Драгнир

Дейн, ... надеюсь ты понял.

@Таксист, Некоторые моменты для меня вновинку Юр, классно, как всегда!!

Я ставил в Автопрофи. Делал у них уже 4 машины, включая парктроники с камерой. Нареканий нет. Ставил в центре на м.Тимирязевская. Есть еще несколько установочных центров

С автоматом такое не прокатит)) Только на заведенной))

Лешка, а как же теперь рыбалка?!

Седан, ибо в семье есть и хеч и универсал )) Да и люблю я седаны.

Коллега по работе поставил липу. Вот и посмотрю что это такое. Пробеги большие, в основном в МО и по трассам и по грунтовкам деревенским. Если останется доволен, то пожалуй и я серьезно задумаюсь. Резина йока i30. Машинка у него пыж 308 или 307.

Смотри темы по встречам, а точнее фото с встреч и все станет понятно. А то, что не разу не был, так все когда-то первый раз приезжали))

+1

ну да, закусывать я как-то забывал))

Пить надо меньше, меньше надо пить...(с)

Эжели мне так хреново, то я Бандерасу вааще не завидую))))))))))))))))))) Блин, мы что, вчера пили?!

Через несколько лет путешествия по России станут занятием крайне затратным. На данный момент личный автомобиль – единственная альтернатива медленным поездам и быстрым, но дорогим самолетам. Однако по мере роста цен на бензин, который в скором времени может стать вполне европейским – не по качеству, но по стоимости, преимущества автопоездок меркнут на глазах. Последний гвоздь в гроб автомобильных путешествий на днях вбили чиновники. Вопреки заявлениям, которые ранее сделал премьер Владимир Путин, говоря о колоссальных суммах, которые предполагалось потратить на укладку десятков тысяч километров асфальта, на строительстве бесплатных трасс фактически решено поставить крест. Такой вывод можно сделать из документа под названием «Развитие транспортной системы» на 2012-2019 годы. Он был опубликован на официальном сайте Минтранса, и из него ясно следует, что основной упор, в условиях постоянной нехватки средств, предполагается сделать на ремонт существующих дорог. Новые – все-таки будут строить. Но большая их часть станет платной. И дармовых альтернатив не будет. «В настоящее время транспортная подвижность российских граждан составляет порядка 6,4 тыс. км на душу населения, что в три-четыре раза ниже, чем в развитых странах. К числу регулярных пользователей авиалиний относится не более 2-3 % населения», - говорится в документе. И приводятся совершенно убийственные факты. В частности, «за период с 2002 по 2010 год при росте уровня автомобилизации на 63% увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием составило 19,8 процента. Доля протяженности автомобильных дорог федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, составляет порядка 31% общей протяженности, а в пределах Московского транспортного узла – более 60 процентов». В Минтрансе также отмечают, что «до настоящего времени более 46 тысяч сельских населенных пунктов (30% от общего числа сельских населенных пунктов) с общей численностью населения около 3 млн. жителей не имеют связи с транспортной сетью страны по автомобильным дорогам общего пользования с твердым покрытием». Помимо этого, согласно документу, лишь 8% российских трасс являются многополосными. Решение проблемы придумано достаточно странное: в ближайшие семь лет нас ждет ремонт старых дорог – в массовом порядке, и строительство новых – по-минимуму и платных. Так, «Росавтодор» отремонтирует 8 тысяч километров дорог (по большей части этот ремонт будет означать укладку асфальтовых заплаток на месте откровенных дыр), а «Автодор» - построит 1900 километров платных магистралей. Не следует ожидать, что по тому же маршруту можно будет проехать, не заплатив ни рубля и не опасаясь за сохранность подвески своего автомобиля – о бесплатных альтернативных трассах в документе не говорится ни слова. Это вполне согласуется с недавним заявлением вице-премьера Игоря Шувалова. «Эксперты предлагают рассмотреть возможность отмены требования законодательства о том, что платная дорога должна иметь бесплатную альтернативу», - заявил чиновник. В Минтрансе отреагировали мгновенно – вновь кивнув на «западный опыт» и напомнив, что такой подход считается нормальным во многих странах мира. Правда, сказать, о каких именно странах идет речь, в министерстве затруднились. Заметим, что проезд по платным российским дорогам обещает быть достаточно дорогим. К примеру, путешествие из Москвы в Петербург по скоростному автобану в один конец обойдется в 1,5 тысячи рублей. Для сравнения: примерно равный по протяженности участок в Беларуси, идущий от границы с Россией до границы с Польшей, обойдется водителям в 84 рубля. Если они иностранцы. И бесплатно – если они являются белорусскими гражданами. Между тем, буквально в мае премьер Владимир Путин обещал: «Ресурсы позволяют в течение 5-10 лет кардинально изменить ситуацию. Только в рамках федеральных проектов до 2020 года должны построить 18 тысяч километров дорог». То есть, деньги были, и о платных трассах не говорилось ни слова. Спустя же полгода выяснилось, что денег нет, и новых бесплатных дорог не будет. Более того, согласно программе Минтранса, ни о каких 18 тысячах километрах речи быть не может: чиновники ограничились цифрой почти в 10 раз меньше. Таким образом, в ближайшее десятилетие одна из вечных проблем России решена не будет. И выбор у автомобилистов останется небольшой: либо платить и ехать по платным трассам, которых в достаточном для страны количестве построено не будет, либо убивать подвеску на «качественно отремонтированных» дорогах – в отличие от Германии и Китая, где новые магистрали не требуют ремонта в течение 20 лет, наши «автобаны» дорожники вынуждены латать ежегодно. И с сомнительным успехом. Текст: Александр Кузьмин http://autorambler.r...2011/560971685/

Я выезжаю к Пашке! До встречи в кабаке!

Вот только сохраняет в своем формате и смотреть можно только с ее помощью. А как сделать/сохранить так, чтоб смотреть можно было в других плеерах?!

Вот именно по этому в нашей стране следующие практически не возможно Зато те единицы что бодаются ( я в их числе ) получают именно то, что хотят.

Усе интереснее и интереснее))

У нас отдельный кабинет))

Пашка сказал что вместит))

Ну всё, держись BanderasMGMSU За все свои мучения тебе завтра отомщу Не то что мама с четырьмя ошибками говорить станешь, ты у меня МЯУ с тремя произносить будешь

Всегда

Даром

Если трястись перед ОД как осиновый лист, то снимает. А если знать свои права и уверенно их отстаивать, то нет. Но мысль у ФАС правильная))

Дим, а в чем прикол покупки именно у тебя? Ведь ты цену даешь не меньше, а иногда и больше чем другие магазины. Вот конкретно по этому девайсу цена у всех 9900.

Мне столько же. Однако я еду с удовольствием.