Kia Rio 2010

Да вот продать-то как раз и не получается! Уж очень хорошо мы тут с вами разрекламировали наши "диваны". 3 месяца "болтается" объявление с более чем разумной ценой (скидка с учетом доп. оборудования в общей сложности 90 т.р.!!!), пробегом менее 15 тыс. км., а результат НУЛЕВОЙ! Так что поздравляю! Мы с вами стали обладателями вечных авто! KIA RIO Forever! )))

Сочувствую Вам по поводу длительного срока ожидания! Фирма www.koni-rus.ru надежная, в этом сомнений нет! А задержка по всей видимости связана с нашей родной мать ее таможней. Кстати, посмотрел модель картриджей за номером 8641-1434Sport на сайте www.koni.ru - есть в наличии. цена 10 т.р. с копейками. Так что можно у них попробовать заказать!

Друзья! Я практически уверен, что картриджи Кони под номером 8641-1434Sport совместимы с передними стойками Киа Рио 3 (последний рестайлинг). Так что кто ездит больше чем я (за последние 5 месяцев я проехал аж 2000 км!), может заказывать, ставить и наслаждаться непревзойденным качеством и рабочими характеристиками амортизаторов Кони! Удачи!

Вот какой ответ получил сегодня на свой вопрос по поводу картриджей Кони для передних стоек Рио: --------------------------------------------------------------------------------------------------- Здравствуйте, Анатолий. Дело в том, что амортизаторы для вашего автомобиля компанией Koni не выпускаются. То, что у нас в каталоге - подбор , выполненный нашими специалистами на автомобиль предыдущего поколения. Поскольку мы не имеем представления о том, произошли ли какие-то изменения в подвеске автомобиля в связи с рестайлингом, то можем Вас проконсультировать на предмет установки только после осмотра автомобиля. Указанные в каталоге картриджи - серия Sport. Все амортизаторы Koni регулируемые за исключением серии STR.T. По всем вопросам звоните нам по телефонам указанным в подписи. С уважением, Поздняков Роман ООО "Виста" Тел./Факс (495) 380-32-15 Тел. 766-02-70 E-mail: info@vrc.ru Web: www.vrc.ru --------------------------------------------------------------------------------------------------- Сейчас хочу уточнить, какой поколение автомобиля они имели ввиду!

Вот поэтому, украинские владельцы Хундай Верна предпочитают ставить картриджи Кони Спорт вместо стоек Каяба! Я так думаю! Кстати, газа в передней стойке не так уж много. Когда будете сверлить, желательно снизу (с торца), Вы даже не заметите как газ выйдет. Удачи в исследованиях!

На перед тоже есть колхоз (картриджи от Хундай Купе, только не 1997, а 2001 или 02 г.в.). Просто перед заказом и установкой надо все узнать и не полениться измерить!

Я одного не могу понять, кокое значение для темы "Брякает с переди и сзади" имеет короткоходная подвеска Рио? То, что она короткоходная - это беда в условиях эксплуатации по российским дорогам, а не преимущество! Подвеска на ВАЗах намного длинноходнее, а следовательно при правильно настроенных стойках - намного комфортнее. Я думаю, что это все хорошо понимают!

Никакого развала на Рио нет и быть не может! Эти контрацептивы Вам про него сказали чтобы цену "набить". Да и 3 т.р. для обычной мастерской дороговато. Цена вопроса 2 т.р. максимум. С заменой задних вообще проблем никаких. Поддомкратил, лег на снег и все сделал сам за 1 час максимум. Тем более сейчас на улице всего -5, -10 в засисимости от региона. Удачи!

Могу с полной ответственностью заявить Вам, что такого качества автомобилей, которое было 14 лет назад, больше нет ни у одного производителя! Сейчас автомобили производятся с запасом надежности на утилитарные марки 3, а премиальные максимум на 5 лет. Так что покупайте что угодно, но особо на качество не рассчитывайте. Удачи!

Кончатся - еще привезут! Они ведь напали на золотоносную жилу! )))

Наконец-то закончилась моя эпопея с картриджами Кони для передних стоек диаметром 49мм. Я отправил их назад в Питер, и примерно через 2 недели получил денежный перевод. Очень благодарен компании Кони-Рус (www.koni-rus.ru) за проявленное понимание и отличный сервис. Люди вошли в мое положение и вернули 100% стоимости картриджей. Итого этот "эксперимент" стоил мне 4 тыс. руб. (это почтовые расходы, перевод денег и стоимость новой оригинальной передней стойки с установкой). Но все-таки так хочется поставить Кони и спереди. Может быть кто-нибудь свяжется с Кони-Рус и узнает размеры картриджа для Хундай Купе на 46 мм (общую длину картриджа и длину штока)? Если эти длины будут идентичны размерам оригинальной стойки, то причин отказываться от Кони на перед нет. Все-таки Кони это не Каяба, как по долговечности службы, так и по рабочим характеристикам (одно только изменение жесткости, с простым доступом из подкапотного пространства, чего стоит)! Друзья, давайте не будем опускать руки и "тупо" ставить Каяба!

Будем надеяться, что передние стойки от Хундай Верна действительно совместимы с Киа Рио, т.к. их внешний диаметр точно не такой же как у Рио (49мм, а не 46) - это факт. Одна надежда, что другие параметры будут идентичны. А то также можно попасть на бабки (мой счет -3500 руб., в лучшем случае)!

День незадался с самого начала (см. пост выше)! Внешний диаметр оригинальных передних стоек - 46мм. Внешний диаметр картриджей Кони Спорт - 42мм. Проведя эти измерения, приняв за толщину стенок стойки 2мм, решил резать. Зря! Нелезет! Толщина стенки оказалась почти 2.5мм. Итог дня - пришлось ехать к сварщику и варить две половинки стойки (ну просто чтобы была возможность доползти до места хранения авто)! Заказал в Экзисте 54660-1G200 за 2300 руб. Светится как аналог. Номер на оригинальной (моей) стойке - 546011G220. Думаю, что должен подойти. Или нет? P.S. У кого внешний диаметр передних стоек 49мм - могу уступить картриджи по сходной цене!

Пришли наконец-то долгожданные картриджи Кони Спорт! Сегодня с самого утра решил заняться установкой. Но все оказалось немного сложнее чем я думал. Поехал в магазин и купил отбойники и пыльники от Ваз-2108 и Ваз-2110 соответственно. Но вот незадача: диаметр штока картриджа оказался значительно меньше внутреннего диаметра отбойника. Пришлось сдать все хозяйство назад. Буду вклеивать родные пыльники с отбойниками. Продолжение следует...

Картриджи должны привезти в Екатеринбург 25 января. Если будет время, замену произведу 26 или 27. Как поменяю - напишу! P.S. Думаю, что у нас диаметр передней стойки тоже 49мм. Честно говоря даже не мерил, так заказал.

Большое человеческое спасибо за информацию! Очень полезная, если учесть, что я мечтаю о замене передних стоек на аналог уже несколько недель! Наконец-то моя мечта осуществится!!! Сегодня заказал Koni 8610-1410 Sport на сайте Koni-Rus.ru. Как только получу и установлю - отпишусь! P.S. Единственное, что не совсем понял, почему эти вкладыши называют газо-маслянными, а шток у них на фото сам не выходит? Да и на сайте продавца, они идут вроде как просто маслянные. По моему мнению, наши проблемы с подвеской (стуки) в большей степени из-за того, что какой-то умник придумал газо-маслянные аморты и стойки. Ведь если вернуться к опыту с ВАЗами, то там прекрасно работают простые маслянные стойки, после несложной доработки, конечно!

Евгений! Очень удивлен был услышать, что за Рио Люкс с МКПП просят 500 т.р. На официальном сайте информация, что на автомобиль предлагается скидка 40 т.р., т.е. конечная цена 460 т.р. Что касается доп. оборудования, то это прямое нарушение закона о защите прав потребителя.

Скорее всего я бы тоже прошел мимо... По поводу прожорливости, как еще одного недостатка, позвольте с Вами не согласиться. В заявленые производителем значения расхода топлива автомобиль укладывается с запасом. Лично у меня так. А раз заявленые значения совпадают с реальными, то это не является недостатком.

Действительно сочувствую! Такая же ситуация была у меня на Гетце. Поменял задние амортизаторы на Каяба за свой счет, проехал не более 800 км. и стуки начали возвращаться. Сначала чуть слышные, потом все усиливались. Конечно, нет гарантии, что мне не подсунули подделку Каябы! Что касается Ваших амортизаторов, то тут у меня только одно предположение. Они по своим характеристикам схожи со штатными. Те ведь тоже не с первого километра стучат. Налицо общее падение качества комплектующих, отсюда и автомобили все хуже выходят. А кто Вам сказал, что ОД будет Вам менять стойки или амортизаторы только потому, что они стучат? Меняют единицам. Остальным только в том случае, если они потекли!

Хочу вам обрисовать ситуацию более детально. На моем автомобиле, как и на большинстве других рестайлинговых авто, "всплыли" следующие дефекты производителя: - стук в задней подвеске; - стук в передней подвеске; - дребезжащие звуки электроусилителя. Что мне удалось решить: - стук в задней подвеске - решил заменой амортизаторов на Koni, за свой счет; - стук в передней подвеске - частично решил установкой металических хомутов на пыльники; - дребезжащие звуки доносящиеся из электроусилителя - решил путем разбора и смазки узла. Про стук в передней подвеске я ненапрасно указал, что решил проблему частично. Т.к. полность решить ее, по крайней мере на данный момент, невозможно, ввиду отсутствия на рынке аналогов передних стоек для Рио, Верны или Акцента (ориентируюсь по наличию в Экзисте). На вашем месте я бы задумался насчет целесообразности покупки не только Рио, но и вообще любого корейского авто, по крайней мере "В" класса. У меня их было несколько, поверьте они все практически одинаковы: полное отсутствие плавности хода на российских дорогах (наши нискорослые братья давно уже смотрят в сторону европы, подстаивая подвеску под их идеальное дорожное покрытие), отсутствие должного внимания к заводским дефектам со стороны дилеров (конечно, не только корейцы этим грешат, но тут уже практически поголовно), вообщем можно перечислять очень долго. Со своей стороны могу порекомендовать Тойота Камри, 2005-2006 годов выпуска. Можно найти за 500-550 тыс., да стоимость такая же как и у топовых Рио, или чуть дороже, но поверьте, Камри стоит своих денег, как новая, так и б/у. Удачи в выборе авто!

Искренне рад Вашим успехам с заменой задних амортизаторов! Если эффект (отсутствие стуков) будет длительным, а не 500-800 км, как было у меня на Гетце с Каяба, то это лучший вариант бюджетного решения проблемы! Что касается стуков спереди у Вас, то тут для меня два объяснения: 1. Вам кажется, что стук незначительный по сравнению со стуком сзади (так бывает, когда пропадает одно, то первое время кажется что стало намного тише); 2. У меня передние стойки вообще ушатаны в хлам, но пробег менее 13 т.км., при очень бережной эксплуатации. Соответственно, у Вас они еще живчики. Вообщем хочу сказать одно, стучит спереди не по детски и именно то, что стучало сзади - стойки! Только вот решение проблемы стуков спереди видимо несуществует, т.к. имеются только оригинальные стойки, даже Каябы нет.

С задними амортизаторами все понятно! Вопрос в том, что делать с бряканьем в передней подвеске при медленной езде по неровной дороге, если пыльники с отбойниками уже зафиксированы в верхнем (рабочем) положении? В чем причина? В стойках или втулках стабилизатора? Кто-нибудь вообще менял передние стойки на родные или аналоги?

Вы что шуток не понимаете? Я еще выше спрашивал, какие работы они провели у Вас с задними амортизаторами, но Вы так и не ответили!

Судя по всему, госодин Ziber банально рекламирует этого дилера. Товарищи, не поддавайтесь на провокации!!!

Позвольте полюбопытствовать, какие работы были проведены с задними амортизаторами?