storm

КПП,больше нечему

а обязательно этот блок ставить,я вот думаю прям напрямую от сигналки запитать

нужен сам блок,мозги,датчики вращения колёс,ну и кольца для этих датчиков +проводка ответ-можно! только возможно неправильно задан вопрос ,может быть надо было озвучить так "можно ли на него конструктивно поставить абс У ОД"??

не советую промывками пользоваться,лучшая промывка это ещё одно синтетическое масло,самое дешёвое покупаете,не меняя фильтр сливаете старое масло.заливаете это,гоняете двигло минут 10,потом уже меняем на новое при сливе масла хоть 30 мин хоть 2 часа масло всёравно всё не вытекет,поэтому эта промывка хоть и в малых дозах.но остаётся в движке

управляющий кабель должен быть от магнитолы,обычно синий или фиолетовый

Пухх под словом нейтрализатор имеешь в ввиду катализатор? а то что все лямбды одинаковые согласен,только вот колхозить с разъёмом надо грамотно,так как с лямбды идёт очень точный сигнал,поэтому чтобы небыло помех провод экранизирован и разъём надо делать герметичным,чтоб вода не попадала кстати у нас какие лямбды,с подогревом ,нет?

да на какой крыше,на кронштейне или растяжке вообще это полный развод,при выезде на забитый перекрёсток штраф 100 руб,в данном случае получишь 700 за красный.бред короче с такими фотами можно смело в суд идти

салентблоки проверяй

по мануалу читал,тоже видел что типа 2-е лямбды,но пока не копал дальше,не понятно правда зачем их 2... а по поводу первого вопроса, у тебя есть какието глюки связанные с лямбдой.может расход большой,с трубы дымит?нет?тогда жди пока полностью не сдохнет,хотя с таким пробегом и нашим бензином родная должна была уже сдохнуть,вообще ресурс 80000

у меня на пассате вообще было,на ходу на нейтраль переключаешь и обороты держуться 1000 до полной остановки авто

клиренс увеличится примерно на 8мм,больше ничего не изменится,колбасить больше не будет

дык это нормально для любого авто

в данном случае ничего не надо менять ничего

капец,походу проблемы со ШРУСами у всех корейских авто был хундай,так тоже запарился ШРУС искать,по зубьям ходил подбирал,в итоге от митсубиси подошёл

спецом быть не надо,надо быть лишь бы не дальтоником =)

я так и предполагал что именно там он и прячется,а почему три шланга? один шланг с бака к адсорберу.второй с адсорбера на впускной коллектор,а третий?

пока не разбирался ,обычно под воздушником,но в нашем случае врядли.предполагаю.что под какимнить переднем крылом прячется.пока не лазил,дожди идут всё,солнышко выйдет найду=)

жёлтый провод перемыкаешь с красным и всё! зачем колхозить питание если оно постоянно есть,если б небыло- магнитолу бы пришлось настраивать после каждого выключения зажигания...

dubstep и русский реп зы Кремов и Хрусталёв вернулись на "Рекорд",в Москве кажись его нет

короче адсорбер есть,только называют его в книге по ремонту- канистра системы улавливания паров топлива

народ,я так понял сначала автор темы поехал к ОД,НЕ у которого ставил сигналку,поэтому диагностика платная,причём заранее предупредили,"отремонтировали" просто выдернув реле ,а потом уже он поехал к ОД,где ему эту сигналку устанавливали,там то весь блок и поменяли по гарантии не тупите,где тут развод?причём тут стоимость релюхи вообще? %0

что так нейтраль все утопили,часто ей пользуюсь и расход в среднем 7-8 выходит,если катиться с горки.то да.лучше на передачи,а если по прямой... допустим разогнался нормально и видишь впереди светофор начинает мигать зелёным,ты явно не успеваешь ,расстояние до него ещё приличное,я всегда.когда поток не плотный включаю нейтраль и накатом доезжаю,есть какието более экономные способы в этом случае?сомневаюсь...

Сегодня первый раз после покупки глюкануло авто,простояв часа 2 в пробке,вырвавшись наконецто на свободу,ехав на 4-ой передачи начались рывки,провалы при нажатии педали газа,потом и на 3 и на 2скоростях,и на холостых тоже,при нажатии сначала небольшой провал,ХХ кстати тоже глюканул-держал гдето 1000об так вот основываясь на свой прошлый опыт владения хундаем и фольцом грешу на адсорбер,тем более,что бак иногда "пшыкает",так вот вопрос он вообще есть у нас-адсорбер?или что-то другое проверить?

ну хз.рубил у себя дома гдето 10 сек не больше.попробовал у друга,с первого раза больше 20 сек,у него инет тогды адсл был,туповатый короче

от скорости инета зависит,все рекордсмены скорей всего на рекордно медленном инете сидят