Danila58

так и есть.Вылет 45

Для начала сделай акцент на фронте.Зад лучше сначала не трогать.

Ну что если рядом проложить силу и линейники и будет наводка это понятно.Спасибо за ответ.Буду думать как сделать

там по сути ГУ то неособо нужно будет.Все настройки на усилке будут.Или прям очень большая разница в не процессорной ГУ и штатной ГУ?

До сентября 2014 года у меня гарантия ещё.Пробег на данный момент 51тыс. А значит и половина подвески(которая до 70тыс) на гарантии. Да я и так просто к ней отношусь-)

Народ у меня созрело несколько вопросов!Поехали: 1)Можно ли вывести 3 пары линейников с магнитолы штатной(Киа Рио 09 г.в.) 2)Имеется магнитола Pioneer - 5450SD .Кто что скажет.Ставить её(уродские карманы и рамки)или попробывать распаять штатную? 3)Есть 2 усилка.На акустику и на саб.Возможна поканалка.Не будет ли подводных камней в рио после установки. 4)Где лучше проложить линейные провода от ГУ до усилков(будет фальшпол в багажнике,кузов-хетчбек) 5)Где лучше тащить массу(от самого АКБ) и по какой стороне,чтобы ничего не сверлить. 6)Как вынимается штатная ГУ(отдельно от общей рамки где воздуховоды и т.д.) или вместе с ней? Большое спасибо за ответы!Заранее.Пока мозгую,скоро буду воплащать свои идеи.

спасибо.Как раз и барабаны покрашу.А то литье поставил и стало видно облезшие барабаны. да им не стоит вообще ни о чём сообщать,что сам делал-)Вот скоро планирую вставить все-таки музыку свою-)ОД пугают,мол если будет усилитель в авто,с гарантии слетит электронная часть(мозги и т.д.)

интересно а я могу провести такую операцию,если машина на гарантии?)

за всё преходится платить.Я недавно заводские кумхо поменял на р15.Так на р15 с профилем 55 машина тише и мягче стала)

Да надо гайки менять,ну на крайний случай померить лучше.

да впринципе ничего.Какой там вылет у них?Кольцо центровочное купить можно.Ну и размер резины смотри.

как с таким вылетом?Арки не пескоструит?И как профиль такой?Не чиркает?

С этим сложно поспорить.У всех разные цели.У меня была цель сделать обычный,бюджетный комплект на каждый день. В предыдущей машине стоял саб Eton Force 12-800BR,корпус ФИ и на него трудился Dragster DAB-2340.Сила была кг25,в машине было 2 усилителя,один трудился на саб ,другой на фронт и тыл. Драгстер конечно усилок очень понравился. Если бы мне надо было давилово,то взял бы сандаль или дд. И кекс тысячник)

Спасибо.Буду размещать фронт инфинити.Твиттеры в уголках.Направленные будем лепить,если не будет нравится звук.

это помоему со спектры литье

а на JB как с местом в уголках?)

Ширина полностью заводская,только диски 6.Штатное колесо весит 13,5 кг. (р14 штамп+резина) ага.ТЕстировал на трассе ещё,тоже только плюсы

А в дверях они будут не направлены...Звук будет немного не туда.Я планирую в уголки с направлением делать.Должны влезть.

Резина действительно очень хорошая.Она мягче р14 заводской намного)

Эх....потихоньку собираю ништяки для установки в рюшу свою.На фронт лежит компонентка инфинити

Ну что-нибудь ломовое. Типа сандалей,скак,гз,киксов тысячников,дд и т.д. У меня детский набор)

Вот и я дождался свои тапки.Что было куплено: - диски Alcasta R15 4x100 ET 43 6J - резина Kumho Ecsta SPT KU31 195 на 55 R15 - Центровочные кольца с 60,1 на 54,1 - Гайки под литьё Вес шины - 8,5 кг. Вес литого диска 6,2 кг.

Чтобы мерить,надо что-то серьезное....

заказ сделан,как поставлю будут фото

Kumho Ecsta SPT KU31 190/55 R15 у кого есть?Как резя?