Myas

Мой знакомый однажды попытался починить Лачетти у ОД. Нужно было всего-то поменять крыло и задний бампер. Ему насчитали 250 тыс. руб (при стоимости машины 400 тыс.) и месяц работы. В обычном авторизованном сервисе это сделали за 40 тыс и 3 дня.

Ну значит образ ещё не закончен. В таком случае будем ждать! Это как ремень на брюках должен быть в цвет ботинок. Если появится красный цвет на бортах, значит будет гармония.

Никогда не понимал покраски суппортов и барабанов в красный цвет. Зачем их выделять? Ну ладно, если машинка красная. А тут серый автомобиль, грязные диски и ярко красные тормоза. На мой взгляд не совсем гармонично. Нет, я ни в коем случае не придираюсь: ржавый барабан смотрится ещё хуже. Мне просто интересно, что движет людьми в выборе цвета. Хотя тут уже было сказано, что другой краски нет. Резковатый ответ получился. Не хотел. Извините, если обидел. Ухожу

а зачем?

Было нечто похожее, но на 9-ке. Проверьте стартер, видимо он кончился.

Готов принять рамки по почте! Живу в Подмосковье, но в столицу ехать не хочу. Кто поможет?

Даже если притерли зачем номер то с собой увозить? Не мог же он прилипнуть к чужой машине..

Все эти "ужасы" рассказываются теми, кому в армии было трудно в силу их слабости или сложного характера. Если ты будешь там молча делать своё дело, то проблем будет очень мало, останутся лишь впечатления, которые со временем приобретут лишь положительный оттенок. Не зря армию называют школой жизни.

опа... а я то думал что же это за "USB" в меню? Спасибо за помощь! Китайцы вообще на славу потрудились переводя этот регистратор ))Мне понравилось, как они "video flip" перевели как "фотокамера" )

Он включается по зажиганию, но начинать запись нужно вручную. А вот чтоб он по включении зажигания сразу начал записывать - это уже завязано с датчиком движения, а мне его работа очень не нравится.

Мне кажется этим страдают все автомобили данной ценовой категории.

Ага, датчик движения в этом регистраторе совершеенно бесполезная игрушка - работает крайне криво. Я без него езжу - включаю вручную, выключается сам после выключения зажигания.

«- Ты представляешь, еду сегодня на работу. Смотрю, в соседнем ряду дама за рулём. Так она разговаривала по мобильнику и одновремено подводила глаза, глядя в зеркало заднего вида. Я чуть бритву в кофе не уронил...» (с)

Здравствуйте! На форуме я совсем недавно (равно как и на Рио ), однако в мае уже нужно делать ТО-1. В связи с этим есть пара вопросов: 1. За сколько дней нужно записываться на ТО? С учетом того, что планирую приехать в выходной день, но в какой точно пока не знаю. 2. Запись в сервисной книжке о смене владельца оформляется на месте или нужно заранее? 3. Без клубной карты скидка предоставляется? Я пока ещё тут новый..

Да, подвеска у Рио жестковата.. Сегодня ехал пассажиром в Фокусе 2-м, сравнивал - там приятнее, мелкие трещины и ямки не чувствуется, в отличие от Рио. PS а подвеска Логана специально для России делалась

А всё же, насколько сильно насилуется движок при малых оборотах на этих машинах?

Собственно вопрос довольно распространенный (хотя здесь ответ не нашёл). До каких оборотов крутить двигатель перед повышением передачи? И каких оборотов достаточно для равномерного прямолинейного движения, чтоб не убить движок раньше времени? С одной стороны - малые обороты (1500-2500) и плавный разгон уменьшают расход топлива. С другой стороны на высоких (4-5 тыс) увеличивается мощность и динамика разгона. НО, встретил мнение (правда касаемо ВАЗов), что на малых оборотах движок получает недостаточно масла и срок его жизни сокращается. То есть переключение на 3-ю на скорости 30 км/ч - это плохо, а на второй до 60 - хорошо и правильно. Вобщем-то хочу прояснить вопрос касаемо RIO - как правильнее расходовать ресурс движка? Ведь даже табло на приборной панели призывает переключаться на следующую передачу как можно раньше. Не повредит ли это двигателю?

можно повернуть, но там дальше дорога убитая

У меня стоит INTEGO VX-200HD. Неплохой такой регистратор средней ценовой категории (в районе 5 тыс.). Качество при максимальном разрешении (1920х1080) хорошее.. Единственное, что реальный угол обзора на разрешении 1920х1080 порядка 65*, а на разрешении 1280х720 около 90*. Вот и мучаюсь что выбрать: качество или угол обзора.. Из остальных недостатков - поворотная головка на кочках дребезжит и это пишется в запись - не очень приятно как визуально так и на слух. В остальном доволен.

А я на прошлой неделе переобулся, как только грязь около дома пообсохла. Хорошо что летнюю резину на дисках вместе с машиной продали: сам перекинул быстро и бесплатно

Ну вот.. можете меня поздравить с приобритением! Удачным или нет - время покажет (надеюсь удачным). 4 года катался на 9-ке, последнее время мучался, ругался, плевался.. вобщем всячески хотел новый автомобиль и даже почти накопил денег (хотел либо новый Рио, либо новый Авео).. Новый, правда, не получилось - знакомый продвал годовалый FI хетчбек с пробегом 13 тыс.. Вобщем почти новый. Короче думать и выбирать больше не стал. Теперь катаюсь на новой машинке: впечатления почти только положительные. Почему почти? Во-первых шумновато, дополнительную шумку не ставили, хотя по сравнению с 12-ти летним тазиком это воплощение тишины =) Ну и подвеска жестковата, ямы чувствуется сильнее чем на ВАЗе, хотя и сглаживаются лучше. В остальном пока не разобрался. Ах да, и цвет черный попался (самый грязнючий цвет) новую я бы брал белую Ну вобщем вот так вот.. Приветствую всех, теперь я с вами!

посоветовал товарищ, у которого купил автомобиль