люди выживают, в китайцах при 60 трупы. достаточно поглядеть подробно сайт rusdtp.ru.

а я вот после авто без абс как-то сразу к ней привык, и без нее теперь не хочу. как раз 90% водителей именно тормозят так, как на этом видео, особенно чайники новички. на видео как раз проводились испытания на среднестатистическом человеке (там не каскадеры, а добровольцы, обычные гражданские водители-обыватели). и абс проектировалась именно для них. и с их методом торможения (тупо в пол, а потом еще сильнее) абс и работает правильно. а когда начинают применять всякие методы а-ля "я спортсмен и умею рассчитывать тормозной путь, проходить повороты в потоке в управляемом заносе, сознательно заносить авто, ну и естественно останавливаться на любом покрытии и скорости" - тут-то абс и не помогает, а мешает. Вам, с Вашими навыками надо было брать без абс.

перенес.

http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=7271 здесь уже обсудили.

я в свое время выбрал такие: http://www.swiss-watches.ru/catalog/watche...e011ff6509cb0c7 люблю круглые часы. на момент покупки стоили 6к (лет эдак 5 назад). причем в инет-магазинах можно было найти и за 4.

а я себе нервы не мотаю. гремит, да. музыку погромче. эур на ТО смазали и вот оно счастье. ничего менять не надо. если я так буду гонять к ОД, я тоже с ума сойду... найдёте беспроблемное авто за эти деньги, мне напишите

столько - сколько? 2? гремят стойки (что не отражается на их работе) и гремит эур (тоже не отражается)? на классике проблем меньше? ))) я у ОД был 3 раза: 2 раза на ТО + замена амморта по гарантии. следы потеков нашли, хотя на вибростенде все как надо работало. и все. остальное (сверчки и чего бы еще хотелось) не есть неисправности. продавайте и берите классику снова. за рио даже 2 классики взять можно нынче. 160000 без проблем. удачи по теме: при работающем абс должна рулиться машина и тормозить. если этого нет - неправильная работа системы - бегом к ОД.

да, экономайзер иными словами.

http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=1053 уже давно все обсудили. закрыто.

у меня ничо не утекает. правда авто 9 года, но МГ2010.

кстати, а если абс неисправен? если авто с абс при торможении в пол так, что сиденье трещит, не останавливается (причем всегда и на любом покрытии, где срабатывает абс) - то я бы обратился по гарантии.

где там Наиль?

с абс надо ездить по-другому, чем на классике. у меня и управляемость есть и торможение эффективное. если не хотелось абс, надо было брать "комфорт".

лучше всего к слову она едет по мокрому асфальту, который лежит в Москве 90% зимы.

и еще раз напоминаем: если затрещал абс - дави тапку тормоза еще сильнее! сколько дури хватит! у меня тоже ws60. отличные шины! и тоже сегодня в Собянинске (который до сих пор почему-то не почистили) абс работал через светофор. когда надо, он срабатывает. затрещал - жму в пол - машина остановилась. иногда даже черезчур резко. не надо гнать на железо, если пользоваться не умеешь. учись тормозить

ребят, извините, не смог удержаться. толчок это вот это: ))) по теме: у меня он есть только пока коробка и двигатель не прогрелись. потом хоть на какой скорости езжай, его нет. прошивка эбу - от Паулюса. как было до, не помню.

мне тож понравилась. кто знает, что это? ап!