SloNicK

Да, пожалуй комплектом только.

Ы?

А я вот этот вариант буду ставить: http://silich.ru/drl.html Только надо определиться, на что ставить. Ближний - будет толком не видно, а дальний - не по ПДД как бы...

Скажите, а это правильные гайки для литья? У меня просто они со штатными железками стояли. Накручивались на 14 оборотов, а с литьём на 11. Вроде угол совпадает...

Я б с удовольствием, конечно, брызговики какие-нибудь присобачил резиновые, т.к. штатные ваще жесть. Ещё меня удивляет, что передний край заднего крыла ничем не прикрыт и туда пескострует постоянно и грязи накидывает. А теперь ещё и колёса ближе стали.

Дык какой из этого вывод, без усилителя нет смысла менять вообще? Мощи, как я понимаю, может не хватить для большой громкости и сильных басов. Средние-то я получу? JVC вон неплохие по характеристикам и задаром вообще.

А про совсем бюджетные что скажите? - JVC CS-VS607U - Kicx PDN 6.2

C разводкой блоков не всё так просто: http://www.petrakovsky.net/blog/vad/?_=&user_dir=vad&id=17

У дск вроде режут уши комплектные пищалки, а я их ставить и не собираюсь.

У Pioneer действительно кроссов не наблюдается. Но Их хвалят и за чистое звучание, и за необычайно глубокий и красивый бас. JBL по паспорту 2 Ом (хотя на коробке написано про 4Ом совместимость). У меня подобные сзади стоят. Стрёмно, четыре колонки 2-омные штатная башка качать будет... Herz - пишут, что DSK серия совсем уж бюджетная. Боюсь, как бы не стало хуже... Купить надо в Юлмарте, потому что с деньгами сейчас туго, а музыка - это не первоочередное. А в Юлмарте можно купить на халявные бонусы. =) За громкостью не гонюсь. Меня не устраивает отсутствие средних и высоких на штатной акустике, низы есть, но тоже глуховатые. И в целом звук картонный какой-то. Я в Рио сел после Калибера, где штатно стояла Boston Acoustic с неплохой головой, усилителем, 8 динамиками и одним сабвуфером. Играло офигенски. Контраст с рио был такой, что я просто не поверил своим ушам и бросился крутить эквалайзер... Сейчас попривык, конечно, но это всё равно ужас. =) Хочется с наименьшими затратами сделать хоть сколько-то лучше.

Откуда бк понятно, а откуда фотки? Хотелось бы на процесс раздельной инсталляции глянуть.

Дааа, дорогое удовольствие. В Евроавто не узнавали ценник? Иногда у них недорого выходит.

Конкретно эти пионеры вроде хвалят. Дело не в бюджете, а в ассортименте. Вернее в бюджете, но не напрямую. =) Доступны пока только такие: - JBL GTO-6508C - Hertz DSK 165.3 - Pioneer TS-H1703 Усилок ставить не планирую. Голову менять в ближайшее время тоже не собираюсь.

Ага, ещё была фотка с белым дисплеем. Откуда только они берутся - вопрос, глянуть бы на процесс инсталляции... Ну первый раз настроить и всё. =) Я вообще думал вывести на консоль у подстаканников.

Так и поступлю, спасибо за помощь! Присмотрел Pioneer TS-H1703 17 см, надеюсь влезут...

@sereno, Подскажите пожалуйста, как всё-таки поступить? Ставлю штатные пищалки и компонентную акустику 16,5. Откусить у пищалок кондёры и подключить через кроссы или забить на кроссы, оставить кондёры и подключить всё в параллель? Как бы Вы сами сделали?

К часам неплохо бы дисплей запихать. Где-то проскакивала фотка. Причём даже кнопки можно не выводить, если всё время основной экран использовать...

Дык я вот и поставил такие. Просто думал, что меньше выступать будут, а тут выходит чуть шире, чем брызговики даже.

Че-то широковато 195, думаю 185 было бы в самый раз.

Продано

От рисунка диска и цвета зависит. Эти на красной кажутся лёгкими такими и представляются больше, чем есть на самом деле. Плюс резина чистая, чёрная, кажется меньше. Я вот переоделся тоже на 195/60 R15, 6J ET45. Но диски не супер-пупер, выглядят тяжеловато, тем более на светлой машине. Но получше, чем на 14-ой штамповке. Клиренс, кстати, увеличился с 15 см до 16,4 см, т.е. более, чем на 7 мм по шинному калькулятору. Видать играет роль и прогиб резины...

А на JB/FL нет автоматического отключения через 20 минут?

Блин, надо тоже накладки чёрные поставить. Гораздо лучше смотрится, чем в цвет...

Заметил неприятные звуки. Проявляются так: Машина заведена, стоит на нейтрали. Выжимаем сцепление и дальше, в самом начале движения селектора кпп в сторону первой или второй передачи, слышен и ощущается удар, который отдаётся по всему кузову. Удар несильный и глухой. Повторить можно только, если отпустить сцепление и опять попытаться включить передачу. Вообще передачи включаются очень легко, на кпп и сцепление нареканий нет, пробег 37 т.км. Что это вообще может быть?

@васаби, А как машина теперь едет? Мне кажется, что с таким "рычагом" уже тяжко будет!?