RioMan

Так я и думал. Тушка 13 тысяч, а 18-250 17 тысяч. Охренеть Правда есть еще б\у....

Мож не правильно сказал. Разница есть, но как то малозаметна. Особенно какой нть пейзаж в солнечную погоду. А про объективы...меня надо сначала "подвести" к байонету Кэнон...Никон... Чего выбрать из тушек?

Ну...я имел ввиду с кропом 1.5\1.6

Так....один ответ есть. Это должно быть на КМОПе

So? Таки нет для меня ответа? Чего брать-то? Кэноны, Никоны, Самсунги, Пентаксы,.....охренеть не выбрать Мне в этой жизни интересны : 1 суперзум ("долбить" птичек издалека) 2 макро 3 большая малошумящая матрица И все это должно быть околобюджетно И что это будут за объективы? (Сигма...Тампон...) Хоть у ультразумов и меньше матрица чем у зеркалок, они имеют ряд преимуществ. Например. Оптика не съемная - пыль не попадает. Один объектив на все случаи жизни. Оперативно. Таскать один фотик или всю эту зеркальную кухню, тоже разница. А когда сравниваешь фотки сделанные 2\3 и бюджетной зеркалкой типа 1100Д (с китовым), то, практически никакой разницы. И чё тогда платить больше? Короче я убился от мук выбора. Помогайте. Душа просит качество, однако много сомнений на сей счет. Но мозги голосуют за зеркало.

Мыло это 1\2.5". А эта слегка побольше Нашел не дорогой с большой матрицей и сменной оптикой - Samsung NX10 or 11 модель

Э..э..э хм...15-18 Короче до 20ки если жаба не задушит ЗЫ Поначитался тут о всяко разных стеклах - и то надо и то и то..это же куча баблосов. Вобщем захотелось опять ультразум. Так сказать на все случаи жизни. Но..с бОльшей матрицей http://www.fujifilm....e/news/?nid=102 Люблю Фуджи за самую правильную цветопередачу в мире .

Вечерело...

А что можно мне порекомендовать из не дорогого и начального? Из своего Фуджа 6500FD видимо уже вырос, но, пеньонсы поджимают, поэтому купить сразу очень хорошую зеркалку не имею возможности. И все же, Кэнон или Никон? Если рассматривать очень бюджетные модели. Знаю точно, что куплю тело, а объективы буду подкупать постепенно.

АКПП в подавляющем большинстве случаев имеет 4 передачи, причём 3 передача является прямой (имеет передаточное число 1, соответствует 4-ой передаче в механической коробке передач). 4-ая передача АКПП называется овердрайвом (O/D) -- она имеет передаточное число меньше единицы (соответствует 5-ой передаче МКПП) и является повышающей. O/D можно включать и выключать специальной небольшой кнопкой, расположенной, как правило, на рычаге АКПП. При включённом овердрайве, машина переключается на него при скорости прибл. больше 40-50 км\ч при слабонажатой педали газа. Эта 4-ая скорость экономит топливо, и бережёт мотор. То что Вы написали безусловно имеет право на жизнь. Однако если это нравится Вам, то это не значит что годится всем. Я вот очень люблю то, на чем передвигаюсь, поэтому не стану так насиловать свое транспортное средство

О, простите! Опечатка. Конечно думал о Кэноне. Хотя сейчас в голове сумбур из-за мук выбора. Я то как раз не из этого миллиона. И слава те Господи.

Начнем с того, что, в городе при постоянной толчее можно спокойно этой кнопкой выключить 4 передачу и вспоминать о этой кнопке не так часто, ибо на растянутых передачах автомата по городу хватает и трех скоростей. Кстати и разгон шустрее с места. Далее. При торможении допустим с 80 км\час, что вы с четвертой затормозите, что с третьей - пофиг. Ничего кроме повышения оборотов при нажатии на кнопку не заметите. "Автомат всегда тормозит двигателем" ибо не размыкается. Если мне нужен короткий тормозной путь, то я не буду думать о кнопочках, я буду снижать скорость заранее. Сбитой не насмерть бабушке вы будете расссказывать, что наехали на нее только из-за того, что увидев препятствие начали судорожно искать кнопку. Далее. При обгоне нажимать на кнопку хорошо при скорости около 60. Но тоже самое можно сделать и без - кикдауном. Важно нажать как нужно до той передачи которая необходима в данный момент. (Исключительно от опыта). А если кнопу нажать да еще кикдаун, можно на первую соскочить и при обгоне вообще считай остановиться. Если вы при 90-100 нажмете кнопочку, то при той же скорости сильно вырастут обороты. Оно надо? Обгон надо делать не быстро, а правильно. И уж точно за 2 секунды +40 не будет. Далее. Перевод в положение 2 следует делать на 20-30 хотя бы потому что это скорость второй передачи. Будет интересно посмотреть на машину (коробку), на которой включают 2 на скорости 80(!) А на L вообще плетутся 5-10. А Вы хотите включить на 60? Ну-ну. Исскуство езды на автомате заключается в том, (в основном)что включив D, больше эту кочергу не дергать. Хотя бы на ровной дороге. О горах говорить не будем. Есть газ и тормоз. А так же дистанция, которую еще никто не отменял. Еще надо думать о том, что хочешь сделать, и что будет потом. Волшебных кнопок не бывает. Удачи на дорогах.

Ай-яй-яй! А ведь в плену было в кавычках. И значило это, что, девушка уже не свободна. (хотя еще и не жената) Это же надо так все передернуть

Фиг знает. Я вот заметил, что с каждым поколением матрицы все меньше, а всякие процессоры внутри все круче. Но увы, это путь не правильный. Как мыльницу не клепай, зеркалка даже начального уровня все равно лучше. У меня вот нет мотора на зуме, и матрица 1\1.7" (чему я безмерно рад). Но уже подумываю о зеркале. Что-то типа Никона 550Д

Ясный перец. Чему там радоваться то?

Эх, не накаркать бы...зима эта надоела. Минус 15? Нет уж. Лучше дождь чем бомбёжка.

Интересно..подумал Вал, ка это я под водой её шепот слышу?

Обычным оно таки да. Но! Прежде чем мутить с SSD почитайте все про них. Эти диски любят когда с них считывают, но не любят когда на них много записывают. Так же вредна дефрагментация. Нет, они конечно рассчитаны на это, но при частой записи срок службы резко сокращается. Если поставить как системный и всё, а все программы ставить на обычные "блины", то, летать будет ощутимо шустрее. Кстати, по качеству и надежности без вариантов Intel. Литературы и обсуждений много в инете.

К сожалению количество денег не влияет на скорость роста ребенка. Так что, первый пункт точно не успеет

Я то парень не навязчивый, поэтому тихо жду в сторонке когда мне напишут то что обещали Это где такие гоняют? Уже хочется почуЙствовать себя "окупантом"

Да Вы, дорогая, как пропали из лички, так я и подумал - радистка

Фиг знает. Может сейчас что и исправили. Но еще до недавнего времени много жалоб было на сборку. Болезни есть наверное у всех машин. У кого больше, у кого меньше. Но то что официалы Фордов дорогие, это точно. ЗЫ Мне кто нибудь покажет наконец новый Сид внутри? Поиск ничего не находит

И это все ты хочешь успеть до декабря 12го года?

Госструктуры это исключение из правил, ибо, там на машину денег всегда найдут. И обслуживают все вовремя А сколько убитых фордов-ча(й)стников у которых не хватает денег на обслуживание? Если залезешь на тот же авто ру там столько этих ведер, что и не сосчитать. Да и в обслуге они неоправданно дОроги Имхо я бы себе форд никогда не купил бы. Ну... не нравится и все тут.

Видимо да. На связь никто не вышел...