Legandr

И снова "Клинок". Завтра открытие, в Сокольниках http://terra-expo.com/exhibition/4402/

Как вариант - не париться с гайками, а взять саморез по металлу ( с заточенным под сверло кончиком) и тупо прикрутить защиту прямо к балке шуруповертом....Или просверлить и вогнать саморез с 6-гранной головой, чтоб потом открутить можно было.

Когда выворачиваешь руль, растет нагрузка на гидроусилитель и соответственно на ремень....Правильно пишут - начни с подтяжки ремня.

Еще одно но... Задний барабан снимать - это потом затяжку задних подшипников регулировать надо будет и гайки ступиц хорошо бы поменять при этом..Начинать все же с гайки на тросе лучше, под крышкой на туннеле возле рычага ручника в кабине. Нужен будет ключ-трубка на 10.

Про ПТФ - ставил родные. В качестве источника света прока решительно никакого, да и какой может быть прок от лампочек 21Вт?. Для установки кроме самих ПТФ нужны еще и пластиковые переходники, прикручиваемые вместо снятых заглушек. Плюс еще кнопку пришлось самому ваять из штатной заглушки и кнопки от зубила, методом напилинга. Как ДХО годятся, но будет заметно дороже чем взять скажем готовые ДХО типа шо-ми в с реле и установить. Про фары - пробовал полирнуть тряпочкой с "Антицарапином", результатом был доволен. А чтоб светило - ставил лампы Осрам 85/80 Вт, оффроуд желтого спектра. Проводка выдерживала, предохранители ставил 10А вместо 7,5, ездил три года и примерно 120 тыс км. На родной фаре ничего не было, на поставленной последний год после ДТП китайской расплавился и утёк пластик колодки на самой лампе, ну и **** с ним... З.Ы. На теперешней Хонде как раз ставил ДХО на решетку радиатора - очень даже нормально, хотя и не совсем по ГОСТу ( расстояние между ними маловато), никто пока не придирался. Обошлись тогда 1500р, и никаких лишних кнопок, управляются реле из комплекта.

Может мы о разном? Я о фильме 1994г. где в главных ролях Айс-Ти ( пренеприятная рожа) и Р. Хауэр. Никакого Дугласа там и вовсе нет, думаю его физиономию я бы узнал...

Так я их и не покупал, рассчитывал что в сервисе куплю и сразу поставлю, там этакая помесь сервиса со складом запчастей....А они вот не подошли.

Что-то цены залупили... . 400 не дам, лучше в Химках часок потолкаюсь. З.Ы. Только на днях ездил по платным кускам Каширки - легковая 40р, 60, край по-моему 100 за самый длинный..А ехали в Москву - так в час ночи на встречке, по направлению из города, перед этим самым терминалом оплаты - пробища стояла километров на 6, а то и на 8, в основном из грузовиков.. Вот тебе и экономия времени...

Ну как бы он упоминался в трех моих предыдущих постах..

С размерами дисков я тоже попадал. Стервисники напели - приезжай, сделаем. Достали свои - по всей маркировке должны подойти, а не подходят, малы. Под 13" что ли заточены, а на машине всё стоит 14". ...Машина развинчена и на подьемнике висит, а дисков нема. В итоге методом ползучего эмпиризма поставили от Спектры. По крепежу идеально подошли, только они чуть толще и наружным краем чуток чиркали. Пришлось по шайбе на болты между кулаком и суппортом подложить, а то эти уроды уже собрались скобу наждаком стачивать . Я на тех дисках потом не один десяток тысяч накатал и посейчас стоят.

Сьездили тут на неделю на Ахтубу. Недалеко от г. Харабали, турбаза "Песчаный берег". База небольшая, относительно новая, популярная, номера если на следующее лето - уже сейчас заказывать надо, персонал внимателен, предупредителен и вежлив. Цены вменяемые, номер "повышенной комфортности" - 1200 с носа /сутки. Подьезд так себе, если на пузотерке - только в сухую погоду и то последние км 3 без всякого удовольствия. Из недостатков - общая "кухня" просто никакая, да и смотрится - ну вылитый захолустный морг ( она и была помещение для разделки рыбы). Еда - ходи в кафе, или готовь на микроволновке и чайнике в номере, плитки запрещены. Или на улице, в зоне шашлыкинга ( мангалы и коптильни стационарные есть). Пойманную рыбу тебе могут заморозить, закоптить, в кафе сготовить ( тут чистить сам будешь). Спуск к воде - лестница м. 15 высоты, плавучий причал. Возможны услуги егерей и прокат лодок, то и другое вместе - примерно трешка в день. Водные пространства - Ахтуба и её отток Ашулук, там можно в случае сильного ветра и волны ловить. Ловили хищника троллингом и на малька в отвес, прочее просто не работало, карась и сазан не ловились никак, да мы в них и не упирались. Клёв был ниже всякой критики, и даже участие местной звезды - егеря Михалыча мало что изменило, ну вытащили мы по три хвоста за целый день ловли, самый крупный до 1,5 кг не дотягивал. Судак, берш, окунь, щука одна ....Причины - а уровень воды поднялся, погода поменялась, ветер с северного на южный перешел, судак снизу по реке еще не пришел, полнолуние, сильный ветер, волны, рыбу повыбили за лето и еще 33 несчастья. Туда надо в конце июню по уму-то, но блин летом там 40 в тени, жарко... З.Ы. Опять убедился в своей несчастливой рыбацкой звезде. В какое бы суперклевое место не приехал - вот именно там и тогда не клюет, флюиды что ли от меня зловредные . И ладно б только у меня, так ведь и у товарищей по рыбалке тоже.. З.З.Ы. А в целом хорошо сьездили, лодку свою новую и мотор на воде опробовал. Лодка великолепна, мотор - в настройку ( брал б/у).

......... И снова Хауэр. "Игра на выживание". Довольно затертый сюжет охоты на человека на фоне великолепной природы. Всё бы ничего, но уж больно главный герой неприятный, так и хочется чтоб его всё-таки шлёпнули..

"Царь Скорпионов -4. В поисках власти". Сказка, неплохо снятая, . Кстати Хауэр тут засветился в эпизодической роли - совсем старый стал.. З.Ы. 2 часть еще так-сяк, 3 просто никакая была.

Dirty Harry Живут же люди.. У нас теперь днем-то место не всегда найдешь, а вчера приехал в 7 вечера - забито всё, на моё счастье один уезжал... Мало своих, так еще понаехавших днем полно, видимо ставят и дальше на метро, оно рядом. К вечеру уезжают и тут же заменяются своими, с работы вернувшимися..

Вот она, реакция благодарных жителей, которые "по опросам" в большинстве за парковки. . Снимаю шляпу из уважения к тем, кто поломал эту мерзость.

Тоже много лет ездил на шипах, но лет пять назад пришел для себя к выводу - в условиях московской зимы липучка лучше. На шипах пару раз бил предыдущей машине морду, тормозя по мокрому асфальту, на липучке торможение показалось лучше. На Рио ставил Йокагаму (ИГ 30 кажется) - да нормальная резина. Как-то гнал на ней по шоссе по свежевыпавшему мокрому снегу - до 100 нормально, к 110 машина немного плавать начинала. Сейчас стоит тоже липучка, Бриджстоун вроде ( досталась вместе с машиной), где-нибудь в конце месяца или начале ноября буду переобуваться.

Алексий Спасибо за приглашение, конечно. Но как-то не моё это - испытывать машину на проходимость ради самого процесса, все-таки предпочитаю ездить по дороге или чему-то на неё хотя бы похожему. З.Ы. Успехов в преодолении!

"Летающий вирус" - старенький приключенческий боевик... Добротно сделано и увлекательно смотрится, а Рутгер Хауэр в роли главного злодея просто очарователен.

Да, Хонда паркетник и никаких иллюзий я по этому поводу не питаю...Она и покупалась для комфортной езды по городу или шоссе и вылазок на природу в хорошую погоду ( в плохую я и сам туда не поеду ). Среди критериев выбора также фигурировали не склонный к коррозии кузов, общая надежность, более-менее экономичность и цена. Способность залезть в лужу метровой глубины - не фигурировала и соревноваться по этому поводу с полноценным джипом ......зачем, не её это стихия и предназначение. З.Ы. вспоминается забавный зимний случай примерно 15-летней давности... Коллега по работе в холодную погоду не смог завести ни одну из своих трех дизельных машин - Гольф, Опель -омегу и еще кого-то, пришлось на ОТ ехать... ( Но работал-то он трактористом.. и топливо не покупал). Я свою ржавую ВАЗ - 2104 завел с полпинка и приехал спокойненько... З.З.Ы. А на нашем автопроме я проездил много лет и не верю, что по надежности и долговечности машины он способен дотянуться до уровня даже корейцев в обозримом будущем, а уж до японцев и немцев - и вовсе никогда, особенно по части качества металла и ресурса автомобиля. Вот не верю и всё...

Сомнительно... Вроде бы уже и выпуск задержали. Да и конкурентов за её цену думаю будет немало - от новых китайцев до немного потертых корейцев или немцев-японцев среднего-пожилого возраста, но бодрых.. З.Ы. Хотя если патриоты... свое гогно не пахнет..

Ну скажем стекло от первого попавшегося посредника. (так-то ищем Борский стекольный): http://glasscentr.ru/catalog/cat/crio Плюс работа, в пятерку укладывается..

На мой взгляд - по цене и машина, чтоб вы хотели за 130-то... По задним стойкам-пружинам: в принципе это открутить и закрутить по три болта с каждой стороны, гаечный ключ да молоток. . Если открутятся, особенно нижние. Пружины можно и не менять, проставки от ВАЗа поставить (см. тему увеличения клиренса в разделе ходовой). В принципе и нерабочие аморты не смертельно, какое-то время можно поездить..По цене - недорогие. Про АКПП ничего не скажу, у меня была механика. Самый геморройный узел - передние подшипники, они наверняка подразбиты, а правильная замена мало реальна ( расточка ИМХО лучше), тема там же в ходовой. Запчасти подвески недорогие, вот ШРУСы - это серьезнее. Стекло - ну не дороже денег. Замена ГРМ - тоже особенность, менять надо каждые тыс.50 км, а лучше 40. Двигатель - послушать, при возможности проверить компрессию. По своему - отходил более 200тыс без вопросов и продолжает, только регламенты и замена генератора. По ресурсу машины была пара тем в разделах вроде бы ходовой и двигателя, ТС можно полистать. По пробегу - тысяч до 120 - 150 все отлично, далее сыпется ходовая и подвеска, нужны замены. Битый кузов - да у меня и битые места не ржавели годами, качество металла и окраски отличное. Я их и не заделывал особо, просто кисточкой подмазал. З.Ы По-любому это лучше, чем российский автопром за эту сумму. Один раз вложить тысяч 30- 50 и пользоваться без проблем можно еще несколько лет. З.З.Ы. Кажется в мануале есть такая фишка - кондей не включается при температуре ниже +2гр, но есть ли она и работает ли - вопрос. В принципе не нужна, это если вдруг при проверке откажется работать.

Если ты не хочешь узнать чьё-то мнение - можешь просто его не спрашивать... З.Ы. Картридж не прослужил и пары месяцев, регенерация его по инструкции не дала вообще ничего. Абсолютная точность прибора пофиг, жесткость из-под крана 220 ppm примерно, после фильтра - 240 +, явно выше.

Удалено.

Боятся у нас покупать дизеля... И видимо правильно делают. В них был смысл когда солярка вдвое дешевле бензина была, а то и вовсе на ворованной ездили. Плюс те дизеля тракторного образца с ТНВД жрали нашу солярку без проблем, а нонешние капризны, им качественную подавай. З.Ы. Хочешь экономить - ну ставь газ..