Derikk
-
Публикации
89 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Сообщения, опубликованные пользователем Derikk
-
-
Форумчане, пришло время менять топливный фильтр тонкой и грубой очистки, пробег 107 000, 2011г., механика. Симптомы-стала плохо заводиться, стартер крутил долго, либо только со второго раза. А также до замены всего этого гудел уже давно бензонасос при почти пустом баке или когда в баке было литров 10, при полном баке почти не слышно было. Думал, что замена фильтров решит проблему(старые уже были грязные). Фильтры оригинал, кольца поменяли. Заменили сегодня, заводится с полпинка, но гул (постоянный) как был так и остался. После долгой стоянки (4-5 часов) при включении зажигания его слышно, он качает, все как обычно. Но при работающем двигателе звук и в салоне и в снаружи возле бака его слышно отчетливо(тот самый "ззззз") . Ладно, решил и бензонасос поменять заодно ("раз гудит, значит скоро, через недельку приедешь, поменяем на хороший контрактный Denso, т. к. оригинал дорогой"- ответ СТО...). Не стал тянуть, купил сегодня же Kortex kpf0039std(дешевый, Корея) за 1350р,артикул 31111-25000,оригинал реально ценник космос. Поменяли... Звук как был так и остался( на момент замены бак был пустой почти, специально не стал заправляться). Тока сам звук поменял тембр (другой же насос), а по ощущениям еще громче гудит... Посмотрели бак снизу, вроде все ровно, чисто, не гнутый. Думали, что может задевать о бак и резонанс... Неужели криво поставили насос? Неужели новый насос брак? Слабо верится, т. к. он бы не сразу загудел. Так и на старом такой же гул, может и не стоило его менять. Что делать?
P. S: явшоке...
-
4 минуты назад, Savl12 написал:С резиной все таки,что?? может по корду грыжа незаметная.у меня так же было.на балансировке не увидели ничего.когда колесо раскручивают-колпаком защитным накрывают,и не видно.
Сказали, что достаточно ровная, смотрели все 4 покрышки, хотя мне кажется, что она кривовато крутится, на что мне ответили, что я еще не видел кривую резину)
-
Сегодня перекинул задние колеса на перед (делать мне нечего)... Теперь сильнее на 110-120км/ч на кузов вибрация... А раньше легкая была... Проверили все 4 колеса на балансировку, вообще все гуд. Посоветовали проверить балансировку с адаптером хавека.
Эпопея продолжается)
-
В 18.05.2019 в 13:09, Derikk написал:Завтра поеду на вибростенд, благо бесплатно нашел. Пусть и шрусы заодно пощупают.
Заехал... Трясли, трясли... Так и не поняли ничего. Все в норме... Люфтят гранаты в пределах нормы... Сказали, ездить пока сильнее не начнет))
-
1 час назад, Inv1se написал:Ну тогда барабашка, которая сидит скорее всего в шрусе
Завтра поеду на вибростенд, благо бесплатно нашел. Пусть и шрусы заодно пощупают.
-
18 часов назад, Inv1se написал:А не сцепа ли у вас к концу подходит?)
Выжимной, диск сцепления, корзину, вилку сцепления менял осенью (оригинал всё), 10 000 пробежала
-
Все больше склоняюсь к умирающим внутренним шрусам... Завтра, конечно, попробую перекинуть колеса с переда на зад, отпишусь...
Кстати, может это связано как-то, не знаю, как это описать, но частенько (раньше не придавал значения) при переключении передач (чаще с 5-ой на 4 и т. д. ) проявляется этот же звук вибрации (как по кузову тот самый, на скорости) кратковременный, в момент отпускания сцепления и нажимания педали газа.. Или это я резко педаль сцепления отпускаю?
-
3 минуты назад, Savl12 написал:что прямо с такой грязью балансировали ???
Блин, точно((( Тока щас доперло) Прикол в том, что когда они увидели, как криво отбалансированы диски, то они аж ради интереса поставили диски на станок с грузиками и тестили расхождение, потом балансировали... Ну и тут, за разговором и я не углядел, что с грязью... ( Ну капец... Чувствую, что и без грязи будет тоже самое
-
Сегодня заново отбалансировали колеса ( в прошлый раз криво грузики поставили, на фото видно след старого груза, один и то посередине... колхоз...). Проверил - не помогло. Попробовал на этой скорости 140-150 выключить передачу на нейтралку - вроде не было вибрации, а может и показалось, т. к. скорость падала быстро. Если так, то куда копать? Хотя сегодня смотрели подвеску... Вроде все норм... Граната левая внутренняя вроде немного люфтит в коробке передач... Сказали, это норм...
Привода, двигатель вибрирует?
Скока я уже бензина потратил, боже
-
Не знаю, что-то он там крутил, значения менялись. Ну если точно выводить, то там что-то прокачивать надо, в общем, не вникал
-
7 часов назад, Derikk написал:Ребят, подскажите, стойки EX546501E000 или EX546501E200 Mando, в чем их отличия? Все перерыл, путаница уже. Газомасляные нужны.
Мои посмотреть не могу, снимать надо ( Или лучше оригинал? Какие посоветуете?
В общем, решился я на прокачку стоек... Стояли у меня EX546501E200 MANDO. Залили в правую стойку грамм 40 масла, выставили давление в 6 атмосфер ( как мне сказали), прокачали. Левую тоже сняли и выравнили давление. + развал (да-да, развал (!) выровняли немного и схождение сделали. Итог - перестала рыскать, стоит как вкопанная, но проблема вибрации осталась ((( Мастер посмотрел, балансировочные грузики неправильно стоят... Посоветовал сделать правильно балансировку. Завтра поеду. Уже и не знаю, поможет ли( На фото результат развал-схождения. Уже устал от этой проблемы
-
Ребят, подскажите, стойки EX546501E000 или EX546501E200 Mando, в чем их отличия? Все перерыл, путаница уже. Газомасляные нужны.
Мои посмотреть не могу, снимать надо ( Или лучше оригинал? Какие посоветуете?
-
1 минуту назад, Ovanes написал:Если просто прокачка, то снимут, перевернут несколько раз с прокачкой и поставят на место. Инструкцию в интернете сам можешь прочитать.
Узнал, прокачают с заливкой масла и все такое... Интересно, насколько хватит? Ведь сама стойка, повторюсь, прошла всего 20 тыщ.
-
2 часа назад, Ovanes написал:Ну я до таких оборотов не кручу, максимум 3,2-3,5. Это на акпп уже больше 140 км/ч.
В оригинале идут сакс. Я искал масляные, не нашел. Поставил газмасло мандо+.
1500 за прокачку? В смысле ремонт старых? Или просто перевернут, прокачают, поставят?
Я так понял, что ремонт. А если прокачают, то что именно сделают? Поменяют масло и сальники? Я-чайник пока еще)
-
3 часа назад, Ovanes написал:Стоят вкруг мандо+ уже около 55 т.км. Пока полностью утраивают, не потекли.
На акпп 130 км/ч это чуть больше 3 тыс оборотов..... Мотора практически не слышно из-за шума ветра:)))
У меня на 130-140 где -то под 3,5-4 тыщи оборотов...механика. И я бы не сказал, что прям не слышно движка) Очень даже слышен рев, особенно когда под 5 тыщ оборотов...
Ребят, какие стойки брать: каяба или все -таки оригинал? В оригинал, я так понимаю, кладут Мандо, другого качества? И они с завода газомасляные? Из каяба какие газомасляные есть?
Мне посоветовали прокачать эту потекшую стойку(напомню, так-то стуков пока нет, прошла всего 20000)... 1500 руб за всё... Вот сижу и думаю, что делать. Надолго ли хватит прокаченной? Есть ли у кого подобный опыт?
-
7 часов назад, Savl12 написал:хакка грин 2 ,да и вообще сколько резины было -стабильно только нокиа себя показывает ,что зимняя,что летняя .это про среднюю ценовую категорию.
Я вот лично знаю людей, у которых на 8 хакке зимней выпадали почти все шипы... Про летнюю не знаю. А вот, например, у меня зима пирелли, айс зеро, ни одного шипа не вылетело за два сезона... Что вот так любят эту хакку - странно...
-
9 часов назад, flaer написал:а нормальная, это какая?
Тоже интересно)
-
46 минут назад, Klerk написал:Всегда удивляло когда люди ищут себе проблемы на ровном месте...
Написано в инструкции - ставить диски и резину такого-то размера. Но некоторые не ищут лёгких путей - тянет на эксперименты!
Все просто... По не опытности, это мой первый авто, на момент покупки и понятия не имел, что такое диаметр ступицы, вылет и т. д.)
-
Парни, важно это или нет, но резина моя и зима и лето 185/65 R14... А штамповки были, оказывается 5,0(!!!!) x14 et 39 4x100 DIA 54,1 и старая резина на момент покупки авто была 175/70 R14. Везде пишут, что на резину 185/65 нужны диски 5,5(!!!) x14 et 46 4x100 DIA 54,1, которые я и взял, литье. Теперь вопрос : важна ли ширина обода? Могла ли резина на штамповках из-за разницы в ширине искривиться (отьездил 2 сезона на зиме и 1 сезон на лете) ? Ведь для этой штамповки нужна резина на 175/70 R14.
-
8 часов назад, spartak написал:я сперва первый раз менял парами (КАЯБА) потом понял что дороговато и произвел замену только одной стойки и даже другой марки не помню (сакс) помоему ,и ты знаеш разницы или какого то кидания машины вообще не заметил ,разгонялся ,тормозил в пол машина вела так же как и с одинаковыми .Сейчас тоже разные стоят одна новая другая старее ,но если ты наваливаеш не знаю даже может и влияет пусть гуру отпишутся у которых машину "бросало" .
Я все-таки грешу по поводу стойки - были сильнейшие морозы в январе, феврале (до -40)... Могло и выдавить масло в стойке, наверное(
Какие тогда взять? Каябы? Они же вроде жесткие? Мне бы помягче. Рио и так жесткая машина)
-
7 часов назад, Inv1se написал:140-150км? Вы с такой скоростью ездите?
у нас есть Автомагистраль 43 км, где разрешенная скорость 130км/ч... Дорога ровная, так что разгонялся и до 180 (страшновато).
А по поводу потекшей стойки - отпишусь потом, когда поменяю. Кстати, стойки лучше парами менять?
Обидно, что новая прошла всего 20000((( Вот тебе и Мандо... Или дороги...
-
Форумчане, знаю, что я не первый уже создаю подобную тему (извиняюсь), но я прошлые все прочел на 20 раз, так и не понял причину...Прошу помощи. Пробег 105000. Проблема началась еще в прошлом году.
В общем, та же ситуация и у меня, на скорости около 130 и после 140-150 вибрация плавающая(не постоянная), циклическая на руле, а также по кузову... Ради борьбы с этим недугом купил два дня назад литье... До покупки литья переставлял штамповки, говорили, что диски кривые... Не помогло ( Просто поменялся интервал вибрации на другой скорости...
На шиномонтажке после покупки литья сказали, что сама резина кривая, когда крутили на стенде (сам видел, что все 4 покрышки кривые). Резину покупал в прошлом году летом, пирелли цинтурато p1 14", стояла сезон на заводской штамповке... Еще в 2017 году, когда зимнюю резину купил, шиномонтажники говорили, что штамповки кривые... Отсюда вопрос: резину менять? Может она распрямится на новых дисках?
Вибрация от резины?
Или съездить на вибростенд и пусть проверяют?
Кстати, потек правый амортизатор Mando, полгода назад примерно, проехал 20000. Из-за них может вибрировать руль?
-
4 часа назад, Драгнир написал:Давай. А сейчас симптомы какие? У меня что-то гремит так, что хочется машину выкинуть ))) Тем более, что весь передок поменян на новое. весь. И никто не смог найти причину стука... Единственно, что осталось не замененным, это рейка с ЭУРом...
У меня тоже был стук ужасающий, и руль при вращении постукивал... В общем, вроде как рейка задевала об подрамник, там что-то поменяли шайбу какую-то, короче, звук пропал. рейку переберали, втулки норм, по мелочи там что-то заменили.
А дребезг пластика где-то под рулем остался еще... Надо смотреть
-
Форумчане, на мою jb 2011г. какая рейка подходит? У меня ЭУР. На емеxe 56500-1G500 Mando стоит 7659руб... Подойдет? А в других магазах 10-11тыщ... В чем разница? Она восстановленная? Стоит ли там брать?
Сегодня в СТО смотрели рейку... Есть люфт возле места, где кардан вставляется с водительской стороны( там какая то шайба или пружина прижимает вал... Там и люфт вроде, Что там можно поменять?) втулка вряди ли так греметь будет. Наконечники прошлым летом менял, тяги нормальные. Посоветовали подтянуть либо ремкомплект... что скажете?
Жуткий гул бензонасоса
в Электрооборудование
Опубликовано: · Жалоба на ответ
Не, на пустом баке и раньше ездил при старом бензонасосе, таких звуков не было. А вот на новом даже при полном баке звук такой, что аж противно. В общем, буду менять сам, поставлю старый, к тому хоть я привык уже)