Autosecurity

Добрый день! В нашем техцентре Autosecurity запустилась акция! При заказе полной химчистки салона, озонация в подарок! Акция действует до 16 июня 2019 года включительно, успейте записаться! https://youtu.be/JDA-I71DI2Y Озон — это газ, особая форма кислорода, содержащая в молекуле три атома (вместо обычных двух ), что обеспечивает озону повышенную активность в процессе соединения с живыми клетками. А свойство самораспада, присущее молекуле, делает озон сильнейшим окислителем и прекрасным дезинфицирующим и обеззараживающим средством, которое придает воздуху характерный запах свежести и чистоты. В своей работе мы используем генератор озона KC 3500 Koch Chemie, предназначенный только для профессионального применения (не стоит путать с бытовыми ионизаторами воздуха). Он полностью уничтожает все микроорганизмы, в том числе бактерии и плесень. За счет эффекта озонации, данный генератор способен за 2 часа удалить даже самые устойчивые и неприятные запахи в замкнутом помещении, в том числе и в автомобиле. В ходе обработки озоновый генератор вырабатывает около 3500 мг озона, при этом полностью контролируя его процентное содержание внутри автомобиля (не более 5%).

Друзья! Коллектив компании Autosecurity поздравляет Вас с наступившим Новым Годом и Рождеством! Новогодние праздники закончились, но мы подумали, что акции лишними не бывают и с 16 января 2019 года запускаем новую - "В погоню за подарками!" В рамках данной акции ЛЮБОЙ клиент, заказавший установку противоугонного комплекса (стоимостью от 40 000 руб.) или полную шумоизоляцию, получает в подарок КОМПЛЕКСНУЮ ЗАЩИТУ ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ фирменными составами Autosecurity! В рамках комплексной защиты мы: тщательно помоем кузов автомобиля почистим лакокрасочное покрытие составом TeerWasche и средствами Автоскраб покроем кузов гибридным составом Autosecurity (защита на срок до 1 года) нанесём финишное покрытие Quick Detailer выполним комплексную уборку салона Таким образом, можно совместить две процедуры - защитить автомобиль от угона/сделать его более комфортным благодаря шумоизоляции и получить защиту лакокрасочного покрытия, как минимум, на зимне-весенний период! Экономия составит от 10 до 16 тыс.руб.! Вопросы задавайте в теме, личке или по телефону в подписи! Внимание! Срок проведения акции: с 16 января 2019г. по 16 февраля 2019г. Дополнительные скидки на позиции, участвующие в акции, не действуют.

Друзья! Все мы не понаслышке знаем, что такое эксплуатация автомобиля в зимнее время года. К сожалению, наши погодные условия и агрессивная химия на дорогах подразумевают повышенную нагрузку не только на лакокрасочное покрытие автомобиля, но и на салон авто, диски, стекла и пластик. Имея за плечами многолетний опыт работы в сфере детейлинга, мы разработали сбалансированный комплекс услуг, который будет актуален для владельца любого автомобиля, эксплуатирующегося зимой в условиях мегаполиса и загородных трасс. При этом, мы снизили стоимость каждой услуги и получили не только нужный, но и выгодный зимний пакет, позволяющий подготовиться к суровой эксплуатации! СОСТАВ ЗИМНЕГО ПАКЕТА: Комплексная детейлинг мойка кузова Очистка кузова, в том числе очистка хромированных элементов Антиголограммная полировка кузова (для придания блеска) Защита кузова от реагента: Гибридный состав Autosecurity + гидрофобный состав Quick Detailer Полировка фар или задних фонарей на выбор Антидождь (Антилёд) на лобовое стекло, два передних боковых стекла и зеркала Углубленная комплексная уборка салона ( с частичным применением химии ) Защитная пропитка для кожи (молочко/кондиционер) Обработка внешнего пластика (внутри и снаружи) Обработка уплотнителей дверей Гидрофобное покрытие для хромированных элементов кузова СТОИМОСТЬ ЗИМНЕГО ПАКЕТА: Авто 1 класса (Audi A2, Kia Picanto, Toyota Yaris, Hyundai Getz и др.) - 18 900 руб. Авто 2 класса (BMW 1, Ford Focus, Kia Rio, Hyundai Solaris, Skoda Rapid и др.) - 20 900 руб. Авто 3 класса (BMW 3, Audi A5, Honda Accord, Kia Optima, Mercedes-Benz C-class и др.) - 22 900 руб. Авто 4 класса (Audi Q3, BMW X3, Ford Kuga, Kia Sportage, Lexus NX, Volvo XC70 и др.) - 24 900 руб. Авто 5 класса (Audi Q7, BMW X5/X6, Mercedes-Benz GL, Porsche Panamera, Volvo XC90 и др.) - 29 900 руб. Авто 6 класса (Cadillac Escalade, Infiniti QX80, TLC 200 и др.)- 31 900 руб. ВНИМАНИЕ! Стоимость Зимнего пакета окончательная и скидки на него не распространяются, но, заказав Зимний пакет, можно получить скидку в размере 15% на дополнительную услугу, не входящую в пакет!

Дорогие, одноклубники! Каждый Новый год у нас традиционно ассоциируется с предвкушением интересных событий, приятных перемен, надеждами на лучшее. Пусть в 2018-ом году всё загаданное вами непременно сбудется, ваше благосостояние неуклонно растет, заветные желания исполняются! А мы будем делать все возможное для того, чтобы вам по-прежнему было комфортно, удобно и выгодно оставаться с нами. С наилучшими пожеланиями, компания Autosecurity P.S. Обращаем ваше внимание, что в праздничные дни компания Autosecurity работает по следующему графику: 31 декабря - мы принимаем автомобили в работу и выдаем автомобили клиентам с 09:00 до 16:00 1 и 2 января - мы принимаем звонки по телефонам, консультируем по вопросам гарантийного обслуживания и записываем автомобили в работу с 09:00 до 20:00. Внимание: прием и выдача автомобилей в этот день не производится! С 3-го января 2018 включительно компания работает в своём обычном режиме - с 9-00 до 20-00 без выходных. Просим Вас заблаговременно скорректировать свои планы, связанные с посещением нашей компании в праздничные дни.

По спутникам Для начала нужно понять, что же из себя представляют, так называемые, спутниковые поисковые системы (СПС) - это набор оборудования (зачастую сторонних производителей, т.е. сама компания, предоставляющая услуги по мониторингу, никакого отношения к производству этого оборудования не имеет), которое позволяет: 1) мониторить состояние автомобиля (контроль периметра, датчики удара/наклона/перемещения/объема и т.д.) и отправлять информацию о тревожных событиях диспетчеру 2) определять местоположение автомобиля по GPS/Глонасс спутникам, а некоторые еще и по вышкам сотовых операторов и по собственным радио-вышкам. 3) дистанционно блокировать двигатель Абонентскую плату клиент платит за то, что некий диспетчер якобы круглосуточно следит за автомобилем. Но на самом деле диспетчер среагирует только при возникновении тревоги. А вот получит ли он сообщение о тревоге - вопрос... И это проблема всех спутниковых систем: передача информации на дальнее расстояние возможна только по каналам мобильной связи и интернета, которые благополучно "глушатся" современным и вполне себе доступным оборудованием. Справедливости ради, стоит отметить, что одна из компаний, предоставляющих услуги по спутниковому мониторингу, заявляет о наличии собственного радио-канала на выделенной частоте, который невозможно заглушить... Честно, верится с трудом. Итак, информация о какой-либо тревоге не пришла, значит нужно сделать так, чтобы автомобиль никуда не уехал своим ходом. И вот тут начинаются проблемы: в подавляющем большинстве случаев цифровых (беспроводных) блокировок в комплекте спутниковых систем не предусмотрено и "работать" они с ними не умеют, т.е. докупить и подключить не получится . И даже если они и есть (в топовых версиях спутниковых систем), то их реализация и общее качество установки далеки от идеала... Или, например, цифровые блокировки есть, но реализованы в салоне - мастер поленился/не захотел тянуть такую блокировку под капот. И даже если протянул, то нет модуля, который умеет управлять замками капота, а значит доступ к блокировке открыт - остается только "прозвонить" цепи, найти реле и удалить. Мы в своей работе встречали случаи, когда реле блокировки аккуратно лежали под водительским ковриком Так называемая, "подковёрная" блокировка. Вот и получается, что рядовой "спутник" - это ничто иное, как GSM сигнализация с GPS антенной, которая извещает о тревогах, но не владельца, а диспетчера и владелец платит за это каждый месяц (ну или раз в год). Еще к очевидным минусам можно отнести ускоренную просадку аккумулятора (система постоянно ищет спутники и GSM сеть) и внезапные блокировки: пока никем не доказанный факт, но, после того как человек перестает вносить абонентскую плату, двигатель периодически начинает блокироваться, владелец звонит диспетчеру, а тот предлагает подъехать на платную диагностику и заодно напоминает, что неплохо было бы вернуться к оплате Резонно возникает вопрос: "Если все так плохо, то почему страховые компании дают скидки по риску УГОН при установке спутника?". Тут всё довольно банально: представители страховой компании, как правило, слабо разбираются в нюансах и принципах противоугонной защиты. В качестве примера забавный случай: обратился к нам владелец нового BMW X6 с желанием установить иммобилайзер Призрак 540 с замками капота для получения скидки в страховой. Мы установили. Через полгода попытка угона - распилили бампер и крыло в попытках вскрыть замки, до замков так не добраться - бросили машину. Владелец приезжает к нам крайне недовольный (вместо того, чтобы радоваться, что машина стоимость более 5 млн. руб. осталась у него) и происходит следующий диалог: Владелец: - Почему она не заорала и никуда мне не позвонила!? Мою машину пилят, а я и не знаю об этом!!! Почему вместо 540-го Призрака, вы не поставили мне 840-го (то же самое, но добавляется функционал сигнализации с оповещением на телефон)!?". Мы: "Так Вы же сами дали четкие указания, что нужна именно эта модель, т.к. она имеется в списках страховой компании и цель установки - получение скидки в страховой... Владелец: - Так почему 840-го Призрака в списке систем нет? Это же то же самое, только еще лучше! Мы: "А как им это доказать? И с кем они консультируются при составлении этих списков?" Ну и, конечно, фактор финансовой заинтересованности лиц, принимающих решение о том кто будет в этих списках, тоже со счетов не стоит скидывать... Если интересно почитать мнение пользователей спутников, то порекомендую на досуге в БМВклуб темы про Цезарь почитать. Их одно время ставили на все БМВ поголовно еще до продажи автомобиля и позиционировали как штатный спутник (некоторые даже думали, что их прямо в Баварии внедряют ). Теперь владельцы за свои деньги демонтируют... Моё мнение: грамотно подобранный противоугонный комплекс, учитывающий условия эксплуатации конкретного автомобиля и пожелания владельца по управлению, функционалу, обратной связи, гораздо эффективнее любой спутниковой системы. P.S. Ролик вспомнился про демонтаж спутника за 45 секунд)))) про это мой коллега выше уже написал

Несколько общих мыслей по поводу защиты авто от угона: 1. Любой автомобиль можно угнать, но с очень важной оговоркой: когда нужен конкретно именно этот автомобиль. Поэтому, основной принцип защиты от угона: сделать автомобиль неинтересным для угонщика и перенаправить его внимание на такой же, но ничем (или менее) защищенный автомобиль. Именно поэтому работает правило: чем больше "пустых" авто, тем спокойнее могут спать владельцы "защищенных" машин. Первые собой "прикрывают" вторых. Статистика угонов клубных авто таких популярных марок как Мазда, Тойота, Лексус, Хонда наглядно это демонстрирует - "уезжают" ничем не защищенные автомобили. 2. К штатным охранным системам угонщик готов заранее и сложности они для него не представляют. 3. Общая схема или концепция (кому как нравится) противоугонной защиты сводится к следующему: - подавляющее большинство автомобилей угоняют своим ходом, соответственно, нужно сделать так, чтобы автомобиль не ехал без предварительной авторизации владельца - для этого нужно: или запретить работу двигателя каким-либо электронным устройством (сигнализация, иммобилайзер, секретка) или заблокировать руль, КПП, педаль тормоза каким-либо мех-им устройством. - к сожалению, большинство мех-их противоугонных устройств подвержено тому или иному способу взлома и основная причина тут в том, что у угонщика есть прямой доступ к этому устройству. - если использовать "электронную" блокировку, то нужно: 1) чтобы из салона отключить её не представлялось возможным и угонщику нужно было бы поискать её 2) раз уж она из салона не отключается, то логично разместить её под капот и защитить подкапотное пространство замками, которые тоже не будут из салона открываться. 3) замки тоже нужно защитить от попыток спиливания, перекусывания троса и пр. - одно устройство, какое бы "крутое/дорогое/разрекламированное" оно не было, не способно долго противостоять угонщикам. Нужен комплекс таких устройств. Какой это будет набор - напрямую зависит от особенностей эксплуатации каждого конкретного автомобиля, от его рисковости в плане угона, от желаемых сервисных функций и возможностей. Теперь ответ на Ваш вопрос через призму мыслей, описанных выше. Если условно всех "установщиков" разделить на три категории (оф.дилеры, установочные центры, "гаражники"), то мысли следующие: 1) Плюсы установки у оф.дилера (на мой взгляд сомнительные): - В последнее время дилеры всё чаще стали дарить охранную систему "в довесок" к автомобилю. Если есть возможность получить такой подарок без установки - замечательно. Если система уже установлена, то желательно заехать в один из установочных центров или к знакомому мастеру, чтобы проверить корректность установки/программирования и дополнить уже установленную систему, компонентами, которые добавят противоугонных свойств. - Если в процессе эксплуатации появятся неисправности связанные с установленной охранной системой, то у дилера не будет возможности "спихнуть" вину на установщиков - сами накосячили, самим и исправлять. Минусы установки у оф.дилера: - Потоковая установка. Вот тут как раз встает вопрос нормо-часов - мастеру неинтересно проявлять инициативу и включать фантазию, т.к. проще работать по шаблону. - Исходя из предыдущего тезиса, качество дилерской установки зачастую оставляет желать лучшего. Тут нужно не качество, а скорость исполнения. - Стоимость установки и оборудования выше по рынку. - Охранные системы у дилера обычно представлены несколькими моделями одного-двух производителей, а значит клиент ограничен в выборе. При продаже не учитываются условия эксплуатации/хранения автомобиля и менеджеры отдела доп.оборудования иногда даже не знают возможности тех систем, которые у них представлены на витринах. 2) Плюсы установки в специализированном установочном центре: - Широкий выбор предлагаемого оборудования, благодаря чему можно подобрать себе решение, которое будет максимально удовлетворять все пожелания по управлению охранным комплексом, по обратной связи, по сервисным функциям и т.д. - Качество установки в большинстве случаев на порядок выше чем у офф.дилера, потому что: а) нет никаких жестких временных рамок и нормо-часов - мастер может спокойно работать с автомобилем. По крайней мере, я не знаю ни одного установочного центра, среди уважаемых коллег/конкурентов, где была бы иная картина. б) установочный центр сам заинтересован в максимально качественно выполненной работе, т.к. рекламации денег в кассу не приносят, а испорченная репутация, учитывая высокую конкуренцию на рынке, может быстро вывести компанию из игры. в) уважающие себя компании дорожат мастерами и они работают по несколько лет (а кто-то и больше 10 лет), а значит в подавляющем большинстве случаев с автомобилем работают квалифицированные и опытные сотрудники и работу их контролируют/принимают еще более профессиональные и компетентные люди. - Ценник, который, скорее всего, будет выше чем у "гаражного" мастера, но точно ниже чем у дилера. Тут опять играет роль конкуренция - всё таки стоимость, к сожалению, остается одним из главных критериев при выборе исполнителя работ. Минусы установки в специализированном центре: - Время на установку чаще всего требуется больше чем у того же дилера. - Если возникнут проблемы с электрикой автомобиля при последующей эксплуатации, то дилер не преминет возможностью отказать в гарантийном ремонте. НО! Если говорить о сертифицированном установочном центре, то все вопросы решаются либо "мирным" путем (компания-установщик сама выясняет причину неисправности и устраняет её за свой счет) или путем независимой экспертизы, которая беспристрастно определяет "виновника" возникновения неисправности. Если установленное оборудование никакого отношения к поломке не имеет, то дилер всё устраняет в рамках гарантии, если же вина на установщиках, то всё устраняется за счет компании. По крайней мере, так происходит в уважающих себя компаниях, которым репутация важнее перманентного заработка/убытка. И вот тут вскрывается один из главных минусов установки какого-либо оборудования, в том числе и охранных систем, у "знакомого дяди Васи в гараже" - не имея лицензий на установку доп.оборудования и сертификата Госстандарта, крайне сложно будет оспаривать свою правоту в диалогах с дилером. Точнее, никакого диалога не будет - просто откажут в гарантийном ремонте. Также к минусам можно добавить возможный отказ финансового возмещения гаражным мастером при каком-либо повреждении, например, элементов салона. А если говорить о плюсах "гаражников", то тут, конечно, цена (мастеру-одиночке не нужно платить большую аренду за несколько машиномест, коммунальные платежи, зарплату сотрудникам и т.д.), качество исполнения (среди таких мастеров часто попадаются большие профессионалы своего дела), нестандартный подход (как сейчас модно говорить - "авторский"). Всё описанное выше сугубо моё личное мнение, но думаю, что мои коллеги, представленные в клубе, по большинству позиций согласятся. P.S. Если кто-то дочитал и интересно моё мнение касательно спутниковых систем, то позже обязательно озвучу.

И правильно! Информация о том какая система стоит и что две блокировки реализовано - уже излишняя была ))))

Так само реле или управляющий провод в жгутах искать не нужно - нашел блок сигнализации, а дальше найти провод, отвечающий за блокировку, вообще не проблема... В автомобиле не так много мест. А найти блок в салоне по проводу от светодиода или от кнопки Валет тоже дело несложное.

Всё правильно. Только не радиореле (не во всех системах реле блокировки общается по радио-каналу), а цифровое/кодовое/беспроводное. Реле может "общаться" с блоком и по собственному проводу, и по штатной проводке, но принцип везде единый - "общение" происходит цифровым кодированным сигналом (в отличии от аналоговой блокировки), из салона такое реле не отключить и угонщику нужно искать его и удалять физически.

Поддержу. Даже если защита от угона не нужна (хотя в случае с Рио/Солярисами - она должна быть хотя бы в минимальном варианте), а интересует только автозапуск, то сигнализация должна быть хотя бы устойчива к интеллектуальному взлому код-грабберами. К "главному врагу Маугли" это явно не относится.

Автозапуск ничем не отличается от обычного запуска (когда Вы сами садитесь в салон и сами запускаете двигатель). Соответственно, если с вечера климатическую установку выставили на обогрев, то утром при дистанционном/автоматическом запуске салон будет прогреваться. Возможно путаете автозапуск с подогревателями (Webasto, Eberspacher и т.п.)? Вот в случае с подогревателями может греться только двигатель, или двигатель + салон. Тут уже зависит от марки и модели авто, а точнее от технической возможности реализовать управление климатом при включенном подогревателе. Но к автозапуску это не имеет отношения...

Добрый день! Что подразумевается под "штатными функциями"? Если бесключевой доступ нужно сохранить, то имеет смысл рассматривать slave-системы, т.е. сигнализации которые не имеют собственного брелка, а управляются от штатного брелка автомобиля. Оповещение о тревожных событиях в таком случае производится на телефон владельца, управление автозапуском также по телефону (звонком или через мобильное приложение). Если GSM-оповещение не нужно или бюджет ограничен, то можно установить сигнализацию с брелком, но настроить её в slave-режиме, а брелок использовать только для оповещения и для дистанционного запуска двигателя. Что касается, автозапуска: тут стоит смотреть в сторону Пандор, СтарЛайна, Призрака - эти производители уже умеют обходить штатный иммобилайзер Рио на программном уровне, т.е. не нужно будет изготавливать чип ключа или использовать дополнительные обходчики. Можно рассмотреть вариант с системой StarLine A93 с CAN/LIN модулем и настроить её в slave-режиме, чтобы брелок не использовать. По стоимости - 16700 руб. с установкой минус скидка клуба = 14696 руб. Дальше на базе данной системы можно реализовать противоугонный комплекс, добавив реле блокировки и электромеханический замок капота. Будет актуально, учитывая популярность Рио/Солярисов среди угонщиков. Правда, не знаю насколько это справедливо применительно к Новгороду...

Приветствую всех участников клуба! Недавно к нам обратилась девушка с просьбой подобрать для своего супруга подарок в виде одной из наших услуг. Изначально речь шла о полировке, т.к. автомобиль Ford Explorer был приобретен еще в 2013 году и за время эксплуатации на лакокрасочном покрытии появились характерные следы (мелкие царапинки, "паутинка", риска) и автомобиль перестал блестеть. Изучая наш сайт, девушка обратила внимание, что, помимо услуг детейлинга, мы устанавливаем противоугонные устройства и реализуем различный функционал, в том числе и автозапуск — внимание переключилось именно на эту услугу Но в конечном итоге, посоветовавшись с мужем (изначально планировался сюрприз, но потом супруга решила, что лучше посоветоваться с именинником), единогласно решили, что автозапуск будет реализовываться перед зимним периодом, а сейчас всё таки сделаем восстановительную полировку и покроем ЛКП гидрофобным составом CeramicPro Light. Далее видео, которые мы сняли при приёме автомобиля в работу: И видео после окончания работ:

Это дешевейшие китайские пленки - мы ими работать точно не будем по целому ряду причин. Оклейка и работа тоже стоит денег, однако за итоговый результат после месяца-другого эксплуатации машины нам краснеть перед клиентом крайне не хочется..

Есть готовые банки изображений типа таких: https://www.shutterstock.com/ , но угадать что именно ВАМ понравится и возможно Вы захотите "не как у всех" - это задача, выходящая за рамки моих компетенций Наверняка есть предложения с винилографией и бюджетнее нашего, но порядок сумм (при выборе качественной, а не китайской пленки) будет сопоставимым, поэтому возможно вывод и верный Вы сделали..

Добрый день. По Вашим вопросам: 1. Пленка КПМФ (100мкм, прозрачный винил): 8500 рублей за бампер 2. Работа дизайнера (согласовывается дизайн с Вами), Типографская печать на пленке (два слоя пленки КПМФ - первая пленка с рисунком, а вторая будет ламинацией), плоттерная резка, типографская ламинация, процесс подгонки и состыковки по рисунку и сама оклейка - ориентировочно от 160 до 180 тысяч рублей, т.к. надо еще выслушать Ваши пожелания по дизайну рисунка. Цены без учета 12% скидки клуба.

Всем доброго дня! Ни для кого не секрет, что после нескольких лет эксплуатации пластиковые светорассеиватели фар становятся мутными и, как следствие, снижается видимость в темное время суток, а также ухудшается внешний вид автомобиля. В сегодняшнем примере мы наглядно продемонстрируем процесс полировки, который поможет вернуть фарам прозрачность и повысить светоотдачу головной оптики: Стоимость данной услуги за две фары - 1760 руб. с учетом клубной скидки. По времени процедура занимает порядка 1 часа. Стоит отметить, что после полировки крайне желательно оклеить фары прозрачной защитной пленкой - это позволит избежать полировки при дальнейшей эксплуатации автомобиля.

Добрый день. Хотим показать участникам клуба пример работ с KIA Sorento Prime: противоугонный комплекс на базе системы Пандора 3910pro с реализацией автозапуска и усилениями штатной системы охраны включая защиту штатного ключа от ретрансляции. Рассказывает и наглядно показывает часть интересных функциональных решений специалист нашей компании по защите от угона Колодий Виталий.

Дорогие друзья! Коллектив компании Autosecurity от всей души поздравляет мужчин с наступающим Днем защитника Отечества! Мы желаем Вам и Вашим семьям мирного неба над головой, финансового благополучия, безграничной удачи и крепкого здоровья! Пусть на Вас равняются сыновья, Вами гордятся матери и преданно любят жены! Напоминаем, что на протяжении всей недели у каждого клиента есть уникальная возможность получить нашу дисконтную карту Autosecurity Silver, дающую скидку размере 9% практически на все виды наших услуг, без каких-либо дополнительных условий - достаточно просто заказать одну из наших услуг в период с 20 по 26 февраля! Понятно, что участнику клуба-партнера такая карта не особо нужна (т.к. клубная скидка равна 12%), но дисконтную карту всегда можно подарить своему другу/коллеге/близкому человеку, являющемуся автовладельцем и приверженцем качественного и профессионального сервиса! И еще один подарок всем мужчинам ко Дню защитника Отечества! Мы дарим своим клиентам индивидуальный рацион питания Армии России нового образца! ИРП - это не только актуальный подарок для любителей охоты и рыбалки, но и просто полезная вещь, которая не занимает много места в автомобиле и может пригодиться в самых разных ситуациях. Также напоминаем, что компания Autosecurity работает ежедневно, в том числе и в праздничные дни, в штатном режиме - с 09:00 до 20:00, поэтому, в предстоящие выходные дни можно не только отдохнуть, но и реализовать давно задуманные улучшения собственного автомобиля!

Уважаемые одноклубники! Мы запустили новую акцию, которая станет очень выгодным предложением для всех любителей детейлинга и ценителей красивых и блестящих автомобилей! До 19 февраля мы дарим каждому автолюбителю, заказавшему восстановительную (абразивную) полировку кузова, защитное покрытие Ceramic Pro Light! Таким образом, только сейчас у вас есть прекрасная возможность не просто вернуть своему автомобилю первоначальный блеск и глубину цвета, но и защитить полученный результат с помощью гидрофобного состава, который станет надежным барьером на пути дорожных реагентов и других агрессивных факторов внешней среды! Экономия составит от 8 500 руб. до 16 000 руб. Но это еще не всё! Для тех автолюбителей, которые заказывают у нас керамическую полировку составами Ceramic Pro 9H в 4 слоя и больше, мы также приготовили подарок - подготовку лакокрасочного покрытия мы берем на себя! Это может быть мягкая полировка, а может быть и полный комплекс восстановительных работ – всё будет зависеть от текущего состояния ЛКП автомобиля. В таком варианте экономия может составлять от 12 500 руб. до 60 000 руб. Итак, если Вы планируете отполировать или защитить лакокрасочное покрытие своего авто, то у Вас есть два уникальных предложения от компании Autosecurity: - заказать комплексную восстановительную полировку и получить Ceramic Pro Light в подарок - заказать защитное покрытие Ceramic Pro 9H (4 слоя и более) и получить подготовительные работы в подарок Подробности акции и стоимость услуг уточняйте у менеджеров компании по телефону +7 (499) 653-88-44 или задавайте вопросы в данной теме! Внимание! Клубные скидки не распространяются на позиции по данной акции.

Дорогие друзья! Новый год только наступил, а у нас уже есть замечательная новость – мы объявляем обвал цен на услуги по оклеиванию автомобилей любыми пленками! С 11 января 2017 года и по 11 февраля 2017 года любому клиенту, заказавшему полное или частичное оклеивание своего автомобиля цветными декоративными или прозрачными защитными пленками, будет предоставлена скидка в размере 17% от стоимости услуги! При этом скидка действует на всю стоимость, включая цену на материалы! Если Вы только купили свой автомобиль и хотите эффективно защитить лакокрасочное покрытие виниловыми или полиуретановыми пленками, или давно планировали придать своему автомобилю индивидуальность с помощью цветной глянцевой или матовой пленки, то наша акция специально для Вас! Только сейчас у Вас есть уникальная возможность воспользоваться нашим специальным предложением и качественно оклеить свой автомобиль пленками от ведущих мировых производителей, сэкономив при этом значительную сумму. Звоните или пишите в теме - уточняйте стоимость оклеивания Вашего автомобиля у наших специалистов! Внимание! Скидка по акции не суммируется с постоянной скидкой в размере 12% для участников клуба.

Доброго дня всем одноклубникам! Поздравляем вас с наступающим Новым Годом и желаем всего самого хорошего и позитивного в новом 2017 году! Cегодня рады представить вашему вниманию традиционный фото-отчет по работам с автомобилем BMW X6, владелец которого является участником клуба-партнера. На этот раз мы перешили салон (сделали вставки из алькантары в сиденья и дверные обшивки): Сделали шумоизоляцию дверей, поменяли штатную акустику на 3-х компонентную Focal Upgrade и установили усилитель Alpine Оклеили крышу черной глянцевой пленкой и элементы салона пленкой под карбон. Больше фото и информации по перечню выполненных работ и ценам на них можно посмотреть на нашем сайте.

Добрый день. На сколько я знаю, коллеги уже перенастроили систему в соответствии с Вашими пожеланиями. Емнип, то тут система оповещает о том, что после всех действий она готова к последующему автозапуску. Ну, давние знакомые и бывшие коллеги, которые сейчас работают в Фортине, прямым текстом говорят, что "должно работать - можно пробовать", но я бы рекомендовал сначала ехать "пробовать" не к установщикам, а напрямую в Фортин и если на одном из Сеатов подходящих годов выпуска все будет работать и об этом появится публичная информация, то тогда есть смысл рассматривать подобную установку в том числе и у нас. Ключ из обходчика можно вытащить в любой момент времени, особенно если он (по предварительной договоренности) не далеко спрятан - другое дело, что лично мне автозапуск нужен каждый день, т.к. в том числе и летом и весной я люблю приходить к уже готовой к поездке машине.

Обращаю Ваше внимание на то, что как минимум в случае со Старлайном так делать категорически не следует (если машину конечно жалко) - "закрытый замок" на брелоке сигнализации в этом случае означает лишь закрытый ЦЗ при заведенном двигателе, а не находящуюся в режиме "охрана" сигнализацию. А это по сути значит, что проходя мимо разбил стекло и поехал - Пандора умеет в постановку в охрану с работающим двигателем. Автозапуск совмещен с режимом "охрана" - срабатывание тревожной зоны приводит к переводу в режим "тревога" и глушению двигателя. Как минимум из-за подключений штатных концевиков по кану есть смысл выбирать установку сигнализации с модулем can/lin, а там уже разница между А63 и А93, кмк, вполне мизерная.. Тут ситуация другая в корне: сигнализация требуется исключительно с кан-модулем и либо "хороним" в машине один из распознаваемых авто ключей (в идеале 3-й сервисный ключ), либо пробуем (без гарантий на успех) использовать совсем недавно (буквально пару месяцев) появившийся в продаже бесключевой обходчик Fortin EVO-ALL TB-VW от Гольфа6 подключить к Вашему Сеату 12-го года.. А штатный иммобилайзер при аналоговом подключении, пардон, как собрались обходить при том, что кан/лин для этого авто помимо штатных концевиков важен именно из-за обхода штатного иммо по LIN-шине? Нет, при правильной установке машина с МКПП и включенной передачей вообще не запустится, т.к. при установке сигнализации с автозапуском еще организуется так называемый режим "программной нейтрали". Добрый день. На всякий случай отмечу сразу, что ответы на подобные вопросы правильнее будет получить напрямую у коллег по офисным телефонам - так просто быстрее как правило получается. 1. зависит от настроек системы и комплектации машины - опишите информацию в ЛС. 2. отображается последнее состояние 3. уровень топлива по кану, увы, не доступен ни у одного авто марки КИА. 4. в теории при желании можно доустановить и доводчик стекол.

При всем желании не нашел на форуме информации о комплектации машины, планируемой к приобретению (если речь про Luxe+ или Prestige, то доступного по кану будет побогаче, чем Вы перечислили), да и не забываем про ответ на вопрос "что делать, если запуск сейчас не хочется, а после первой недели с -20 за окном резко захотелось?"...