Ametist

Вот при заказе авто был интересный разговор: П: - здравствуйте, если я поставлю сигнализацию и парктроник не у вас, вы меня снимите с гарантии по электрике? ОД: - о! ну что вы конечно же нет, НО! если у вас будет короткое замыкание или что-то погорит в электрике, то вы сначала нам докажите, что в этом не виновата сигнализация и мы с радостью всё отремонтируем в обратном случае вы поедете к тем у кого ставили сигналку и парктроник и пусть они вам ремонтируют вашу поломку. И да не зависимою экспертизу вы будете делать за свой счёт ибо наша в 99% случаев покажет, что виновата сигналка. Вот в общем и весь разговор с манагером. Но по большому счёту то он прав ОД не может нести ответственность за сигналку установленную не у них, а так как нормальная сигналка подключается на половину электроники автомашины, то свалить на то что виной всему на свете именно она легче простого. Мою жену это так напугало, что она и слышать не хочет о том что бы ставить сигналку в другом месте, а из-за их ломовых цен ещё хочет отказать себе в удовольствии в установке парктроника (у меня есть в нычке небольшая сумма денег, но блин я их хотел потратить либо на аэрографию для неё, либо доп. шумоизоляцию, но ни как не на подарок ОД за хер собачий). Кто силён в данном вопросе, какими бумагами должен обладать сервис по установке сигналок, что бы не ложанутся если пойдёт косяк и не остаться у сгоревшего корыта. Все пишут сертификат, а на что сертификат какого образца и тому подобное ибо я ща себе за пол часа наштампую кучу сертификатов и буду спец и великий Гуро в любом деле и вопросе (по бумаге конечно же). P.S. Кстати тем кто берёт авто в кредит, зайдите в Сбербанк мы там были с пару недель назад, автокредит 14.5% годовых, потребительский кредит 17.5% да на 3% больше, но!!! ни каких замут со страховками, сигнализациями и другой порчей и наветом со стороны, вы вольны делать со своим авто то что считаете нужным, я думаю это стоит того.

Был в одном автосалоне в Москве (антирекламу делать не буду), мне манагер чётко заявил на вопрос, а что у нас то собирают? - сиденья, бампера, колёса и *вы не поверите* прикручивают коробку!!! - кстати на вопрос, а на сколько ваш спорт обвес на бампера и пороги (ну типа у них доп такой есть) занижает дорожный просвет? подбежал второй манагер и заверил, что дорожный просвет не уменьшается ни на йоту (в общем без шока, но потом поржал над их мат частью). На счёт коробки я сильно сомневаюсь если честно, но всё может быть Россия страна чудес.

Если человек пересел с русского автопрома, то в общем ни чего смешного там всё в рамках обычного, горит лампочка? заклей скотчем в цвет панели, просвечивает ночью? отключи контакт сзади панели от лампочки и езди дальше ибо! хороший стук наружу вылезет и вдогонку не тронь Г*о вонять не будет. У меня из знакомых кто остался (ввиду малой наличности) на тазиках, так и живут. Хотя у них у всех есть книжки по своим машинам и перед тем как, что спросить они сначала в них смотрят, авось там ответ будет. Тут владельцу можно посоветовать, купить книжечку по РИО его года выпуска и сначала там сверятся, а потом на форуме спрашивать.

del & edit Всё вопрос не актуален сам вроде бы разобрался

RioMan Я скорее не совсем верно выразился, автомат не так эффективно тормозит двигателем как механика и разница очень очевидна и существенна становится как раз на затяжных спусках где приходится постоянно ему помогать тормозами (серпантин лучший пример), но это мой опыт и был он на старых автоматах. На современных судя по той же Камри 2008 года с шести ступенчатым автоматом, всё на много более радужней и веселей (хотя в горах на ней ещё не был и надеюсь, что не буду). Но мы отвлеклись от сути РИО не Камри и в горах не много народу на КИА ездит так что для человека без опыта данное утверждение не будет большой ложью.

Опять столкнулись лбами ручки и автоматы :D давайте правильно расставлять приоритеты?! 1. Чем же хорош автомат и чем он плох? - автомат сглаживает все ошибки водителя при трогание с места под любым уклоном поверхности. - автомат позволяет себя комфортно чувствовать и излишне не утомляться в городском цикле, в пробках или просто движение от светофора до светофора, любому водителю будь то чайник либо как уже писалось выше переводитель. - автомат меньше нагружает движок, даже если вы будете лупасить по педали акселератора на каждом старте (на механике в том же режиме вы постоянно будете перекручивать движок). - автомат не заменим для людей с плохой концентрацией внимания ибо тупо вас не отвлекает от дороги (очень актуально для чайников и подснежников, ну и конечно для милых дам). - автомат жрёт топливо больше чем механика тут правда можно поспорить, но не буду возьмём за аксиому, но это небольшая плата за комфорт. - автомат более вялый чем механика, но опять же где гонять то в городе или в селе? в первом случае светофор на светофоре, в другом случае воронка от бомбёжки на воронке можно правда выехать на трек (ой забыл мы же не про спорт кары то болтаем). - автомат менее долговечный и не любит когда к нему относятся пофигистки, ну тут всё зависит от владельца не будете жечь на полную и заправляться бодягой (все рывки движка на плохом бензине сказываются на автомате), то он и прослужит вам верой и правдой. - автомат не любит буксировки, даже если она разрешена заводом производителем, то всё равно не советую тягать машину при не заведённом двигателе (тупо сгорит масло и сама коробка). - автомат не позволяет тормозить двигателем и больше нагружает тормоза на горном серпантине (ну кто в горах живёт либо часто туда ездит механика зе бест - без шуток). Теперь давайте про механику поговорим: - механика - это наше всё почувствуй себя на треке, подёргай ручку туда сюда по выжимай сцепление, а этот дивный запах при буксе и свисте резины эх вот он где гоночный болид, но на этом то в общем то и всё в пробке быстро утомляет туда сюда дёргать ручку и жать на педаль, в повороте чего греха таить не удобно говорить по мобильнику (не нужно бить себя кулаком в грудь и кричать, что мобильник за рулём ЗЛО, да зло, но все с дивным упорством продолжают за тонировкой юзать вместо хенд фри правую либо левую руку кому как удобней) и опять же я слышу, что многие говорят, мол на трассе механика лучше автомата, простите не пойму в чём различии между автоматом и механикой при скорости 100-150км ни механика ни автомат особо не мучают водителя повышенным вниманием к своей персоне. - в общем механика хороша для тех кто привык к так называемому контролю и любит зажечь в городе ибо реально расширяет возможности водителя, а точнее не нужно переучиваться с жигулей и волг садясь на иномарку ибо многие вещи что легко даются на механике (развороты на 180 например), на автомате требуют уже чуть большего мастерства от водителя. Я думаю многие не берут в расчёт, саму машину на которой стоят данные агрегаты, либо очень однобоко рассматривают, а в этом и кроется основная ошибка. КИА РИО городской малолитражный семейный автомобиль не предназначенный (в серийном варианте) для спортивной езды, как бы вы не хотели обратного, а значит в варианте с автоматом он как нельзя лучше оправдывает возложенные на него обязательства, плавная езда, малая утомляемость в городе. Механика на данном автомобиле ставится по большей части из большей дешевизны, чем автомат ну и на любителей, дабы охватить весь сегмент водителей. P.S. За рулём уже 11 лет при среднем накате 200 вёрст в день как по городу так и по трассе. Ездил равно как на автомате так и на механике в разных классах, малолитражки, представительский класс, заряженные машины ну и конечно бизнес класс грузоподъёмность до 3.5 тонн. Могу сказать одно, что автомат не везде смотрится к месту, так же как и механика и я не являюсь ярым сторонником, только одного типа коробки передач (кстати двигателей так же дизели vs бензиновые), чего и вам желаю.

Всем привет! Заказали с женой в Москве G803 АТ "Люкс" хэтчбек цвет Титаниум Силвер в начале месяца, сборка правда наша корейца упустили, но там и цвет не совсем тот был что хотели, хотя сборка в нашем понимании играла большую роль чем цвет, но "на нет и суда нет". В общем теперь ждём 30 дней, надежда, что не начнут катать по срокам, а главное по цене ибо КИА как и все засланцы забугорные хотят поднять стоимость своих машин (с чего бы это). Как возьмём и поставим на учёт + обвешаем чем хотим так я думаю заеду к вам на сбор клуба пока был Субарик я из редко заезжал на собрания легаси клуба, думаю тут продолжу хорошую традицию

Всем привет! Долго выбирали с женой, что купить при нынешних ценах и что бы не было обидно больно после пересадки с машины классом по выше (до этого катались 3 года на Субаре Лугаси II GX комплектации) остановись на КИА Рио. Заказали в Москве G803 АТ "Люкс" хэтчбек цвет Титаниум Силвер. В общем выбирала жена ибо ей кататься на ней больше чем мне (сам езжу на рабочей Камри в новом кузове), но и мне внешне машинка очень понравилась (удачный дизайн), жалко что Рюшка больше не выпускается в виде универсалов , а сид сцука кусается в хорошей комплектации, но не всё сразу сейчас покатаемся с годика два три продадим и может возьмём ещё что нить! Что мне не понравилось при выборе у киа, первое полное отсутствие тест-драйва во всей Москве на Киа Рио (на сидах в любом салоне не вопрос). Очень пугают отзывы о жёсткой подвеске, масса машины маленькая, подвеска жёсткая, вывод не утешительный лишняя нагрузка на спину и привет насекомые сверчки, если со второй напастью можно ещё бороться перетяжкой салона и доп. шумоизоляцией, то что делать со спиной даже и не знаю - интересны отзывы тех кто долго ездит, от 100км за раз по нашим дорогам!!! Не совсем по машине, но чё-то гложет сильно: - Так же не понимаю темы с завышенными ценами на допы по машине, сейчас 21 век интернет не то что дома он у всех в кармане валяется (смартфоны) и вламывать за трешовую сигналку 17к рублей и парктроник, который сняли с конвейера те же 17к рублей - это уже ни в какие ворота не лезет, при этом начинаются страшилки не у нас поставите, машина сгорит будете бегать по экспертизам доказывать, что виновата не сигналка, а заводская проводка. В общем мне вообще фиолетово и я понимаю, что лучше я заплачу 20к рублей и поставлю отличную сигналку с кучей доп функций и ещё за 10к рублей американский парктроник с видеокамерой и экранчиком в салоном зеркале и буду рад как ёж на щётке, чем платить те же бабки за откровенное дерьмо уповая на то что когда сгорит всё к чертям ко мне отнесутся по человечески. Но есть ещё жена, на которую их слова произвели сильное впечатление. В общем тут назрел вопрос, кто что может путное посоветовать? что делать в такой ситуации, плюнуть на их допы и наслаждаться качеством или за теже деньги повестись и поставить, то чему не будешь рад?