Летчик

@Mitiko,Хороший вопрос... Глобально и то, и то Hyundai/Kia - типа как подходит, а на деле разница в цене в два раза. Но если уже был пример в эксплуатации выше, то что заморачиваться и зачем переплачивать

@Mitiko,мне официалы в качестве возможных причин называли как раз бензонасос. Но попробуйте для начала действительно ДПКВ поменять - две стрелки как раз говорят, что датчик не видит, что крутится коленвал и рубит двигатель. А дальше уже думать.

@rescuer, по-любому )

@alien,да, всему виной плавающий курс нашей валюты. Но взлетело все-равно еще больше. На калину тот же датчик стоит 150 р. !?! Правда аналоги можно сейчас и за 600-900 руб. взять. Но насколько их хватит...

Вот у меня на днях такая же хрень приключилась. Заводишь, работает минут 10-15 и вырубается со стрелочками на одометре. Через минут 15 опять нормально заводится, и затем снова минут через 10 глохнет. Поехал к официалам на тросу ). Те 2 часа после общей диагностики не смогли найти ничего. Назвали возможных 3 причины - упомянутый датчик положения коленвала (типа он ошибки в башку не скидывает, но похоже что-то на него), сигналка и топливный насос. Попробовали сначала отрубить блокировку двигателя сигналкой, завели, машина проехала пару метров и вырубилась. Следовательно не оно. Оставил их выяснять причину и уехал на работу. Через 2 часа звонят и говорят, что это точно датчик ДПКВ. Я тут параллельно форум прошерстил и обнаружил эту ветку. Блин, раньше не получилось залезть. Согласился уже на его замену официалами. У них он 4 т. р. и 600 замена. А в эзисте к примеру всего 2800 р. Наткнутся бы на тему пораньше, сам бы поменял. Ну, да теперь поздно уже. Учтем на будущее.

Я месяц ждал в 2010-м.

@Slavan, Тема же есть на нашем форуме по этому поводу - http://kiarioclub.ru/forums//index.php?showtopic=8355

Ездил намедни в Крым отдыхать. Туда границу решили пересечь в Новобелой. Деревенька вроде, народу немного. Прошли таможню быстро, НО по нашей территории 160 км до границы и столько же по Украине ехали по деревням и убитым дорогам, где тащишся 60 км в час, а дальше страшно. Обратно поехали через Красная Таловая-Волошино - гораздо гораздее, и прошли также быстро - за полчаса. Так что если кто соберется, то не езжайте через Новобелую. Новобелую пересекали поздно вечером, Волошино в 8:30 утра.

Лето закончилось. Может пора оживлять форум?

@Лёка, на то они и официалы - занимаются только целыми запчастями. Кустарничать они не хотят и не любят, поэтому к ним с подобными просьбами не зачем и обращаться. А вот по гарантии поменять какой-нибудь узел целиком, пожалуйста.

Заезжал на той неделе дверку ремонтировать на ОД на Ново-Урицкого. Когда машину забирал, заметил пропажу 16Гб флешки. Она у меня машинная, там и живет. Специально убрал в лоток над прикуривателем, а все-равно свиснули. Там еще одна была на 2 гига плюс блютузник на ухо. Это не тронули. Заявил сразу менеджеру, тот сходил на мойку вызнать, да кто ж признается. Короче накатал им официальную претензию на имя гендиректора. 3 года туда катаюсь - никаких проблем не было. Вчера позвонили, извинились, и сегодя вручили другую флешку, правда на 8Гб. Сказали, что провели с менеджерами разъяснительную беседу. Но хоть что-то. На будущее все это мелкое добро буду забирать из машины. Так вот.

Видали такое диво на Ново-садовой? http://news.progorodsamara.ru/news/view/152898 http://vampiro-r.livejournal.com/33405.html?style=mine

@БВБ,получается так.

@БВБ, мне тоже меняли рулевую рейку по гарантии где-то за 4 месяца до ТО-2, только у ОД на Ново-урицкого.

@Kolenval, да фиг знает. Я чего-то на радостях забыл спросить. А поводу свечей - я думаю, что это не из-за мойки. Крышку сверху движка я не снимал. Контакиы в зоне катушек тоже залить проблематично. Скорее просто свеча бракованная попалась.

@serg36,так-то да, конечно. Но почему-то в таких случаях в голову сперва лезут всякие "страшные" идеи

Привет всем! В общем все разрешилось достаточно малой кровью. Пробило свечу на 3-м цилиндре и заодно ее высоковольтный провод. Заменили - все проблемы исчезли.Поэтому машину - то и дергало. Это уже второй высоковольтник, который мне меняли. До этого в декабре 2012 года начало троить движок, но не до такой степени, как сейчас (без падения мощности и дерганий). Тогда был порыв наружной резинки кабеля 4-го цилиндра. Хрен его знает как так вышло... Но реально как-будто откусили.

@serg36, свечи только поменял в декабре 2012. К тому же когда мыл движок, то крышку, которая прикрывает свечи с высоковольтными проводами сверху двигателя не снимал. Туда особо ничего залить не могло. А вот катушку вполне. Ну, завтра съезжу на диагностику - отпишусь как вышло.

@serg36, он сначала и горел - то постоянно, то мигал. После сброса клемы - помигает и тухнет, и так по циклу. Может все-таки катушка? Машину на холостых заметно потрясывает, на скорости пропадает ощущение. Поехал сейчас на работу - бортовик показывает 21 л на 100 км расход. Ну, раз такой рассинхрон, то понятно.

Всем привет! Тоже вчера загорелся CHeck. То моргает, то тухнет. Плюс появилась характерная вибрация - из выхлобухи равномерные толчки. Из-за чего на небольшой скорости машину ощутимо потрясывает. Также упала мощность движка. Думаю все-таки датчики кислорода, нежели катализатор. Хотя судя по вибрации, такое ощущение, что там пробка какая-то. Записался на завтра на диагностику к официалам - поглядим. Да, накануне движок помыл, дал просохнуть, нормально завелся. На следующий день поездил по району, а вот по дороге на дачу он и загорелся- таки. Пробовал скидывать клему с аккума - не помогает. Может быть кстати это пропуски зажигания на катушке - контакты окислились после мойки двигла. Вибрации уж больно ритмичноощутимые - где-то в полсекунды. Ну, поглядим.

@Evgenik, +. Не дороги у нас, а ужас. Подписался.

@Сергей Горин, типоразмером шин вы особо делу не поможете. Ну, максимум 10 мм, как тут уже писалось, и все. Лучше приноравливаться к езде, и не лазить на высокие преграды А по хорошему, поедите, к примеру, летом на природу. Там вообще одни бугры да камни. Влей-неволей все-равно обо что-нибудь бывает чиркаешь. Лично я просто на это забил. Снизу один хрен не видно ничо. А бампер это пластик, он гнить не будет. Так что париться об этом я думаю не стоит. У меня машина того же года, что и у вас. За это время 2 раза красил по КАСКО передний бампер. В заказ-нарядах фигурировала сумма в районе 7 тас. руб. за всю эту операцию с затиркой царапин и покраской. И в одно прекрасное время мне просто это надоело. 2 раза на стоянке у работы чиркали бампер - до грунта даже не доставало. Я купил флакон с нужным колером (на женский лак для ногтей похож) и замазываю подобные вещи. Результат - заметно только если вблизи рассматривать, а так не видать. Важнее и внимательнее глядите на кузов, там все-таки железо, и ему не надо позволять ржаветь Да, кстати, защита картера у вас стоит? Это поважнее клиренса будет. Пробьете ненароком днище картера и масло все вытечет...

@Лёка, фару конечно снимать не надо . Открываешь мануал, страница 7/46, там все описано. Ничего хитрого, снимать чего-либо мешающего тоже не требуется.

@Papuas, А конкретнее в каком месте (см. вложенную картиночку))?

Всем привет. Прошел 27 декабря ТО-3. Обошлось в 8,5 тыс. руб. Не менял фильтра, т. к. салонный поменян 1,5 месяца назад. А воздушный просто продули. Заменили высоковольтный провод 4-го цилиндра - порыв изоляции. Движок резонировал на ускорениях в районе 2500 об и не ретиво ускорялся. Думал, что свечи - ан нет. Но свечи я тоже поменял заодно, раз уж купил, чтоб не думалось, вот. Подарили фирменную варежку со сребком на Новый год. Да еще такси до работы бесплатно вызвали