Black_Wolf

Скрип был из под капота. Точно деталь уже не назову, т.к. он выкинул заказ-наряд. Но название, примерно, такое: "муфта кондиционера с подшипниками".

Попробуйте уточнить этот вопрос в вашей страховой компании. Но можно почитать тут: http://www.gibdd.ru/info/gto/

Цитата из этой статьи: Обратите внимание, что речь идёт только о гарантийном товаре. Если автовладелец отказался от прохождения ТО, то он автоматически берёт на себя бремя сбора доказательств своей невиновности в поломке авто - см. п.6 ст.18 ЗоЗПП: Вы обращали внимание, что в случае предъявления к ОД каких-либо претензий по авто, он его принимает на диагностику? Это потому, что слова "диагностика" и "ремонт" имеют два разных юридических смысла (что, кстати, косвенно в этой статье и сказано), а также авто относится к технически сложным товарам. В статье, на мой взгляд, спутаны понятия "диагностика" и "проверка качества". Под диагностикой следует понимать поиск неисправности, а под проверкой качества - является ли эта неисправность виной производителя или виной автовладельца. Применительно к запотевшей фаре конечно же корректно провести проверку качества (вот только в статье упоминается почему то о "диагностике фары"), а вот если двигатель троит, то проверку качества какого блока а/м проводить? Вот на этот вопрос и отвечает диагностика. Здесь нужно учесть, что а/м - это технически сложный товар, а фара - нет. Продолжаем... Посмотрите п.3 ст.19: Здесь под договором следует понимать гарантийные обязательства производителя или ОД, выполнившего ремонт. Посмотрите п.4 ст.19: Здесь под договором понимается мелкий шрифт в заказ наряде о гарантии на выполненные работы и запчасти. В общем данная статья - это полный бред. Лучше купите ЗоЗПП с комментариями и прочитайте от корки до корки. Больше пользы будет. Нет не правы. ТО должна проводить фирма, сертифицированная производителем, а это и есть официальные дилеры.

А разве не хотите написать в адрес этого ОД письменную претензию с требованием возвратить деньги за сход/развал, сделанный на стороне? Чеки остались? Уйти с гарантии я бы не решился. У моего напарника по работе KIA Rio 1.4. Пару недель назад (пробег 25 т.км) ему заменили какую то муфту по гарантии (был скрип в моторном отсеке). Стоимость работ и запчасти = 45 тыс.руб.!

Срок большой, т.к. есть свидетельские показания по данному ДТП, поэтому проводятся оперативно-розыскные мероприятия. Если бы пришли в полицию и сказали, что во дворе бампер помяли и нужна справка для страховой, то процесс прошёл бы быстрее (около 2-х недель). А разве по Каске нельзя деньги взять вместо ремонта, а сам ремонт сделать у стороннего жестянщика?

У Шнивы все-таки есть и недостаток - устаревший и неэкономичный мотор. У Дастера линейка моторов заметно больше.

А я бы взял и с таким бампером (повреждения мелкие). Бампер - это расходник. Но при этом поторговался бы. В объявлении понравилась фраза: "ЦЕНА ПО ТЕЛЕФОНУ НЕ ОБСУЖДАЕТСЯ,ТОЛЬКО ПРИ ОСМОТРЕ!!!!!!". Возьму её на заметку.

Царапать необязательно (да и не нужно). В магазинах есть водорастворимая краска, а у авто есть боковые зеркала... Главное же попугать? Наставить на путь истинный, так сказать...

Это зависит от суммы причинённого ущерба.

Осилить 120 страниц тяжеловато. Некоторые пишут про расход под 18 литров на АТ по городу . Впечатление, что это показания мгновенного расхода, но не среднего на 100 км. Было бы лучше и нагляднее, если в этой теме было голосование для а/м с АТ и МТ по расходу.

А зачем Вам 5/6-ть ступеней в автомате? Во-первых, авто подорожает; во-вторых, у нас в России нет автобанов, поэтому 4-х ступки вполне достаточно.

А в сервис обращались? Какой ответ получили? Если не секрет, то почему перешли с АКПП на МКПП ?