Ден64

Такая же фигня с ханкуком. А самое главное в протектор мелкие камушки забиваются. Осенью проехал на этой резине не более 200 км. Зато в воскресенье прежде чем поставить на машину полчаса очищал протектор от камней.

Поставил в воскресенье летнюю заводскую резину Ханкук 175/70 R 14 на литые диски Реплика Ki 11 5,5х14 ЕТ=45 и заметил такую особенность - песок и мелкие камушки стали сильно стучать по передним крыльям и передним дверям. До этого стояла зимняя резина 185/65 на стандартных стальных дисках и такого шума не было. Диски вроде бы сильно наружу не выперают. Может резина такая, всю ерунду с дороги поднимает?

Спасибо всем за информацию. Лазил сегодня целый день по базарам и магазинам в поисках дисков. На нашу ступицу особо ни чего нет (были в наличии пару-тройка моделей - дизайн не понравился). Придется брать с проставочными кольцами.

Я, ЗА! Буду на рыжем седане (фото приложено). Номер Р794УТ64.

Давайте не будем особо оттягивать. В эти выходные Пасха. А вот в следующие собиремся, познакомимся друг с другом и заодно обсудим всеобщий сбор на майские. В рабочие дни не предлагаю, так как большинство из нас работает. И вряд ли сможет выбраться (Извините - сужу по себе).

Большое спасибо!

Собраться 8-10 мая - поддерживаю. Сам хотел на 1-3 сгонять в Волгоград и Астрахань. Но сейчас дорога от Камышина до Волгограда такова, что обратно можно и без машины вернуться. Вот и думаю, сейчас бескрайние просторы Родины семье показать или оставить это на потом. Место встречи зависит от программы сбора. Если просто встретиться-познакомиться, то подойдет любая площадка в городе (лишь бы Мы там разместились). Например, можно и у Авто-Моторс (новый салон КИА по Усть-Курдюмской трассе). И площадка возле него большая (проезжал мимо - могу ошибаться), и народу лишнего не будет, и вроде как по теме. Если общение более тесное, то опять вопрос с машинами или с "горячительным" и со всеми вытекающими последствиями. Второй вопрос на природе или урбанизировано. Давайте обсуждать.

Магазин Вианор - это где? Тоже Реплику Ki11 хочу.

Вчера залез на этот сайт www.replica.su и порадовался за цены на Реплику. Вот хочу себе заказать там диски. Кто-нибудь имел дело с этим магазином? Из регионов кто-нибудь себе заказывал там диски? Подскажите, пожалуйста, стоит с ними связываться? Или это кидалово? Буду очень благодарен за помощь!

Спасибо! В выходные надо будет проехаться - посмотреть.

Пока буду стандартную резину донашивать. Она у меня почти новая и 100 км. не проехала. Хочу вот к ней литьё прикупить. Сейчас занят поиском. Заезжал на базар на Соколовой горе. Выбор - есть, но мне чавото особо не нравится ни чего. Может кто посоветует где ещё посмотреть литьё?

За то скучно не будет! Не переживай - машинка очень хорошая. Я за почти 5 месяцев её обладания накрутил 4800 км. И только рад. С ЭУР проблем небыло. Подвеска стучала. Сейчас потеплело и стуки стали реже и глуше. Почти не слышно.

Вечер обесчает быть плодотворным. :good2: Надо ещё Палыча пригласить (у меня его телефон есть), а то мы с ним тоже хотели встретиться-пообщаться - да всё никак.

Идея! Замутим с ним ООО "Амортизатор и Рио". Будем по стране разъезжать - амо Риушные лечить. Вот КИА Мотрос удивиться.

Согласен! Сколько берем? Из авто выходить будем? :laugh1:

Так если в нашей стране нормируется законодательно внутренний шум авто, то все машины продаваемые на территории нашей бескрайней Родины должны соответствовать данным требованиям. Если существует данный нормативный документ (кстати тут можно по подробнее?), то на основании него можно подать в суд (через службу защиты потребителей) на предмет, что данный Товар не соотвествует требованиям Российского законодательства и не должен продаваться на территории РФ. КИА в 2009 году продала более 10 тыс. Рио в России и данный процесс продолжается. Вряд ли КИА захочет терять этот рынок. Тем более получается, что по закону КИА должна у меня (и у всех обладателей Рио) забрать авто и либо заменить его, либо исправить (устранить дефект) или либо компенсировать мои (и других счастливых обладателей) затраты. Так может дешевле поменять копеечную деталь в амортизаторе, чем отказываться от дальнейшей прибыли? А по поводу ремонта амортизаторов мысль не очень хорошая. Исправят свои амортизаторы только жители Тольятти и Самарской области. Не многие из близ лежащих регионов. ОД врядли будут воспринимать информацию из сайта. Они без подсказки сверху ни чего делать не будут. А в Голандии ещё лучше спецы по амо. Может всем скопом туда рванем?

Вот теперь нас двое. Где остальные?

Саратовцы, ау? Где ВЫ?

Сами в поиске. Однофорумчанин с опытом советовал в своё время Автофорум, как наилучшее из прочего. Саратовцы давайте общаться в ветке: http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=456. Там быстрее договоримся и остальным мешать не будем.

Как сервис на Элвисе? Как инженер по гарантии? С ним можно проблемы решать? Просто у меня пока не очень хорошие впечатления от Элвиса VW. Вроде все проблемы решают, но как-то со скрипом. А руль почему сразу не переставили? Давление в шинах при регулировке развал-схождения проверяли?

По подвеске я им звонил на той недели - у них пока сервис не работает. Откроется через пару недель. Сейчас даже пока нормо-час не определен. Вот и собираю о них информацию: стоит ли с ними связываться или ехать к своему ОД.

Вот, Вы и сами написали, что тромозной путь сокращается.

Правильно колесо скользит и машину несёт. Она становится неуправляемой и не тормозит. Эффективность тормозной ситемы равна нулю, так как колодки прижаты к неподвижному тормозному диску. Площадь контакта колесо-дорога меньше, чем площадь контакта колодка-диск. И как следствие только увеличение тормозного пути при заблокированном колесе. Поэтому и раньше (когда не было АБС) водители тормозили прерывесто. Таким образом они её имитировали. Или сейчас АБС имитирует опытных водителей.

Правильно АБС не позволяет колесам блокироваться. Но тормозной путь будет меньше, так как колесо не заблокиравано. Когда колесо не заблокировано, то тормозные колодки продолжают гасить скорость вращения тормозного диска. И эффективность работы тормозной системы остается. А когда колесо блокируется - оно скользит по поверхности дороги (считай по поверности льда или снега). Коэффициент трения на много выше коэффициента сколжения. Поэтому тормозной путь у заблокированного колеса будет больше. Но правильно подметили АБС - это не панация. Это система безопасности, при чем очень необходимая. Не каждый водитель - Шумахер. Я лично глобальные курсы контраварийной подготовки не проходил и считаю, что не во всех ситуациях я смогу выйти с честью (или живым). Поэтому стараюсь их не создавать. Но условия движения зависят не от меня одного. Есть ещё масса других факторов на которые мы сами не сможем влиять. Поэтому дополнительная система безопасности только плюс. Ну, а если в голове сквозняк, то хоть якорь бросай - не поможет. А по поводу цвета авто - он жизнеутверждающий. Подходишь к Рио и радуешься. Получил заряд положительной энергии и управлять машинкой приятнее.

Каждый вибирает для себя сам. Я считаю, что 30 килорублей от общей стоимости авто сумма не значительная. Но в замен Ты получаешь такие вещи как: - АБС - просто необходимость (безопасность превыше всего); - противотуманки - тоже необходимость (из личного опыта езды по бескрайним просторам России); - попогреки - после зимы понял какая классная штука. Ну а климат или кондей это как нравиться (Я считаю лишь бы было). Ну, а на колхозить можно - только надо ли? Машина нужна, чтобы получать удовольствие от езды и гарантию безопасности. За это стоит платить.