Legandr
-
Публикации
1 407 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
33
Сообщения, опубликованные пользователем Legandr
-
-
4 часа назад, Galaxy_m31 сказал:Тормоза дисковые.
По первому пункту - качал вверх вниз, никаких звуков слышно не было. Кроме того, при замене резины осмотрел стойку, может потекла или ещё что, но никаких следов не обнаружил.
Насчёт суппорта. Смотрел в каталоге, там деталей в нем штук 20-25, на цену страшно смотреть. А номер самой детали, в которой цилиндр ходит не нашёл.
Когда в мастерскую ездили, мастер побрызгал туда какой - то жидкости, сказал, должно немного разработать цилиндр, помогло не надолго, теперь снова клинит.
Ходит не цилиндр, а поршень...А цилиндр это та деталь в которой он ходит. Можно разобрать и попробовать полирнуть, но результат не гарантирован. Можно попробовать еще разработать, смазав тормозухой.. Но если зеркала обеих деталей прилично проржавели - менять таки придется, так и будет подтекать.
При заказе деталей я делаю проще - иду в ихний офис ( автодока или экзиста ), прошу открыть картинку и тычу пальцем - "вот это".
Стойки качают не чтоб звук услышать, а чтоб приблизительно оценить их работоспособность - машина должна чуть качнуться и остановиться, а не прыгать как шарик на пружинке.
Кстати - направляющие по которым скоба суппорта ходит нормально смазаны? они тоже умеют клинить.
-
5 часов назад, Galaxy_m31 сказал:Здравствуйте.
Имеется Rio 3 2012, 1.6 л, пробег 145k.
Такие симптомы:
1) выезжаю из гаража и переезжая через порог ворот, раздается хруст и скрежет со стороны задних колес (что это может быть стойки или подшипник колеса?);
2) при подъемах в горку загорается лампа ручника, на ровной дороге гаснет;
3) подклинивают задние колеса, слышно как диски трутся о колодки, по этому поводу посетили мастерскую, там выяснилось, что цилиндр заклинивает и не уходит обратно, видимо, когда - то попала грязь под пыльник и там начался процесс коррозии и окисления. В связи с этим еще такой вопрос: что надо менять - цилиндр или весь суппорт?
1. Смотреть надо. Люфт подшипника определяется покачиванием вывешенного колеса. Работа стоек - покачать машину вверх -вниз руками. Кстати в свете неисправных тормозов - это могут быть и колодки.
2. Проверить уровень тормозухи в бачке на гтц, эта лампа кроме ручника обычно и контроль уровня там.
3. Как получится. Если старый удастся снять без членовредительства и не очень раздолбаны гнезда направляющих - м.б. обойдется цилиндром. Плюс финансовый вопрос - цилиндр дешевле, но за работу по переборке суппорта чую возьмут больше.
З.Ы Там задние тормоза еще барабанные или уже дисковые?
-
Не, не хватит...На какой минуте ужас?
З.Ы Увидел довольно обыкновенную грунтовку даже без колеи, только что скользко по глине и смотри как бы не стащило в сторону..Чудес геометрической проходимости не надо, но работа газом и рулем нужна очень аккуратная, или будет балет "корова на льду". Передний привод на такой дороге получше заднего..
-
1
-
-
Ностальгическое..."Откройте, полиция"...По телевизору попалось.. Вот умели французы душевное кино снимать..
-
-
5 часов назад, Arabik сказал:у меня кстати не штатная магнитола и тоже радио пропало, не могу понять в чем проблема, сброс делал до заводских
Что именно пропало? настройка не работает, вместо звука шипение? Если в остальных режимах все нормально, то возможно что-то с антенной вплоть до того, что тупо вывалился её штекер из магнитолы сзади..
-
13.11.2019 в 12:25, Mish-se@yandex.ru сказал:Всем привет.
Подскажите пожалуйста что находиться под клапанной крышкой ( сколько шт) kia rij jb 2006г. Застучали компенсаторы и в автосервисе сказали менять все что находиться под клапанной крышкой.Надеюсь это был не сервис "каширка 39"? там только деньги драть горазды, а работают как все или хуже...
З.Ы. Обратились бы к нашему клубному механику Виталию 68. См. его тему в разделе "Станции техобслуживания".
З.З.Ы .Когда у меня однажды застучали я тоже бог весть что подумал. Оказалось просто ушло масло - тупо вытекло из-за долбоепа слесаря, который плохо закрутил пробку при замене..
-
Вроде как свершилось..Достроили. Как-то даже быстро управились, последний кусок меньше чем за год забабахали, а там километров 100 с хорошим плюсом..
З.Ы На яндекс-картах уже прорисовано.
З.З.Ы. Объезд Клина, мост через Волгу и кусок почти до Твери точно были готовы уже в сентябре, мы там на рыбалку на Федоровское ездили...
-
17 часов назад, роман-курган сказал:У меня механика 1.4 расход бензина почему то большой от 11...13 литров. Зимой и 10...11 летом. Почему так много. На педаль газа не давлю. Езда уверенная. На ваз 2114 до этого был и то меньше. Все датчики почищены. Кроме форсунок. Заправляюсь газпром 95. Люди подскажите Что сделать.Стоит бортовой компьютер даже по трассе 8...9 литров.
Первое с чего б я начал - это проверил не врет ли тот компьютер.. Пересчитав расход бензина с помощью бумажки и карандаша на основании влитых объемов бензина ( скажем от полного до полного бака как точки отсчета) и пройденных километров. Ну и всякие мелочи - фильтра, свечи, давление в шинах...Опять же режим эксплуатации - короткие зимние пробеги да еще с прогревами или пробками - конечно оно будет много кушать..
-
Здравствуйте однако... Где-то даже поздравляем с вступлением в клуб..
З.Ы Для более полного понимания проблемы таки рекомендую указать в профиле модель Рио и год выпуска и задавать вопросы в соответствующей ветке, заодно подробнее изложив вопросы типа "большой расход - это вот столько-то"..
-
04.11.2019 в 07:44, Derikk сказал:Да, звук выжимного ни с чем не спутаешь. А какие подшипники еще могут быть, первичного вала?
Какой первичный вал при выжатом сцеплении? Возможно подшипники генератора..проверь нормально натянут ли его ремень и не перетянут ли..
-
43 минуты назад, Дроныч сказал:Подниму тему интересным вопросом:
Есть регистраторы: с функцией антирадар. В теории, очень полезная функция. На практике не всегда точно работает: или не видит треногу, или ложные срабатывания или тренога бьет в спину и т.п.
С 2020 г. треноги не отменят, но должны в обязательном порядке ставить табличку 8.23 ПДД РФ.
Вопрос - разумно ли приобретать сегодня регистратор с данной функцией?
А этот гибрид имеет полноценную радарную часть или просто вшитую базу камер?..В первом случае какой-то смысл может быть, хотя надежнее отдельный радар-детектор, если ездишь с нарушениями скорости.....во втором - так вроде в яндекс-навигаторе оно есть за бесплатно..Всё ИМХО..
-
"Очень мрачное кино" (2007). Нуар, снятый в виде мульта.. Запутанный сюжет, строгий, практически черно-белый видеоряд..
https://www.kinopoisk.ru/film/377640/
-
А самый первый шаг - пересмотреть свою манеру вождения. Не давить педаль газа в пол.
-
5 часов назад, доктор ЧС сказал:Ой Игорь чей-то недосмотрел ранее тему. в любое время велком))))))
Не прошло и 4 года...
-
Антифриз делится не по цветам, а по типам все же...Сейчас в ходу G11 и G12. . Но да, 11-й обычно синий или зеленый, 12-й желтый или красный. Мешать типы между собой нельзя, в пределах одного - да пожалуйста... На всякий случай после слива старого систему можно промыть водой, лучше дистилированной. Не мешает и рекомендации производителя по типу антифриза глянуть. И не экономьте при покупке, помните что среди продающегося антифриза больше половины бурды, не заслуживающей этого гордого названия ( См. хоть тесты "За рулем"..)
З.Ы Тем подобных тут уже было, смотрите поиском...
-
10 часов назад, shurka61 сказал:Почему в масло? Может и в цилиндр и сразу на выброс. 99.99 процентов пробой прокладки головки если нигде не капает. Антифриз найдет любую дырочку по сравнению с водой
Может, этот вариант тоже рассматривается...Белый дым возможен, свеча ненормально чистая... А нигде не капает - дело темное, например оно в печке течет и не видно.
8 часов назад, Savl12 сказал:лето только кончилось))) какие перепады..
Нормальные 100градусов между рабочей температурой и уличной..
-
11 часов назад, Марисабель сказал:Уходит..где то пол бака за неделю, может даже чуть больше.
Свечи все время мокрые.
Замена свечей, катушек и прочего...ошибку скидывали на компе, я так понимаю (а понимаю я не очень много, прямо скажу)...но, через короткий промежуток времени (минут 30-40 ) она возвращалась на место.
Промывали двигатель еще, кстати и сливали масло - полтора дня ездила как ни в чем не бывало - а потом все по новой.
Имелось в виду - выкрутить свечи именно сразу после того как машина не завелась после двух-трех попыток и посмотреть в бензине ли они. Если в бензине - значит его подача есть и причина кроется все же в отсутствии искры. Ее кстати тоже неплохо бы проверить - выкрутить свечу, подсоединить, положить на корпус двигателя и крутануть стартер, одновременно наблюдая. Руками свечу в этот момент не трогать!
З.Ы При утечке такого количества антифриза в масло думаю недели за две -три повышение уровня на щупе было бы заметно...
З.З.Ы еще один косвенный признак попадания антифриза в цилиндр - слишком чисто отмытая свеча, по сравнению с остальными.
-
1 час назад, Klerk сказал:Осталось поделиться опытом и написать как мыть радиатор керхером правильно...
Выше писали что не нужно близко подходить, но какое расстояние является безопасным не упомянуто...
А давайте нарисуем график зависимости этого расстояния от давления, на которое отрегулирован керхер...
З.Ы. Я мыл просто из садового шланга, с автошампунем, помогая себе щеткой, без фанатизма..Как-то раз даже снимал радиатор для этого.
-
Если антифриз утекает в картер - как бы уровень масла должен понемногу расти.. А если летит в выхлоп - вроде как он должен быть белым..А если просто где-то на улицу - туда добавляется люминофор и ультрафиолетом ищется утечка..
З.Ы Сколько его уходит-то? какие-то заметные количества?
З.З.Ы. Утечка антифриза ИМХО не объясняет что она плохо заводится..У меня вот таз на двух горшках заводился и ездил, недели две..Пробой прокладки между двумя горшками оказался. Тут можно после пары попыток когда не завелась вывернуть и осмотреть свечи. Мокрые - есть бензин, нет искры. Сухие - бензина нет...
А кстати - замена свечей, катушек и прочего погасила чек?
-
Полезная информация. Возможно она бы неплохо выглядела и в уже имеющейся на форуме теме про сабж.
-
3 часа назад, ilya.salin. сказал:Везти надо в сервис, просить, чтобы сцепление отрегулировали, самому лучше не браться. Заодно ручник пусть посмотрят.
Сцепление регулировать там делать нечего, гайку на конце троса подкрутить. Для начала на пару оборотов, далее по результатам. Там где трос входит в рычаг сверху коробки передач. Заодно проконтролировать, не вылезла ли вверх втулка в которой вертится ось этого самого рычага и не болтается ли из-за этого ось.
З.Ы Вполне возможно что в приводе кулисы разболтались втулки. Кстати из-за этого у ручки бывает привычка мерзко дребезжать, особенно на 3 передаче.
З.З.Ы Ручник тоже можно попробовать подтянуть из салона. Снимаешь кожух вокруг его рукоятки и видишь под ним хвост троса ручника с гайкой, вот её попробовать закрутить ключом-трубкой на 10. Без фанатизма опять же..
-
-
Ну для начала скажем, что вопросы про авто 13 года наверное лучше задавать в соответствующей ветке, а не в той что про 2003 - 2005г. А про антифриз - мое ИМХО что лучше купить хороший немного дороже, чем какое-нибудь обнинское или дзержинское палево, от которого пойдет ржаветь система охлаждения..разница по цене не думаю что превысит одну заправку бензобака..
-
1
-
Хруст со стороны задних колес
в Тормозная система
Опубликовано: · Жалоба на ответ
Если машина не нужна ежедневно и есть где поставить на несколько дней - есть смысл снять суппорт и досконально разобраться что там и в каком состоянии..Если время дороже денег - тогда менять в сборе..так как-то..