Jovanotti

фотал ночью кач-во неочень

Думаешь когда подваривали трубу сильно подняли к днищу ?

Проехал 80км примерно и разгружая багажник случайно заметил что-как то уж нагрет багаж справа. Поднял коврик и потрогал пол под ним, держать руку нельзя ! На днях коврик кстати заменил с стокового велюрового, на резиновый. И вот думаю или раньше так было или есть проблема. Еще кстати на днях подваривали выхлопную, но посмотрел там вроде все норм сварено. Все таки склоняюсь к мысли что есть проблема, причем требующая срочного решения. Что это может быть, глушитель ? Катализатор пора выбивать, пробег 118 т.км (а может и больше). ?

Я менял полностью все жидкости, так спокойнее. Ты же не знаешь точно когда была поменяна. Тем более ОЖ не таких безумных денег стоит что бы мелочится ) " ... В среднем, заливать новый антифриз необходимо раз в 40 000-50 000 километров. Но конкретные сроки зависят от свойств самой жидкости (некоторые нужно менять каждые два года, другие – раз в пять лет). К тому же охлаждающая жидкость может утратить свои свойства раньше положенного срока." Насчет помпы - по состоянию, при замене ремней проверить ее. Фильтры ВСЕ менять при покупке. Поменял все и начинай отсчет по ТО

Менять надо все жидкости как только купил авто и стал его обслуживать. Я сразу поменял все и все ремни даже несмотря на то что продаван говорил что ремень ГРМ поменян ( это действительно так оказалось) После этого начинай отсчет.

У меня этот лонжерон бампера вообще оторвало от удара в сугроб, после заноса. Вставить медиа И последствия в виде вогнутого радиатора, я так понимаю "телевизор " ушел ?

Еcть такие такие устройства - ограничители разряда. Вешается на клему, измеряет постоянно ток и отключает если заряд становится ниже определенного значения. Проблему не решит Вашу, но предотвратить полный разряд поможет

Да не факт что она реально по такой цене была.

Насколько критично менять рейку или некоторое время можно поездить со стуком? Чем грозит это ? Проявляется на неровностях только, да стал явно слышнее при проезде любых неровностей

На автодоке есть MANDO но цена странная:

Уже не надо, сам продаю заменил свои другими, продаю 2 шт стоковых

Необходим фонарь задний левый на KIA RIO JB парт номер 92410-1G000

Куплю 2 шт у кого есть колпаки, на 14 диаметр

Развальщикам доверять думаю можно, проверенные. Если клинят суппорта правые по-идее уводить вправо и должно ? Почему в лево?

Такое появилось после удара в правое колесо и последующей замены: рычаг правый, стойка стабилизатора, тяга с наконечником, граната. После замены сход развал был сделан. Может диск тормозной погнут? Удар как видно по повреждениям был серьезный

Выяснили причину ?

Апну пожалуй, какого производителя посоветуете ?

Скажите так ли обязателен кожух на аккум ?

Друзья, посоветуйте чем обработать сколы лкп, временно до рихтовки.

Напиши что осталось

Был поворот на пологом спуске. Две полосы, все как люди ехали по крайней правой, я выперся на левую на кашу ну и начало разворачивать. Думаю руль перекрутил в обратную сторону заноса. В общем наука будет, хорошо что не на встречку вынесло.

Во время поворота на трассе наехал на снежную кашу и машину начало заносить, попытался выкрутить но не вышло и начало крутить. После одного полного разворота развернуло задней частью по ходу движения с небольшим уклоном в сторону обочины, немного добавил газу чтобы компенсировать движение задом но безрезультатно. В итоге въехал кормой в отбойник, удар не сильный был но разбил фонарь левый задний и слегка погнул крышку багажника + повреждения заднего бампера. Когда отошел от шока заметил что выключен двигатель и положение автомата стоит на N нейтрали. Я точно знаю что не выключал после столкновения и не трогал переключатель передач. Как это можно объяснить? Какая то защита ? Я думаю что уже в тот момент когда она ехала задом и я дал газу двигатель уже был выключен. Скорость небольшая была и вполне мог газом остановить движение назад.

Похоже настало время замены задних колодок. К сожалению не удалось померять их износ. По фото, что можно сказать о их износе ? Как срочно надо менять?

Хм, логично. Так и сделаю )

Как определить не зажаты ли тормоза при ТО? На подъемнике задние рукой когда вращаешь легко и свободно ходят, но там барабаны. А передние с гораздо большим усилием проворачиваются.Должен ли быть минимальный зазор между диском и колодкой ?