tananser

Проблема в том, что одновременно и андроид и голова не работают, то есть если работает голова, проигрывая твои любимые мп3, или радио, то андроид будет показывать только интерфейс управления головой. Если ты хочешь включить навигацию, или еще как-то использовать андроид (например для инета) - голова будет мертвой. Весьма колхозное сочетание двух девайсов с двумя разными мозгами. Вот бы сделали полноценную голову с одной осью, чтобы прямо с андроида можно было получать доступ к файлам на флэшке, удалять их, перемещать по папкам, включать их в фоне при использовании навигации, выходить в сеть, не выключая музыку...

к весне мой рыжик накатает уже 75 тысяч и отметит третий день рождения. В связи с этим планирую сменить его на что-нибудь в пределах 900000, желательно новое, с высоким клиренсом, покомфортнее и помощнее. - октавия 1,8 TSI с автоматом, но она обновиться должна будет, и скорее всего подорожать, - астра 1,4 турбо. внешне класс, но маловат клиренс, - нью актион. с дизелем не охота связываться, бензин с акпп если и появится, ИМХО слабоват будет по динамике - новая джетта. сравнима с октавией, но движки мне не нра - максимум 1,4 TSI. - новый сид. тоже клиренс небольшой. в остальном - неплохо. но места меньше чем в той же октавии, и пуляет не так шустро. Понимаю что выбираю из совсем разных классов... но вот так вот еще не определился чего хочу) в рио тупо не хватает клиренса, и хотелось бы прогресса в шумке, мощности и удобстве посадки.

Они никуда не целились. Стоял себе этот бинокль на треноге да ловил всех подряд. Никакого вмешательства в его работу со стороны гаишника я не наблюдал вроде.

Всем привет! Спустя 3 месяца после установки ПДУ начались издредка странные глюки - кнопка "вверх" работала иногда как кнопка "вниз", то есть при попытке переключиться на следующий трек песня начиналась заново. Потом болезнь начала прогрессировать, и я уже просто перестал пользоваться этой кнопкой - тянулся правой рукой к магнитоле. Потом вычислил проблему - такое поведение было только при включенной подсветке (а подсветка горит всегда, ДХО у меня нет, поэтому всегда на габаритах и туманках). Не стал заморачиваться, просто отцепил этот провод. Может кому пригодится...

Только что попался на 300 рублей. Поймали ЛИСДом. Мой Whistler Pro 68 SE молчал как рыба. Зато иногда "видит" лазер там, где его в помине нет...

Ах, это сладкое слово отпуск... За последние 3,5 года в нормальном отпуске был год назад. неделю))) Остальные отпуска такие же, как эти праздники. Работаю, просто без режима, меньше чем обычно, но работаю.

я работаю с 00:09 первого числа (вызвали экстренно) и эпизодически до сих пор... МНЕ МАЛО 10 дней!!! месяца 4 бы с радостью попраздничал)

Возможно, только оно вдвое дешевле например здесь http://www.autodvdgp...ooth-p-916.html За исключением бантиков - один и тот же ШеньЖень

Вот и я о том же. Про DSG такого я еще не слышал. Это плюсик в копилочку ASX.

В топе Йети стоит до 1100000, это для соренто и иже с ними ну саааамый минимум, голые и на ручке... В сравнении с ASX йети конечно рядышком, но по шустроте и плюшкам йети поинтересней. Хотя внешне от ASX балдею, да и роботов ДСГшных боюсь больше, чем вариаторов Радует, что времени на выбор полно - свеженькая ипотека)))))))) тут не до кроссоверов)

Это в 10 раз больше чем обычно ( то есть не в день жестянщика). В прошлом году было ненамного меньше, 270. http://autochel.ru/advice/347040.html , правда, это было в середине декабря, но не суть.

А я бы Йети купил. Только боюсь страшилок про дубак в салоне. Митсу ASX тоже ничего, только вот в хорошей комплектации уже как две рюхи по цене...

Меня голова задолбала тем, что после выключения сбрасывается режим случайного воспроизведения (кнопка 2 "RDM" в режиме USB). Приходится постоянно его включать заново. Никто не знает, может это какой хитрой комбинацией в сервисном меню программируется?

Что-то никак не получается у меня рассчитать нагрузку. Нагревательный элемент имеет сопротивление около 20 Ом с метра. Если подключать согласно фоткам с каждой стороны по четвертинке руля, то это выходит около 30 см каждый отрезок. В свою очередь таких отрезков по всему обхвату руля надо штук 5-6. Имеем: Сопротивление одного отрезка НЭ около 6 Ом. Ток через него будет равен 12 В / 6 Ом = 2 А. Умножаем этот ток на 6 отрезков, получаем 12 А. И это только с одной стороны руля. Всего получается 24 ампера на весь подогрев. Не многовато ли для тоненьких проводочков от флопика и трех дорожек шлейфа в улитке ????? Поправьте срочно, если я накосячил с расчетами, а то машина стоит без руля...

Нет слов. Скорбим. Соболезнования всем, кто их знал, болел...