прапор77

Прбег 16000, стук справа и слева, при неровностях, при дерганье на сто ни чего не нашли (пыльники уже заменены).Стук усиливается. Возможно тоже втулки. У кого есть такаяже пробл. отпишистесь. Спасибо!

У меня цвет серый, и на капоте два светлых пятна. Обращяться к ОД не стал, а то вдруг еще хуже сделают.

Появились спереди новые стуки, но не пыльники, слышны только на серьезных неровностях. Снизу все проверил, все в норме ( стойки стабилизатора, шаровые, тропеция, рычаги), грешу на стойки. У кого такая же х-ня? Зад и в тепло брякает, но намного тише, чем зимой.

Пока подожду, вставлять не буду, а то у нас сезонный камнепад. Вопрос для владельцев JB: а на ваших авто зеркало заднего вида приклеено к лобовухе или нет?

Да я в курсе, что и где такое Бор. А что обозначает МК? Из стекольного мага позвонили и сказали, чтоб приезжал, стекло примерять будут (1690р стекло 1500 вклейка)

На прошлой неделе камешек словил, пошла трещина и остановили струдом на третий засверл, трещину полимером залили, но он снова лопнул. Эта стекляшка мне уже давно не нравиться, т.к. при отшкрябывание зимой льда скребком уйма царапин появилась, пришлось покупать антилед, не приходилось шкрябать. Вчера снова камня словил (маханького, слабенько летел) и поползла трещина, да еще и зигзагами. Мое мнение такое: фуфло это родное стекло. Заехал в стекольный магазин, а там есть Корейское за 6 рублей и МК бор с шелкографией и тон. полосой за 1600 р., для к Рио 2 (2005- по сей день). Но узнав, что у меня 10 мод.года сказали, что для нее нет стекла, записали телефон, позвонят.Что-то я в просрации, почему стекла с jb не подойдут на fl, ведь кузов один. И что такое МК бор я тоже не понял. Кто в курсах по этой теме?

Поясни! Пришлось ли что-то переделывать или все подошло( нижний крепеж и верхняя опора). Если подходят вазовские, то это намного упрощает самостоятельное решение пробл.. Для ВАЗ стойки есть на любой вкус и цвет и цену.

У меня пыльники не гремят, я их наладил до бряканья аморов, уплотн. кольца мне не нужны

Вырезал из 3мм резины прокладку под опору заднего амортизатора(не верил, ради эксперемента), поставил , но результат нулевой. Зад гремит как и прежде. ОД сулит стойки поменять, но смысла нет, т.к. ставят точно такие-же. Перед, после смены отбойников и пыльников, не гремит уже 1200км.

Брякает с обеих сторон

ОД спереди бряк вылечили, а вот зад побрякивает, но за развитием событий регулярно слежу.

Я присоединяюсь к мнениям, что Рио 2010 вполне норм. авто, но пока с неизлеченными детск. болячками, которые общими усилиями, думаю, устраним. Вы еще ШНиву обновленную не держали, у меня терпения хватило с 06.09 по 10.09 (6000км), но избавился быстро.

Съездил к ОД.Говорил с инженером по гарантии по душам по поводу какие диски я могу установить на авто без ущерба для гарантии. Ответ: только те которые одобрены КИА.ру и они продаются только у них. Он сам понимает, что это неправильно, но сверху пришла указиловка снимать с гарантии подвеску если установлены не оригин. диски и пофиг. что все размеры диска отвечают требованиям. Их заставляют впаривать клиентам при продаже и в дальнейшем доп. оборудование, даже есть план в рублях на проданную машину. Вывод для меня: купить штамповку или летнюю резину снова перебортовывать на родные диски после зимней.

Пружина не выстрелит, я скручивал верхнюю опору, отпускал шток, хотел скрутить опору и поставить резиновый пыльник. Но передумал, на гранях штока нанесена краска и открутить гайку штока не повредив эту "пломбу" нереально. А если стойка выйдет из строя и ОД свалят все на меня, зачем ее снимал?

Рио 2010, штамповку переобул в зиму, заводскую 175/70хочу в литье. Можноли подобрать диски под эту резину без ущерба для гарантии? В магазинах, пока не нашел. И подойдутли стандартные гайки.

Привет! Я утеплил капот, непомню как называется эта штука 8мм. толщиной, метализированный, стоит 76р. погонный метр, 1,5 м. хватает и 15 клопов из ВАЗовского магазина. Один справился за 40 минут, но в двоем намного удогбнее. Эффект: по шуму не почувствовал, а по теплопровдности действует, на капоте лед не тает.

С громыханием пыльников съездил к ОД (г.Киров-Вятка), наглядно продемонстрировал, что они гремят подергав их, затем прокатились, послушали стук и заодно и дребезг по ЭУР. Обесчали позвонить через неделю, но прошло три и я сам поехал к ним, пыльники как раз только пришли. В рем.базу не пустили, да и мехенник нерезговорчивый, лишь сказал, что у новых пыл.,типа другой диаметр отверстия, вроде-бы. ЭУР делали по предоставленной инфе с флешки с фотками и коментариями из темы про ЭУР (инфу скачали и себе, но спасибо не сказали),дребезг пропал.Еще разбавили ОЖ канцентратом, а то при морозах у меня печку прихватывало ( меряли, до -30 была). Авто забрал, но потом приехал снова, руль не соосно поставили, переставили быстро. Конкретно по стуку: спереди стук пропал, а сзади на ряби есть, но не такой пугающий ( наверное сам попробую поставить резиновые пыльники).

Всем привет! В общем Рио 2010 доволен (2050км), но косяки с пыльниками и с ЭУР всетакки есть, а вот в морозы обнаружил еще одну неприятность: при -35 авто завелась, двиг прогрелся, а из печки тепла нет ( прихватило печку), замерили плотностьО/Ж, а она расчитана до -30. Поначалу хотел сам О/Ж заменить, даже купил, но потом позвонил к ОД и они ответили, что случай гарантийный, приезжайте заменим бесплатно. Пока не ездил, жду когда пригласят для ремонта пыльников и ЭУР, в комплексе делать все будут. СОВЕТУЮ всем проверить плотность О/Ж, а то еслибы прихватило радиатор, то и двиг реально можно перегреть, даже в мороз.

Некоторые пишут что это пыльник. А я думаю это у всех амортизаторы стучат,скорей всего это тупо заводской брак одной партии. Нет, это пыльники, опытным путем проверено. Выше писал, что фиксировал их и стуков небыло. К ОД съездил, на следующей неделе обещали отремонтировать и ЭУР тоже.

Да 2010 Через нижний патрубок все не сольется, т.к. патрубок отходит от термостата, а термостат стоит на головке, а головка на блоке, то жидкость в блоке остается.

Я из Вятки(соседи) температура такая же, и проблема этаже. Замерил плотность охл. жидкости, она до -30 и баста. Купил антифриз красный (по справочнику в магаз. для всех моделей Киаподходит)до -40, замерил плотность,соответствует предьявленной. Завтра менять буду, но в блоке сливную пробку не нашли и пришли к выводу, что с блока сливается через датчик температуры или как его там ( с одним проводом, спереди справа,с конусной резьбой). Если кто конкретно знает правильное решение отпишитесь. К диллерам не поехал, а узнал, что о.ж. негарантийная и если менять, то за деньги и их жидкость, а она уж очень дорогая там.

У меня нет подсветки,думаю и у остальных ее нет

Я уже писал про свои стуки с переди и с зади.Спереди стучит пыльник стойки (пластиковая гофра). первоначально она сидит в верхнем стакане плотно, а затем выпадывает и на неровностах, при сжатии пружины, ударяется в этот стакан-опору или в нижнюю опору пружины, там даже видно в месте соприкосновения краска стерта. Я думал что пыльник должен опираться на отбойник, но отбойник закреплен на штоке неподвижно и не вверхнем положении. Я сначало пытался пыльник загнать в стакан с 2-сторонним скотчем, но хватило на неделю, сейчас я обмотал посадочное место пыльника изолентой и вкручиванием запихал его наместо, поеа тишина. Делал не снимая колеса, лишь поддомкратив. Лучший способ: снять стойку и заменить пыльник на длинную резиновую гофру. Сзадним стуком пыльникоа я так-же справился, это ранее писал. К ОД пока не ездил, но поеду по поводу усиливающего дребезга в районе руль колонки.

Сегодня забряколо и с правой стороны, подлез рукой к пыльнику, а он болтается. Видимо проблема в фиксации пыльника.

Проблемы с стуком решил сам: спереди брякал пыльник (он пластиковой гофрой),он одевается сверху на отбойник и фиксируется в верхней чашке,а у меня он болтался вверх-вниз, немог понять естьли отбойник у меня на этой стороне(неподлесть под пыльник), но пыльник болтался. Я на двухсторонний скотч затолкал его в верхнюю чашку, и тишина. В зади так-же гремели эти пыльники об стойку и верхнюю опору пружины: наклеил на стойку в зоне хождения пыльника,вдоль, с четырех сторон самоклеящийся Р-образный утеплитель рам и сверху и снизу перемотнул изолентой, эффект так же есть, но ? надолго-ли. Зато на данный момент только дребезг в панели проявляется иногда.