Ден64

Во, вроде получилось. И небольшое пояснение (взято с одного сайта - какого не помню): A - исходное положение колеса (рассчитанное производителем автомобиля) с ЕТ 35 мм и шириной профиля 5.5". B - вылет уменьшился до значения ЕТ 22. Колея автомобиля расширилась. Расстояние от колеса до наружной части арки уменьшилось. C - значение вылета ЕТ 35 осталось прежним, а ширина профиля увеличилась до 6.5". Колея автомобиля осталась прежней. Расстояние от колеса до арки уменьшилось и внутрь и наружу. D - вылет увеличился до значения ЕТ 47. Колея автомобиля сузилась. Расстояние от колеса до наружной части арки осталось прежним, а до внутренней уменьшилось. У колеса с положительным вылетом больше рекомендованного (для конкретного автомобиля) возможно касание стойки или элементов подвески внутренней частью шины. Если ЕТ меньше рекомендованного, то колесо выдвигается наружу, вследствие чего возможно касание шиной арок колес и повышенный износ подшипников ступицы, шаровых опор и других деталей подвески. Применение колес с вылетом, меньше установленного заводом-изготовителем на 10-15 мм, как правило, не приводит к ухудшению управляемости или усилению износа деталей ходовой части.

Если слюной не захлебнусь до этого времени, то и меня посчитайте. Буду как всегда с семьей. Привет! Сам откуда? Давно машинку приобрел? Какая комплектация? Какие ощущения от авто?

То что чем меньше вылет, то колесо больше выступает из арки - это аксиома. (Хотя на некоторых сайтах я встречал и обратное). ))) Я говорю про то, что пескоструить стало больше. И именно по крыльям.

Юр, я это знаю. И с математикой, вроде, дружу. Поэтому и описываю свой случай. Прежде чем купить литые диски всё посчитал: 1. Что вылет у литых дисков 45, а у заводских стальных - 39. Значит, разница в вылете будет 6 мм. (Получается, что колесо должно утопиться вовнутрь арки на 6 мм.). 2. Ширина литья 5,5 дюймов, а стального - 5,0. Разница 0,5 дюйма, т.е. 25,4/2=12,7 мм. А так как вылет колеса - это расстояние от середины диска до его привалочной части, то диск будет выступать из арки колеса на 12,7/2=6,35 мм. В результате получаем, что диск выступает на 6,35-6=0,35 мм. от величины установки стандартного (заводского) диска. Т.е нагрузка на подшипники не возросла. А учитывая уменьшение в целом веса диска, то даже снизилась. Тем не менее колея колес стала на 0,7 мм. больше. Идем далее. Зимняя резина имеет ширину профиля 185 мм., а летняя (заводская) – 175 мм. Получается, что профиль летней шины на 10 мм. меньше или на 5 мм. будет меньше выступать из арки крыла. В итоге получаем, что летнее колесо в сборе с литым диском утоплено в колесную арку на 4,65 мм. по сравнению с зимней резиной. Вот такая математика. А реально пескоструить по крыльям стало больше. Причем шиномонтажом резины я занимался в обед. До этого полдня ездил на машине и потом пару часов покатался. За время шиномонтажа особых изменений в окружающей среде (температура воздуха) и дорожной обстановке (вода, грязь, местами ледок и изредка не растаявший снежок) не произошло. Установив новый комплект колес, я отметил увеличение шума при движении по тем же дорогам, по которым ездил на зимней резине утром. Пескоструить стало больше именно по крыльям, а не по аркам колесным. Это отчасти заметно и потому, что машинка стала гораздо быстрее становиться грязной. Я описал свой случай и своё мнение. P.S. Чтобы было понятней про математические выкладки, прикрепляю пример изменение вылета колеса от ширины диска. Чявота файл не прикрепляется. :dash2: :dash2:

Посмотрел фото - чуть слюной не захлебнулся. ))) Думаю, надо повторить! :grin:

Я тоже так до этого думал. Но мой случай заставил меня в этом усомниться.

Ну, не знаю. :g: Если к дискам 5,5х15 и 5,5х14 ЕТ равно 46, то к диску 6,5 тоже 46? Не будет задевать или сильно выступать? Расскажу про свой случай. Стояла зимняя резина 185/65 на заводском диске R14 и вылете ЕТ=39. Поставил стандартную летнюю резину Ханкук на литые диски 5,5х14 с вылетом 45. Так пескоструить по крыльям стало больше. Хотя резина сильно не выпирает из-за колесной арки. Как выступала из арки зимняя резина - точно сказать не могу. Но шумовой эффект значитель больше, чем с зимней резиной. Отсюда вывод: либо колесо из арки вытупает больше, либо заводская резина имеет улучшенную склонность (Во как написал, аж самому понравилось ))) ) к подъёму и разбрасыванию всякой гадости (песок, камушки и др.) с поверхности асфальта.

А вообще резину с такими типоразмерами кто-нибудь выпускает? Я конечно не менеджер по продажам шин, но таких размеров шины ни разу не встречал.

Привет всем! Как дела? Сегодня вернулся из командировки. Ездил в Астрахань и Волгоград. Так вот за полдня нахождения в Астрахани не увидел ни одной Рио. Видать мало нашего брата в Астрахани. Кстати очень много праворульных автомобилей - чут ли не каждая вторая. А вот в Волгограде Рио встречаются сплошь и рядом. Очень много по улицам бегает Рюшек различных годов выпуска. Конечно приобладают FL-ки. Вот, такие впечатления от командировки.

Когда с женой выбирали в том году машинку, то смотрели и Пыж 206, и Логан (у родственника), и Гранд Пунто (очень красивая машинка), и Гетц, и I20, и I30, и Фабию и даже Калину. Так вот по нашим субъективным ощущениям нам больше всего понравилась Рио. Многие машинки радуют интерьером. Красивый интерьер у Гранд Пунто (очень понравился интерьер, но побоялись хваленного итальянского качества), у I20-30 (красиво, но иногда создавалось впечетление китайской игрушки - все такое пластмассовое, местами покрытое серебрянкой и хлипкое) и у Фабии (практично, но как у всех немцев очень холодный интерьер). И по соотношению цена/качество и красота/практичность выбрали естественно Рио. Жена сказала, что Рио самая душевная машинка. Посидев во многих автомобилях - сердце тронула только Рио. Пусть в некоторых вещах и проигрывает интерьер, но садишься в Рио и понимаешь, что это ТВОЁ. У брата - Форд Фьюжен. Хорошая и добротная машинка. И комплектация по интересней будет. Но вот садишься в машину и веет немецкой холодной практичностью. Всё под рукой и удобно, но шаг влево или вправо - расстрел, а прыжок на месте - провокация. Русской душе в данном авто не где разгуляться. А на работе у меня служебные авто - VW (Кадди, Каравелла, Пассаты и Туарег). Интерьер дорогой и практичный, но он сугубо служебный. В личное пользование я немцев не взял бы . А вот в Рио сел и как в домашних тапочках на любимом диване перед телеком оказался. Данное мнение субъективно и не относится к разряду аксиом.

Спасибо, что мой вопрос прикрепили сюда! Всё прочитал - много интересного для себя открыл и узнал. Большое спасибо ВСЕМ!!!

Тоже хочу с семьей в Крым на машинке сгонять. Интересно услышать советы бывалых. Что надо. Куда лучше. И где стоит побывать. Буду признателен за информацию.

Во сколько встречаться будем? И где? Мясо, хлеб, сок, кетчуп и соления - беру. Салфетки, стаканчики и тарелки с прошлого раза остались - тоже беру. Что ещё надо? Дамы вино будут? А во сколько Ты сможешь освободиться?

И нас посчитайте! :D

Такая же. В Саратове таких седанчиков пока только три или четыре штуки бегает (это по моим данным). До недавнего времени было всего два. Как-то жена идя с работы домой и видя прекрасную рыженькую Рио (не глядя на номера) смело направилась к ней. Каково было её удивление, когда за рулем этого автомобиля она увидела вместо мужа молодую девушку. Уже хотела устроить скандал, но вовремя обратила внимание на номера. Вот так я сам того не подозревая чуть не получил на орехи. :D

Сложная ситуация. В табличке на двери есть размер шин - 205/45 R16. А вот в мануалах я ни где не встречал про размерность дисков на 16. В частности самый главный параметр - это вылет диска.

Я зимой, чтобы щетки не замерзали, делал так. Быстро (кортко по времени и не сильно) нажимаешь на рычаг управления стеклоочистителями вверх. Щетки (не делая полного хода по стеклу) немного приподнимаются и оказываются в зоне обогрева стекла, куда дует теплый воздух печки. Ага. ))) Поэтому в Москве автосалонов больше, чем палаток для мороженого.

Мне инженер по гарантии сказал, что стекла одинаковые должны быть. Кузовщину ведь не меняли. Значит и геометрия стекла осталось прежней. Только кронштейн крепления зеркала другой. Единственное что придется либо зеркало от JB ставить, либо металлический кроншейн (который приклеен к стеклу) переклеивать. Но сомнения всё равно тревожат. Договорился с местными установщиками стекол померить себе стекло от JB, но пока нет на это времени. Решил с заменой стекла немного повременить. Ты, если будешь ставить стекло от JB, то обязательно отпишись как всё прошло.

Сейчас температура воды 21 градус. 26 июня gismeteo обящает температуру воздуха +31-37 градусов. Придется с мясом в Волге сидеть. :D Встречу планируем с детишками? Для них, как там место купания? Не глубоко? Пляж песочный или каменнистый?

Там только по шинам. По дискам смотри табличку из мануала. Табличка от JB. На FL-ку тоже подходит - разница только в давлении шин.

Тут ещё вопрос в другом. В Москве у ОД могут быть средства на выкуп авто. Ведь в месяц они могут продавать много машин. Крупный салон в Москве продает по нескольку тысяч авто в месяц. А вот в регионах - не у каждого дилера есть такие средства. В регионе некоторые дилеры за год не продают столько машинок, сколько в Москве за месяц продают. А ведь нужны ещё траты и на обеспечение требований КМР в части оборудования салонов, рекламы и прочие расходы. Вот к примеру один из основных дилеров КИА в Саратове (а у нас их три штуки) должен провести в соответствии с требованиями КМР расширение автосалона. Перестроить ремзоны. А на всё это тоже нужны средства.

Тут всё зависит как обстоят дела ОД и головной организации (в нашем случае Киа Моторс Рус). КМР может поставлять дилерам машины и без оплаты, но без ПТС. А если ОД хочет эту машину выкупить, т.е. получить ПТС, то он либо обращается в банк за кредитом, либо берет с Покупателя 100% предоплату, либо за счет своих оборотных средств выкупает ПТС. Проще отобрать у Покупателя деньги, чем идти в банк за кредитом. Такая система устраивает всех и КМР и ОД. В случае если машинка застряла в каком-то салоне (ну, не покупают её там и всё), а в другом месте очень такая машинка нужна, то КМР может забрать авто у данного ОД и передать другому. Ведь за машину ещё не было проплаты. И ОД выгодно - не надо выкупать авто и думать смогут ли они его потом продать или нет (морозить свои деньги).

Какой из них? Интересует P83401G200. Сколько будет стоить?

Так как все - люди работающие, то лучше в выходные. Лучше всего, наверное, в субботу (чтобы потом время на отдых осталось). Если согласны, то давайте выбирать когда: 26 июня, 03 или 10 июля. По поводу места, то можно и на старом месте расположиться. Или есть ещё варианты?

Если откроешь водительскую дверь, то на стойке кузова увидишь табличку с указанием размерности рекомендованной резины.