Rizee_Palevo

up

все еще в продаже

значит не троит

Выхлоп нормальный был. На месте, на нейтралке газовала без призвуков... вот только сейчас понял, что видимо не в раздел по движку надо, только не ясно в какой. Передачи переключались, все жидкости в норме. Как начинал движение, то возникало чуство что поршень гоняет воду О_о , вот как-то так... Звук паровоза - чух-чух)))) Двинулся назад и после этого все прошло. Была версия что на какой-то провод вода попала и двигатель затроил, а потом провод просох и все наладилось. К счастью, ни разу не слышал как троит двигатель, так что не могу сказать - тот звук или нет.

Увидел что новое рио приодалело лужу и решил что тоже смогу. Ничего особенного, вроде и глубина не большая. Проехал, а потом вдруг появился звук как будто паровоз едет. Остановился, все осмотрел - в возд фильтре воды нету, высоковольтные сухие. Начинаю трогаться - пыхтит страшно, и как будто поршни воду гоняют. Постоял немного, решил уже оставить машину, но тут все прошло. Ездит как раньше, без посторонних звуков. Кто-нибудь знает что это было? И нужно ли что-то делать сейчас?

Спасибо за инфу,все ясно.

Притерся к бордюру диском, остались потертости. Кто-нибудь знает как это отремонтировать?

Приветы. Значит чистил салон, ну так по-мелочи, и смотрю на потолке маленькое пятнышко. Я его взял и пенным средством для салона обработал. А когда все высохло, то вместо маленького пятнышка появилось большое пятно, будто крыша протекла))))) Подскажите чем чистят потолок, или как убрать это пятно/развод? Водой пробовал - не помогло.

апушки

Вставлю свои 5 копеек: делаю как на велосипеде - сначала смыть грязь ВДшкой, а потом литиевой смазкой (не вымывается при мойке и в плохую погоду). Силиконовая быстро вымывается и повторно появляется скрип.

Да, задняя спинка - раздельная. Написано что три молнии в задней спинке, я так понимаю, что есть несколько вариантов разделения задней спинки. На фото видна схема разделения http://moemilo.pochtaru.users.photofile.ru/photo/moemilo.pochtaru/200647963/xlarge/209163748.jpg ПС и еще раз повторюсь, что чехлы ни разу не использовались - ни одна попа на них не сидела :-)

велюровые, мягенькие))

Уже создал подобную тему. От частого складывания зеркал стирается пластиковый фиксатор положения стирается, потому появляется некоторый люфт корпуса. Решение - замена зеркала, как вариант говорят что можно подшаманить, но пока как именно не разбирался.

Фары подойдут 100%. После ДТП на дорестайл поставил рестайл (черные) все ок. Про бампер в соседней теме где-то писали, но к итогу не пришли. Впрочем, напишу тоже что и там, что "телевизор' поставили от рестайла, а бампер свой старый (дорестайл) поставил и все отлично стоит.

Аналогичная проблема: диски от спектры))) передние колпачки ступицы не ставятся. бывший владелец решил проблему так: вырезал дырки в обычных колпачках, что бы в ступицу не упирались, а на верх наклеил логотипы KIA купленные на ибее.

Вставлю свои 5 копеек: после незначительно дтп купил на разборке "телевизор", судя по всему от рестайла (у меня дорестайл), он встал как влитой, и на него же встал без проблем мой старый бампер. Сам подумывал обновить бампер, но все денег жалко, да и настром от дтп только пара царапин осталась.

что-то совсем про них забыл) продаются все еще.

Прив. Фото нету, но если оч нужно, то сделаю на выходных. Покрышки без повреждений. Забирать на Выхино. Если интересует, то торгуемся в личку, и там же дам телефон.

продано

эм, поясните мне тупому: этот блок может быть установлен только в машины где такой уже есть или взамен трех вертелок (температура, обдув, вентилятор)?

Cпасибо, исчерпывающе.

Самого корпуса, котрый складывается. Если резко затормозить и смотреть в зеркало, то можно увидеть как оно немного дернется :\

Боковое зеркало в нормальном положении немного люфтит. Заметил, что такое появилось после очередного складывания. Можно ли вылечить? В поиске смотрел - ничего.

Уровень моторного масла надо проверять на холодной, потому что на горячей у вас получается на щупе его больше только по причине того что оно не успело еще стеч в картер (об этом в руководстве пользователя написано). Про АКПП тут тоже температура ни к чему, там все зависит от конструкции. ПС формально жидкость конечно сжимается, но на столь маленькие объемы, что проще этим пренебречь. "Сжимаемость - свойство жидкостей изменять объем при изменении давления" А вы говорите несжимаема давление)))) "Сжимаемость воды весьма незначительна. При увеличении давления на 9,81 МПа объем воды уменьшается на 1/20000 первоначального объема." Конечно плотность бензина меньше плотности воды, но все же не на столько что бы изменения объема были видны невооруженным глазом.

Жидксть несжимаема - 7 класс. Потому именно она, а не воздух используется в ГУР. А с понижением температуры, например ниже 0 для воды, она кристализуется и занимает больший объем.