krabell

Gates то лежит, но в коробке мобис, Gates может(может и не оказаться, как повезёт) оказаться другого качества. и сколько мы сэкономим?

лучше конечно снять, если пора жижу менять. я тока недавно поменял не без гемора, но если будет продолжаться перегрев то придётся снимать

купил длинную изогнутую кисточку(типа для батарей), пошкрябал ей как мог, что то счистил, до дома было не далеко и температура более 107-ми не поднималась. когда температура достигла 118-ти вроде отключился кондей(дуть стало теплом, но кнопка горела)

@mennen, лучше не экспериментировать, а ставить оригинал. копеечная экономия, а может дорого обойтись.

наткнулся вчера на эту тему, сегодня у самого за 115 перевалило

так ему(ей) большая и не нужна. лично я б/у совсем не рассматривал у меня логан вышел в 545 со всеми делами(коврики+сигналка+страховка+регистрация), для дачи лучше не нашёл

@VITO, ты знаешь зачем и кому он присматривает авто?

машина бралась тестю(57 лет) для поездок на дачу(60 км в одну сторону) основным критерием было наличие кондея, машина комплектовалась начиная с превиледжа. ещё в эту комплектацию входило: борт. комп, круиз, электро стёкла и зеркала, складывающееся заднее сиденье(без этого машина не рассматривалась), магнитола(2 дин), подушка пассажира. Ну и ещё что не мало важно(для данных целей) высокий клиренс и большой багажник. В общем после 2114 покажется раем. Мне не понравилось: управление стёклами на водительской двери только передними, не нашёл кнопки блокировки стёкл, управление зеркалами на торпеде, управление магнитолой под рулём(на руле с обоих сторон круиз) Прокатился на 16 клапанной(102 силы), у меня так с кондеем тянет. Замок багажника подключен к центральному замку, т.е. если машина открыта надо утопить кнопку багажника и он откроется, правда нет "ручки" за которую можно потянуть. Внутри есть лепесток за который можно дёрнуть закрывая багажник и не пачкаясь. Не знаю плюс или минус, капот держат "масляные стойки"(забыл как называются) ещё в салоне касса берёт комиссию 0,2%

@васаби, а они типа не вынуждают, хочешь бери, хочешь на заказ(ждать 5 месяцев) а это я сам офигел от политики рено. 8тыс доставка до дилера, и ещё 8 окраска металлик(любой цвет кроме белого)

привезти не обещали , он был в наличии. комплектация привиледж+пакет люкс(климат-контроль и кожаный руль). у многих дилеров обязательный заказ допов в среднем на 60т.р.

заказал логан 82 силы за 484 тыщи

меня и jb устраивает, о замене даже не думаю. сначала надо с жильём разобраться(обзавестись)

да не, на вид боле менее, наши jb тоже на любителя. вот с мотором да, стремновато. как то там(под капотом) не по людски, генератор засунули в самую жопу. радиаторы тоже стрём, стоят друг за другом, а пропеллер только на половину. было бы денех поболее, взял бы дустера

ещё в дэу понравилась регулировка кресла по высоте. с боку два барашка, один поднимает заднюю часть сидухи, второй переднюю

И цена у них такая же как и у логанов с альмерами

вот собираюсь ещё в лада салон съездить, но что то мне говорит, что туда даже ехать не стоит. основной критерий это наличие кондея, у приёмник хотелось бы(но не обязательно). у наших машин антенны то стали делать?

я тоже не себе смотрю, тестю на дачу исключительно ездить. сейчас он на 2114 ездит 2006 года, но она реально убитая(может конечно они все такие). логан прильщает клиренсом и большим багажником(под полом где запаска много свободного места) ездил смотрел дэу, нексия совсем говно, а вот джентра мне понравилась, в отличае от логана у неё кнопки более менее на своих местах. например стеклоподъёмники на водительской двери и управление замком, регулировка зеркал тоже на двери. но пахнет дешевизной, например солнцезащитный козырёк как из картона. а цена в принципе не намного меньше того же рио кубе.

подбираю машинку до 450 (нужно чтоб в итого больше 500 не вышло) пока рассматриваю логан, но отпугивает вазовская сборка

эти: 58101-1GE00 а вообще дело не в количестве борозд.

лампа не загорается, машина закрывается путём многократных попыток, не открывая двери может релюха какая глючит? или всё таки активатор не всегда доходит?

разве лампочка не должна загораться если с концевиком проблемы?

не замечал на жигулях такое бывает когда один активатор не до конца доходит, но здесь система другая

в последнее время всё чаще стал "заедать" центральный замок. суть проблемы: нажимаю кнопку запирания на сигналке машина пикает, двери закрываются, и тут же открываются, машина стоит на сигналке. так происходит не всегда. раньше только в сырую погоду иногда, а теперь совсем часто стало. при закрытии дверей ключом, тоже как то странно. с первого раза не получается. поворачиваю ключ, что то щёлкает(как будто двери закрываются) но двери открыты, если повернуть ещё раз, ключ идёт с усилием и двери закрываются. на сигналке поставлено закрытие дверей при движении, проблем не замечал, вроде всегда закрывает.

один 8350р, с установкой(установка 4000) метка работает иммобилайзером второй 9900 (отдельно не продают) метка только чтоб завести ещё нашёл в китае кнопку за 1500рублей (может их и ставят с накруткой в 200%)

@sereno, нашёл только 2 шараги где есть кнопки. у них разный принцип действия. т.е. они обе с метками, только у одной это иммобилайзер(что бы работал автозапуск нужно его обходить), а у другой метка нужна только что бы завести машину, а там трава не гори. наверно есть ещё варианты