skill_

Приветствую всех. Что-то тема не очень живая, еще актуально? Телефон, последний указанный адрес?

http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...ic=3008&hl=

Да, ИМХО лучший из представленных цветов!

А вот и моя, пока только такие фотки Тест на вместительность пройден на отлично - 4 доски, шмотки на 4 и собстна 4 человека :good2:

+1 точно такая же ситуация была и действительно ловит плохо, мне пофиг, я радио не слушаю практически, но все же...

Классно! А меня к вам не пустили, как и по многим другим делам в Сб Какой-то не в меру умный водятел поставил свою машину так, что загородил выезд мне и еще двум машинам :dash2: В итоге я час провел пиная его драндулет, и не сделал ничего из запланированного Эхх... жду следующей встречи...

Нет, все оказалось проще - это из-за коврика такой звук. Поправил и продолжаю наслаждаться машиной

Вроде как да... слегка поправил коврик и такого больше не наблюдал пока. Снова езжу и радуюсь Спасибо!

Я подъеду 90% в районе 3-4.

Я как северный олень человек, поддержу вариант с Приморским направлением, по мне так это вообще лучший из предложенных вариантов

Некоторая новая инфа по меоей MicroSD 8ГБ Transcend. Иногда, в среднем реже чем раз в 3 поездки, воспроизведение переключается на радио, при нажатии AUX тут же продолжает воспроизводить проигрываемый трек без проблем, особо не напрягает. С радио ситуаций куда хуже - кроме 102.0 ни на чем не держится длительное время, по моему срабатывает что-то вроде автопоиска по низкому уровню сигнала, т.е. магнитола думает что сигнал пропал и пытается найти станцию с лучшим приемом. М.б. проблема с антенной, буду разбираться.

MS 600 Light. С установкой, если только ее и без опций, вроде 14000 было. Сначала хотел MS 505 LAN, тоже диалоговая, около 10000 с установкой, тоже без опций.

Был в Вс на старой деревне, на Мебельной 1, видел серебристый седан FL, в люксовой комплектации. Кто-то из наших?

Чем просто собраться и поесть где-то бутеров с кофе, я бы тоже предпочел что-то более интересное. Вариантов много, и кино, имхо, не худший из них, а вот после него, можно и посидеть где-то, обсудить проблемы корейского автопрома

У меня что-то подобное... http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...ost&p=37256 попробую посмотреть что там с ковром, спасибо за инфу! отпишусь как посмотрю.

Столкнулся с проблемой, до этого тут не описанной: Через примерно 300км появился хруст при повороте руля влево на небольшой угол, примерно 30-90гр(т.е. вроде есть разброс) затем при дальнейшем вращении до упора влево хруст может повториться или не повториться, более 2х раз за полный поворот влево не было. Вправо все тихо, никакого хруста нету. Одновременно с хрустом чувствуется небольшой удар, или даже не удар, а точнее было бы сказать, что хруст как-раз и ощущается левой ногой, в районе левее педали тормоза, там где д.б. сцепление(у меня автомат). Скорость(вплоть до поворота на месте), покрытие под колесами, время со старта - на ситуацию не влияет. На руле это никак не ощущается, на ходовые качества не влияет. Кто знает что там может находиться и издавать такой звук/удар?

У ОД ставить отсоветовали, причем не только из-за стоимости. Ставил вот у этих ребят, все устроило, цены разумные(брал у них же). http://www.autovisit.ru/?page=contacts (НВФ "Фактотум").

Да уж, бодренько они взялись за это дело, хорошую кормушку придумали! Думал ставить ксенон, мучался какой, как, чего... а тут такая помощь в принятии решения!

Вставлял MicroSD 8ГБ Transcend через прилагавшийся к нему переходник, совсем мелкий такой. Работает нормально. Расстроило что он не запоминает настройки случайного воспроизведения. Кстати в инструкции по эксплуатации по этому поводу много чего написано, страницы три вроде, причем через фразу "может не поддерживаться" . NTFS скорее всего не поддерживается - только FAT 12/16/32. Думаю взять флешку, "какую не жалко", на постоянное проживание там.

В последний день зимы я стал обладателем, само собой разумеется - счастливым, новой KIA RIO FL 2009г.в., корейской сборки, LUX-AT в кузове хетчбэк. Спешу поделиться своими впечатлениями, по возможности, постараюсь избавить их от субъективности Во-первых цвет - сапфир. Тут без субъективности трудно, но мне нравится безумно, и все кто ее видел в один голос говорят что цвет очень симпатичный, удачный цвет, машине очень идет. Дизайн в целом приятный как снаружи так и внутри. Дизайн кузова вообще порадовал. Внутри все тоже добротно, отделка хоть и довольно дешевая но не вызывает отторжения, поверхность всех органов управления приятна на ощупь, а пластик в других местах я особо и не трогаю . Кнопочки-рычажки не люфтят как я это, с удивлением, отметил на многих других машинах в этой ценовой категории. Эргономика тоже не плоха, в кресле сидеть удобно, хотя регулировки по высоте явно не хватает, зато порадовали подголовники. Подлокотник довольно удобен при автомате, только немного мешает пристегиваться, как с механикой было бы не знаю. По ходовым качествам машина производит впечатление автомобиля в котором ты контролируешь ситуацию, руль довольно быстро становится упругим и хорошо реагирует на повороты, подвеска довольно жесткая, что позволяет отлично чувствовать дорогу, но, как следствие, и все ее недостатки. Педали тоже охотно отзываются на нажатие и прекрасно дают понять что происходит. По динамике пока рано что-то говорить, я сторонник того, что первое время автомобилю надо поработать в спокойном режиме, больше 2тыс с копейками не крутил, но на разгоне был быстрее большинства. Тут надо отдать должное в том числе и автомату, до этого я ездил практически только на механике, хотя и более мощной, и чаще всего механику просто лень переключать так чтобы это было быстрее чем на автомате, и на среднем фоне потока даже не очень мощный автомат дает ощутимое преимущество, конечно до тех пор, пока кто-то с 2 литрами не захочет вас "обставить" :wink3: Как я уже сказал автомобиль скорее склоняет к увлеченной, сосредоточенной езде, когда ты чувствуешь что машина тебе полностью подчиняется и получаешь от этого удовольствие. Оборотная сторона этого - в некоторой степени отсутствие возможности расслабиться, руль уже на небольшой скорости требует ощутимого усилия для поворота, подвеска передает все неровности дороги. Шум двигателя(отнюдь кстати не сильный, но как-то, как будто даже не слышимый, а ощущаемый), который мне сразу понравился и гармонично вписывается в набор обратной связи автомобиля, тоже не всегда нужен и расслаблению не способствует. Шумоизоляция арок слабая и шум отлично приникает в салон(а я пока на лете), это конечно не является критичным, у того же фокуса, например, ситуация не лучше, хотя, в лачетти или логане однозначно тише, пусть и не сильно. Как итог - машиной я очень доволен, чего-то, что действительно можно отнести к недостаткам я не нашел, за такие деньги, в такой комплектации, и исполнение вполне на уровне! :good2: :good2:

Я за :good2:

Вчера почти завершил процедуру покупки авто в Авроре. В целом все довольно не плохо, каких-то конкретных претензий у меня не возникло. Одна мелочь - ставил секретки, головки не оказалось, и вчера мне ее так и не смогли найти, сегодня поеду забирать.

Точно, на севере тоже люди живут! Я в районе Выборгской обитаю, мотаюсь много где =)

Я за мегу, север мне лично тоже удобнее, можно и в каком-то другом ТЦ, но такие места однозначно удобны наличием парковки, места для посидеть-пожевать и прочих радостей жизни :good2:

Обязательно! Наклейку на меня можно уже отложить в сторонку