Игорь711
-
Публикации
188 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Игорь711
-
-
Автозапуск - штука хорошая, уже радует, а впереди еще зима (то ли еще будет)! Пока в гараж иду - машина греется.
Вот только не пойму, при автозапуске только двигатель заводится, а печка включается только после поворота ключа зажигания. Так и должно быть или сига подключена не правильно?-
1
-
-
У тебя есть шанс, обжаловать данное постановление-квитанцию, в течении 10 дней дней с момента получения в суд по месту совершения нарушения. А там уже в суде доказывай, что это не ты и это не твоя скорость.
Да я не собираюсь доказывать что это не я или скорость не моя - в этом все правильно. Их ошибка лишь в том, что не была соблюдена вся процедура информирования меня (нарушителя) о нарушении и штрафе. Проще говоря - нет доказательств, что я получал "письмо счастья". И в данном случае в суде уже им придется доказывать, что они проинформировали меня должным образом.
З.Ы. Скоро наверное им вообще жалко будет бумагу тратить и они начнут тупо по телефону нарушителям звонить и говорить за что и какую сумму оплатить.
-
В моем случае с процессом определения превышения скорости вроде все в порядке, как и с реквизитами ГИБДД.
Вот письмо до востребования - вот его на почте получаешь сам - эт точно, а по поводу остальных... точно сказать не могу... По идее (если почтальон не поленится) то любые письма даставляются до почтового ящика.
В письме фотка была? Если нет, то "ты письма мог и не получать" ну затерялось в дороге, чего только ни бывает. Хотя всё равно, в базе-то на тебе штраф есть. Если фотки нет, то ты можешь оспорить в суде, на основании бездоказательного штрафа. (пусть меня в этом вопросе поправят юристы)
По поводу правил получения заказного с уведомлением это я знаю точно - не раз из суда приходили документы именно таким образом (никто в ящик мне письмо не кидал - я его лично получал на почте).
Фотка в письме была. Конечно, я сейчас могу его спокойно выбросить и хрен что они в суде докажут, но конечно рано или поздно я все равно нарвусь на этот штраф "с соблюдением всех процедур", просто не пойму, почему нас за дураков держат, и сразу не выполняют все необходимые процедуры.
-
Блин, беседа уходит не в то русло! Я согласен с тем, что правила созданы для того, чтобы их соблюдать. Причем правила для всех едины! И если я нарушил какое-либо правило или закон, то, ПРИ ДОКАЗАТЕЛЬСТВЕ ДАННОГО НАРУШЕНИЯ С СОБЛЮДЕНИЕМ ВСЕХ НОРМ ПРАВА, я неукоснительно оплачу предъявленный мне ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ штраф. Пока органы, обязывающие нас соблюдать правила, сами не будут выполнять какие-либо правила или соблюдать процедуры, бардак так и останется! Как г... не назови - ГАИ, ГИБДД, дорожная полиция и т.п., если ими не выполняются основные обязанности, возложенные законом, то это уже является началом анархии какой-то, причем больше всего в данном случае страдают автомобилисты.
Многие наверное уже сталкивались со штрафами за тонировку. Интересно, а во всех случаях была соблюдена должная процедура проверки светопропускания? Или все было так же до банального просто - инспектор увидел темные стекла-выписал пятисотрублевый штраф и отпустил?
-
Любишь кататься - плати, и катайся.
А то, как нарушать, так ты мля герой, а как платить, так хвост поджал. Умей отвечать за свои поступки, коли за жопу взяли...
Я не отказываюсь от своих нарушений, если виноват и докажут - заплачу. Проблема вся в том, что нас заставляют соблюдать закон, а сами его не выполняют! Ведь юридически не все так просто. В ГИБДД уже привыкли нераздельно связывать нарушение и неминуемое наказание, считая автомобилистов за послушных баранов. И не понимают, что между нарушением и наказанием еще следует очень важное действие - доказательство нарушения с соблюдением всех норм, законов и правил! Сейчас это стало касаться не только тонировки но и превышения скорости. Хотя одной из основных задач ГИБДД (которую по-моему они уже стали забывать) была и остается предупреждение нарушений, а не сбор штрафов любыми способами. Дальше хуже - грядет сокращение рядов ГИБДД на 20%, следовательно на дорогах станет меньше "продавцов полосатых палочек" и станет больше установленных различными способами (под углом, в кустах, в спину) камер. А дальше дело техники - пришло письмо-принес деньги и никаких проблем! >:-[ Не понимают они, что людское терпение не безгранично...
-
В общем ситуация такая. Из ГИБДД прислали по почте "письмо счастья" со штрафом, на конверте написано - заказное с уведомлением, нет никаких почтовых штампов, но остался след от наклеенного уведомления. Насколько я знаю заказное письмо с уведомлением по правилам адресат должен получить в почтовом отделении при предъявлении паспорта и подписи в уведомлении. В противном случае нет никакого подтверждения получения им данного письма. Следовательно и нет смысла его оплачивать. Кто нибудь сталкивался с подобной ситуацией?
-
По поводу радар-детектора могу сказать только одно: его эффективность можно определить только по истечении как минимум полугода при интенсивной высокоскоростной езде. Объясню: сейчас много камер стоят на "автомате", причем очень часто в спину, под углом или за препятствием (ухищрений у Гаевни становится все больше), поэтому сразу никто останавливать не будет и после пиликанья детектора можно сказать, что какой он хороший, но позже начнут приходить "письма счастья". В связи с этим уже настает пора бороться не со следствием (успел затормозить или нет), а с причиной (смог ли засечь и сфотографировать радар или нет). А в плане пиликанья все радар-детекторы хороши. :D
-
зачастую ВЫВОДЯ из строя это дорогостоящее оборудование гаййцов...
Шифтер только создает помехи, которые не выведут из строя радар, а занизят величину определяемой скорости.
-
Интересно, а если у ОД спросить, что они скажут?
-
спецы тебя в раз засекут. за это еще и звездочку к погонам получат. три года тебя не пугают за такие дела?)
Каким образом засекут? У него, насколько я знаю, скрытая установка. И 3 года это по какой статье?
-
Скажите, а кто нибудь пользует шифтер (именно антирадар) а не радар-детектор? Вот задумался над покупкой, т.к. радар-детектор становится все бесполезнее, да вот только цена немого пугает.
-
я советую поменять,т.к. масло там полное гавно!!!проверено на собственном опыте ,там жыжа хрень(менял на 12тыс км)
А я еще 10 тысяч не прошел.
-
Прошу прощения, если такая тема уже была. В общем меня терзают смутные сомнения по поводу необходимости замены масла вне прохождения ТО. Машину я купил в начале лета, а скоро уже зима, ТО-1 будет примерно в феврале. Надо ли заливать "зимнее" масло, или залита "всесезонка"?
-
Вот только в магазине они будут стоить 20 рэ, а в шиномонтаже их радостно продадут уже за 100
Да вот только в магазине выбор большой, и купить можно на свой вкус, а "мастера"-шиномонтажники потом скажут: ты чо купил, надо было на 2 мм. длиннее/короче, другого цвета/формы и т.д. Так что лучше не заморачиваться в этих мелочах, пускай сразу все сделают сами. ИМХО
-
Народ помогите новичку в данном вопросе. Взял себе зимние шины Мишлен икс-айс 2(вроде как безкамерка), теперь покупаю литье. Вопрос в следующем: где взять нипель(т.е. клапан через который накачивается колесо) т.к. на покрышки его нет, что в принципе понятно, но и на диске только отверстие под него. Сразу прошу прощения за возможно глупый вопрос, но прошу отвечать по существу. Спасибо.
Приезжаешь в шиномонтаж с резиной и дисками. Там тебе всё сами поставят и сделают
-
Да ладно вам,там зазоры такие что слон проскочит...
Да я в принципе по этому поводу тоже не напрягался
Дня через 3 после покупки машины поставил защиту. -
Ок, сапсибо!
поставить то не проблема, просто интересует вопрос не вредно ли это для машины, как мне сказали в сервисе?
Вряд-ли правильно установленная стальная защита картера каким либо образом может быть вредна для автомобиля. Иначе официалы не продавали бы защиту с наклейками KIA
Мне тоже знакомые говорили, что якобы защита картера ухудшает пассивную защиту авто, дескать она ведёт себя неадекватно при аварии, не так как было задумано производителем.
Тоже вряд-ли. Мне объясняли только один минус защиты, который заключается в том то, что для необкатанного двигателя необходим хороший теплоотвод (особенно летом), а этот стальной лист отчасти его снижает, так как зазор между картером и защитой остается очень маленьким.
В общем на мой взгляд защита картера это однозначно полезная вещь, а минусы можно найти во всем.
-
так резина снаружи а тонировали снутри, я думаю у меня от вибрации (перед тем как появился шум 50 км по щебенке....)
В том то и дело, что когда разглаживают пленку на внутренней части стекла, оно выдавливается наружу вместе с резинкой.
От вибрации такого быть не может, это же не жигули :D -
была такая же проблема, отогнал на гарантию сутки искали что шумит не нашли... потом сам нашел оказалось на заднем стекле сверху (снаружи) уплотнительная резинка вышла из паза и шумела от 110 км\ч, устранил одним проведением пальца по резинке (оделась на стекло и все!!!) надеюсь поможет...
Просто мы все тонировали свои машины! Вот после этого резинка и вылезла немного наружу!
Я так же проблему сам устранил. -
Привет. Сомневаюсь что нулевик даст такой положительный эффект, а вот движок действительно загубить может. Если уж заниматься увеличением мощности, то только комплексно и лучше руками профессионалов. Все таки этот автомобиль не девятка, которую можно самому в гараже разобрать и собрать
-
Согласен во многом, и про деньги в принципе разумно, прокомментирую только последний абзац
а именно, да не застрахован никто от того что рука дрогнула, отвлек кто-то и так далее, в результате сорванная резьба, царапины на кузове, вырванный шланг и так далее. так вот официалы это за свой счет переделают, а вот мастер знакомый нет, если цена вопрос будет высока.
Останется лишь только доказать что поломка возникла именно по вине мастера, а не из-за "неправильной эксплуатации" или еще чего-либо не попадающего под гарантию.
-
Во многом согласен. Особенно насчет переезда
Меня пугает лишь тот уровень знаний и способностей которым владеют многие "специалисты" из официалов, да еще и за такие деньги. Конечно теоретически они за многое отвечают (гарантия как никак), да вот только почему то количество случаев конфликтных с ними не уменьшается. Цена-качество - вот в чем у них беда!В данном вопросе лично меня тормозит то, что для дальнейшей удачной продажи машины (все равно когда то настанет такой момент) мне будут необходимы записи в сервисной книжке о прохождении ТО, потому что нет гарантии, что будущий покупатель будет разделять мое мнение о целесообразности прохождении ТО у официалов.
И еще. Все таки данный автомобиль не такого высокого уровня как допустим БМВ. Поэтому не стоит думать о всех затратах, связанных с ним, как о само собой разумеющихся и не жалеть никаких денег на его содержание и обслуживание. На мой взгляд так может рассуждать человек, купивший тот же самый БМВ бизнес-класса последней модели. У которого и время личное дорого стоит, и поиском запчастей для авто заниматься сам точно не будет и т.д. Поэтому у него скорее всего даже не будет мыслей о выборе вариантов прохождения ТО.
Либо таким автовладельцем может быть девушка, которая просто не знает о всех тонкостях обслуживания автомобиля (либо не хочет в них вникать) но хорошо запомнила слова менеджеров из автосалона о порядке прохождения ТО, где ничего делать не надо, мы все сделаем сами, а вы будете сидеть пить кофе и смотреть телевизор, да еще и гарантия целых 5 лет. :D
Поэтому все таки у многих из нас еще остался выбор!
И еще, что касается негативного мнения о знакомых сервисменах. Я говорил именно про знакомых, проверенных специалистов, которые точно не обманут в цене и по качеству выполненных работ, а не просто про знакомых. А от ошибки, поломки и т.д. не застрахован не один мастер. Вот только отмазаться от нее любыми способами больше желания именно у официалов. Не хотят они бесплатно заморачиваться, потому что все равно на ТО все приедут именно к ним, а вот у простого автосервиса всегда есть конкуренция и клиентов там годами нарабатывают.
-
Не пойму, почему "делать ТО самому" понимается многими буквально - своими руками? Я же говорю про неадекватную ПЕРЕПЛАТУ за запчасти и за работу у официалов. Но это не значит что в противном случае нужно бегать по магазинам в поисках нужной запчасти (терять время), а потом еще терять время на собственноручную замену этой запчасти. Найти и/или заказать нужную запчасть можно не выходя из офиса (телефон и интернет), а заменить ее в знакомом проверенном сервисе в пару раз дешевле. Получается что переплачиваем только за бренд, под которым нам поставляются запчасти и выполняется работа у официалов.
А что касается зубных, электриков и т.д. и т.п. то мое мнение таково: если у меня заболит зуб, замкнет проводка..., то я не побегу в какую нибудь элитную клинику (солидную монтажную фирму), которая например у всех на слуху (имеет всякие лицензии, гарантии), а обращусь к знакомым, которые посоветуют мне где, у кого дешевле, качественнее и проще сделать то, что мне нужно. Большинство необходимых специалистов (врачи, электрики, строители, продавцы...) это мои друзья, знакомые, знакомые знакомых. Считаю что лучше налаживать самому отношения с такими людьми, а не бежать в случае чего сломя голову к тем, кому от тебя нужно только бабло и побольше (хотя и с записью в сервисной книжке). ИМХО.
-
1
-
-
Тут у Никиты политика правильная, если вы ТО проходили у диллера и у Вас гарантийный случай, то его надо иметь пока он этот случай не закроет, то есть если каждый второй клиент будет выносить мозг по полной, то каждый 3 и 4 и 5 и так далее будет ремонтироваться без особых проблем
Иметь официала - дело не всегда результативное и уж тем более затратное по времени!
автозапуск
в Охранные системы
Опубликовано: · Жалоба на ответ
А по поводу магнитолы у меня как раз все в порядке - при автозапуске она тоже включается.