Legandr
-
Публикации
1 407 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
33
Сообщения, опубликованные пользователем Legandr
-
-
28.04.2022 в 10:38, krabell сказал:Начинаю смотреть в сторону Жигулей(но блин стоит..., надежда, что с запчастями проще).
Может с наличием и проще, зато качество их очень часто отвратительное...
-
"Гнев человеческий" - по ТВ попалось. Вот вроде всё хорошо - и замороченный сюжет, и Джейсон в главной роли, и нормально снятые перестрелки и мордобой....а что-то не так, вот не зашло. М.б. потому что не понимаю и не люблю кино от Гая Ричи, мне б чего попроще типа Форсажа и чтоб как в кино - совершенно неправдоподобно, зато увлекательно.
-
1
-
-
-
13 часов назад, Simonen сказал:подключите на вывода обогрева зеркал лампочку от габаритов или салонного освещения, вот и узнаете держит проводка нагрузку или нет. Просто сразу два элемента накрылось одновременно - это как то подозрительно удивительное совпадение. придется искать где проводка деградировала...
Не габаритов, чего там мощности 5 ВТ. Лампу поворотника , на 21 Вт, это будет больше похоже на правду. И замерить напряжение на лампе.
-
15.12.2021 в 22:33, versus сказал:Но оба же сразу,если б один..а так,слишком странно. Мутная история,чтоб сразу у двух нагревательный сдох
уже снимал,ниче страшного.вот только дома не знаю как им 12в организовать,с каких подручных хз
Аккумулятор от шуруповерта или другого инструмента, зарядник для АКБ, на худой случай блок питания от старого радиотелефона ( ток слабоват, следить за его нагревом ) Уж самое ужасное - аккум с машины снять и принести.
З.Ы Не надо к блоку питания компьютера, рискуешь его спалить, не рассчитан он на такой ток..
-
Вообще прозванивать нагреватель стекла на сопротивление дело дохлое. Если в нем цела хотя бы одна нить, тестер тебе и покажет сопротивление даже при всех других оборванных. Только снимать, подключать 12 в напрямую и смотреть чего будет... Или пробовать подключить не снимая, если есть риск сломать зеркальный элемент при снятии.
З.ы. Если зеркала греются - проще новых проводов накидать, чем со старыми разбираться. Может даже отдельную кнопку сделать.
-
8 часов назад, versus сказал:Просто , если бы одно зеркало, это то в одну сторону копать, а тут сразу оба, и поэтому не пойму в какую сторону лезть
Я бы начал все же наверное с кнопки..М.б окислились те контакты что отвечают за подачу напряжения. Если в схеме подогрева зеркал есть реле глянул бы и его.
-
Смысл колхоза - чисто финансовый вопрос. Если замена на новые ненамного дороже него - наверное смысла нет...И колхозом хорошо заниматься, имея гараж, подъемник ( яму хотя б), инструмент, навыки работы руками, свободное время и некое представление о предстоящем процессе.. Иначе выйдет дольше и дороже, чем воспользоваться услугами профессионалов..
З.Ы Сорри за прописные истины, но иногда и они нуждаются в напоминании...
З.З.Ы . если там приржавели болты да гайки - возможно придется брызгать ВД-шкой, применять трубу, греть горелкой или вовсе болгаркой пилить. Соответственно болты и гайки могут понадобиться новые. Выпрессовывать-запрессовывать сайленты - приспособа или хотя б здоровенные тиски. Мылом их кстати неплохо смазать. Смазка консистентная чтоб при установке болты помазать, м.б. графитовая или медная..
-
-
Резину перекидывать туды-сюды думаю лишнее, а вот например поставить на Рио проставочные кольца под неродные диски наверное можно....нехорошо это такой маленький зазор.. Всё ИМХО.
З.Ы Вот типа такого
http://proctavki.ru/prostavki/kia/
А кстати - что ужасного случится, если рио будет ездить на зимней резине от гетца и наоборот? Клиренс уменьшится миллиметров на 8-9
?
-
1
-
-
Жестяная банка с куском трубы 50 тыщ?
У меня в подобной ситуации даже мысли не было на новую и даже аналог непонятной подходящести..Первый раз это была банка вообще от москвича - 2141 ценой 700р, когда она года за три-четыре подгнила и я её вдобавок оторвал в луже - ноги в руки и в "Империю выхлопа", там мне за полчаса и 6500р нашли и приварили новую банку из нержавейки. Да, это все про резонатор, трубы еще заводские живехоньки, цена на лето этого года.. -
Много лет спустя..Проектор жив и продолжает работать. Звуковое оповещение я в нем давным-давно отключил, достаточно оказалось визуального контроля скорости. В наборе доп. показаний прижилась температура, а вольтметр у меня отдельно есть. Пластиковое корытце этим летом поплавилось на солнце, заменил картонным.. Провод жесткий на холоде, по жаре лапша лапшой.
-
3 часа назад, Алексей М сказал:ELM есть. Но не очень удобно, конечно. Хотелось бы перед глазами иметь данные, по старой привычке. Смотрю на БК с проектором на стекло, ибо куда втулить БК со своим экраном в Рио даже затрудняюсь. Пока предприняли экстренную меру- промыли в клубном сервисе радиаторы со снятием. Напротив вентилятора был офигенный валенок межу радиатором и конденсором. Ну и из других мест куча каки вымылась. Видимо такую мойку ему не делали ни разу.
Зачем БК, эта функция есть просто у проектора на стекло, коему цена на али-экспрессе тыщи три от силы...Только нужен тот что подключен к разъему ОБД.
-
Как вариант - еще можно попробовать завести машину в обход этого реле. Включить зажигание и посторонним куском провода кинуть плюс прямо с аккумулятора на втягивающее реле. При этом желательно в кусок заделать предохранитель ампер на 15-20...Это конечно если есть шанс долезть до стартера.. Но вообще да, похоже на уверенный коротыш либо в тяговом, либо в его проводке..
-
6 часов назад, Aprilcat сказал:Друзья! Картина повторилась - ночь, ключ на "старт", перегорание "IGN2"... Я так понимаю - всему виной стартер. Он новый (с апреля на нем катаюсь), редукторный на 1.2 кВт. Заметил, что сгорает предохранитель при включенных потребителях (фары, вентилятор печки). Может, втягивающее слишком мощное для авто? Или в нем где-то коротыш периодически заводится (на горячую)?
А когда он должен сгорать? Фары это ампер 10-12, вентилятор печки еще вряд ли меньше 5...А там всего 40А, да еще волевым решением на 30 заменено..Что касается коротыша - так фактически стартер почти в режиме КЗ и работает.. Через предохранитель сам стартер по уму не должен быть подключен, там явно возможно более 40А... про втягивающее не скажу..но не стоит грузить предохранитель одновременно фарами, втягивающим и прочим..
-
"Джон Уик", ч.3.,.Это было ужасно.... Кровищи и трупов как положено, моря и кучи, но от сюжета не осталось даже тех условных ниточек,которые как-то связывали 1 и 2 части, совсем уже полная бредятина вышла...
-
-
Не в тему, но все же... У хондовского двигателя ( не у меня, на форуме писали) тоже было замечено что плохо заводится горячим, хотя не так критично как описано. Виновата оказалась система улавливания паров топлива в бензобаке, каким образом - не спрашивайте, но её отключение путем блокирования клапана для воздуха в крышке бензобака в открытом положении помогло..
Кстати - а при отключенном генераторе ( снять ремень) тоже глохнет? может его клинит или еще что с ним не так?
-
22.03.2021 в 19:31, MoT сказал:Поменяли сайлентблоки, стойки стабилизатора, и... НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ!
Всё то же самое. Выезжаешь - тихо, минут через 15-20 начинается постукивание и поскрипывание, потом становится даже страшно. Подумалось уже о ступичном заднем подшипнике, но дислокация звука - гуляющая. Стоял на светофоре, просели обороты - и жутко что-то застучало-заскрипело спереди, обороты прибавил - норм стало. Появилась мысль о подушке двигателя, но почему звук иногда доносится сзади? "Отдача"?
Стук носит циклический характер, как-то связанный с оборотами, или беспорядочный? В первом случае я бы глядел вращающиеся детали - шкивы, подшипники и т.д..на предмет болтанки..
-
Стуки-бряки...У меня время от времени начинал стучать верхний сайлент-блок заднего амортизатора. Безобразно сконструировано, сам амортизатор живехонек, сайлент разбивается на раз-два. Косточки подвески, сайлент крепления переднего рычага к лонжерону - тоже было.. Был еще неопознанный одиночный, при трогании и торможении ., так и не нашел его.. ..возможно подушка двигателя или чуть смещенная со своего места при замене передних стоек пружина..
З.Ы. Из забавного - долго не мог найти источник дребезга в салоне. Вот как есть в торпеде, причем катался звук по ней где-то внутри. Оказалось это ручка КПП, причем нашлась она чисто случайно...такая вот интерференция...
-
Занятно. А полировку фар головного света с последующим нанесением лака делаете? Если делаете, сколько стоит ?
З.Ы Машина в профиле.
-
13 часов назад, Мазай сказал:А АБС работает не по концевику педали, что нажата педаль тормоза? На концевике ручника сигнал идёт только на сигнал приборки, насколько я понимаю?
АБС работает по датчикам на колесах вообще-то...
Вот там и копайте. Может тормозуха налилась куда не надо, может гребенка датчика погнулась, может проводок какой обидели..
З.Ы А это точно АБС? Как именно проявляется срабатывание от ручника?
-
Насчет фар не спец...себе как-то в похожем случае поставил китайский аналог, который был здесь и сейчас ( не было времени ждать оригинал две недели)- ничего, светил..стоил вдвое дешевле оригинала и был в наличии. Даже не знаю что это была за фирма. Единственно что пластик колодки на контактах лампы потом расплавился и утёк, но у меня и лампы стояли мощнее штатных, 85/80.
-
24.01.2021 в 21:04, ashnur сказал:кто нибудь ездит до сих пор ) ? 2003-2005 годов
Кто-нибудь точно ездит, попадаются время от времени на глаза такие машины..
Посвистывает!
в Двигатель
Опубликовано: · Жалоба на ответ
Посвистывать может какой ремень на холодную, а может и подшипник. Потом чуть прогрелся, смазка разжижилась, свист пропал.. В конце концов снял ремень с генератора да завел...