Жиган-Лимон

вот млин! я летом когда менял резину, продал 2 штатные покрышки, 1 была сточена сильно (схождение) вторая, передняя была сточена на 60%.. ездить можно было, но 1 никто не брал, а т.к. переезд - выбросил нафик. Эх.. взял бы на запаску...

закидали Зло помидорами

Вопрос к нашим представителям ОД, Марине и Дмитрию: http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=12229&view=findpost&p=389007 Тут ваш коллега из Москвы рассказывает про брак двигателя, а точнее стук гидрокомпенсаторов. На прошлом ТО -60тыс.км, которое было пройдено в ПЛТ Купчино, мне сказали что все в порядке. В общем в теме по ссылке все расписано... Ваши предложения и действия... Стук гидрокомпенсаторов не единичный случай, странно что КМ никак не реагирует на данную проблему. зы: на ходовые качества не влияет. Проехал со стуком почти 70тыс.км, но будет печально если движок развалится к 100...

Денис, подскажите плз, вот вы в Москве решили эту проблему, а что делать нам, в других регионах? например СПб. Я на прошлом ТО (60тыс) указал мастерам на стук, сообщил что стучит с самой покупки. Ответ был такой: "это не гидрокомпенсаторы, что вы НАМ рассказываете? и это нормально. на всех Киа так стучит." Пробег уже 70тыс. Не особо напрягает, но стучит и на холодную и на горячую (иногда на горячую не стучит). Чем грозит этот стук, если забить на ремонт и дальше продолжать ездить? И что делать с ОД? Есть мысль записать на видео общение с представителем ОД, записать звук двигателя и как механик говорит что это НОРМАЛЬНО....

Ребят, кто на этих выходных едет закупаться в финку? у кого есть места? нас 2. Скиньте инфу и условия в личку

А в Питере? тоже интересно...

прежде чем пофлудить посмотрел название темы. Можно новую тему для флудерастанья, про дрыгатель и не ехатель создать?

я на таких, кто пытается меня обогнать, показав тем самым что у него "БОЛЬШЕ", спокойно даю ему себя обогнать, без всякого потери собственного достоинства, не прет как-то азарт армянских гонок А за милион я лучше себе возьму камри и буду ехать в машине бизнес класса, а не в гомноТАЗЕ, хоть и заряженным). И смотреть буду на него сзади так же, как на гомно, с мыслями что у меня машина все равно круче) и безопаснее) ДДД (дай дураку дорогу)

@mihanick, c перегазовкой) периодически так делаю. Но я ж говорю, это все гонки. Блин, какой-то спор тупой, если честно) Обсуждаем одинаковые машины, вы говорите что она резвая, мое мнение - тугая. А кому-то и копейка ракета (в группе "ТАЗЫ ВАЛЯТ") Это же личное мнение) мое мнение - тачка чисто городская, маленькая, красивая, мало кушает, дешево стоит, не едет хочется чего-нибудь больше, мощнее и что ЕДЕТ! из личного опыта: сид серато 1.6, круз 1.8, спортеж 2.0, тюссон 2.7 (v6)Акпп - не едут! Едет джетта 1.4тси, лексус ис250, бмв 320хи, камри 2.5л, экшен 2.0тди.

хорошо, смотри ситуацию, ты начинаешь крутить свой мегадвижок до 6000, но не успеваешь, т.к. заканчивается интервал между тобой и автомобилем впереди тебя. Вечером, когда дороги свободные, то можно порезвиться. А при 60км\ч переключаться на 2 передачу не особо комфортно, машина дергается, рвешь сцепление, а потом еще приходится тормозить. Короче, как я писал выше, начинаешь смахивать на армяна на тонированной девятке. Да к тому же твоя вторая половинка, сидящая справа на пассажирском сиденье, не оценит такой тошнильный стиль езды. Я к чему это все, либо ты ездишь без комфорта, дергано, но "бодро", либо плавно пердишь. Что заметил в джетте и что понравилось, склоняя желание приобрести этот авто: плавно нажимаешь на акселератор, машина плавно и мощно разгоняется, не пердит, не ревет. Мощь, динамика и спокойствие. Заметь, я не сторонник гоняться, не любитель спорткара, но машина должна ехать. это я называю ездой, а то что рев в салоне при 6000, дергатня, это армянские выгибоны.

вово, я про то же, 4000-5000 если только на трассе или каде. Видал я жиганов на 9ках тонированных, ревущих на пол квартала, шашечники млин, ездят на 1-2 передачи. Обычно набираешь скорость 60-80 и катишься на 4-5 передаче с 1500-2000.

т.е. в городе выше третей передачи не уходите? (на третьей при 4000 скорость около 80км)

это и ежу понятно, но ты же не будешь всегда ездить 5000-6000, и по городу в том числе. Обыная езда 2500-3500. Часто трогаешься с места. Вот там и проявляется вся тупость машины. У турбовой график немножко другой, там максимальная мощность уже при 1500 об, т.е. почти сразу. Итого имеем: двигло 2.0(150лс), катаемся на 2500-3000об, соответственно 70-80лс, а у 1.4тси всегда 122 (или 150). Еще бесит когда стартуешь, особенно если в горку и нагруженный, она начинает пердеть и тупить, нужно давать больше оборотов сразу, а это сжигание сцепления.. Ну млин, мы на одинаковых машинках катаемся, представляете о чем я)

точно не помню, надо по навигатору глянуть. Примерно тут: https://maps.google.ru/maps/ms?msa=0&msid=208860808675182903506.0004cc2d24bb61afe08bf. Могу позже выложить координаты ..поправил ссылку

@berrimor, мне экшен 2.0турбодизель тоже понравился. На автомате он гораздо резвее чем на механике спортеж 2.0 бенз. @13mouse, Ездил. 1.6 полный тухляк, 2.0 более менее едет. У 2.0 вроде 150 кобыл, но чтобы их достичь, нужно двигло раскрутить, а это несколько секунд тапку в пол держать. Все эти несколько секунд будешь тупо стоять (либо катиться), мотор будет тупить, пердеть рожать, раскачиваться, потом заревет и поедет, после 3000об. (как и на рио). Короче тухляк полный, не стоит тех денег, которые просят за них. А доплачивать сотни тысяч за более хромированную "улыбку", за какие-то линии и неровности дизайнерские на кузове....извините за выражение, гейство какое-то.. ИМХО

Кстати открылась новая райя+лидл в Иматре. Обнаружили случайно когда катались на велике. Автобусов не было, машин мало, в магазинах еще шарики висели Так что скорей всего тоже будем через Светогорск ехать Когда дорога состоит из ям, едешь аккуратно, но когда она в основном нормальная, и ни с того ни с сего влетаешь в ямину на скорости, не очень приятно, мягко говоря

Кадетт 1.3 85г.в был. Вваливал он куда лучше. А между "гонять" и "ползать" если что-то среднее - Ездить! Рио ползает. Когда забирал с салона, даже немного разочаровался, успокаивая что двигатель не обкатан. сейчас 70тыщ, а он все равно не тянет) Вот тестировал джетту 1.4тси, вот она едет! не пыхтит, не пердит, не захлебывается, не дергается, а едет! Против Рио ничего не имею, свои 420 тысяч она отрабатывает на все 100! Другое дело что предлагают за 700-800 - сид-серато, это вообще дрова. Решу жилищный вопрос и буду копить на что-нибудь с двиглом ТСИ, чтобы не "ползать"! @mihanick, друг на астре 1.8 катался так: первая - 50км\ч, вторая 100...итд.. за 3 года поменял 3 коробки) Но он работает в конторе с тачками, меняли на халяву. да, чтобы докрутить до 4-6 тыщ точнее доооо--ооо-крууу----тить...

@mihanick, на гисметео посмотрел про бодрость не понял... где ты ее нашел? или что надо принять чтобы рио показалась бодрой или так повлиял чип-тюнинг? у меня-то она не едет совсем

Посмотрел сейчас прогноз, со следующей неделе -2, -3 будет.. так что придется переобуваться. Ну если еще дрифтом заниматься, или вваливать боком по асфальту, то и за час можно убить новье Мне-то денег жалко каждый сезон-два новую обувку покупать.. Да и жиганить, армянничать на поворотах, подрезать, дрифтить итд, после прошлогоднего дтп не особо хочется питцот раз перестрахуюсь, скину скорость, чтобы не улететь.. зы: да и на рио особо выпендриваться не хочется, машина не та. Вот была бы субару..... и зп 150-200к

на х-трелле соточку может быть, но на рио страшновато... а если ехать вчетвером то тупо мощности движка и длины ровного участка дороги не хватит, чтобы разогнаться до соточки Пользуюсь рацией на подъезде к развилке, если очереди нет на бруснике, то конечно же лучше ехать туда

зато дорога туда каличная, средняя скорость 60км\ч, а если еще и фура будет тащиться, то вообще труба. +есть несколько ям, где можно похоронить машину.

@dima-denis, сейчас нокианы дают гарантию как и мишлены - даже от проколов! Товарищ Гелос уже воспользовался этой услугой и был доволен) Хотя в россии дороговато выходит.... думаю до ноября уж точно можно кататься на "лете", с первыми заморозками будут поливать дрянью дороги, так что будет не скользко. А с утра в городе +держится. Хорошо сейчас тем у кого липучки, до +10 они хорошо себя ведут. А шипы жалко...

надо тогда делать правила как в германии: в крайнем левом неограниченная скорость, а если едешь медленно, обязан уступить. Все равно у нас все так ездят! хотя...там дороги другие) дай нам скорость без ограничения, аварии будут каждые 200м, ибо дэбилов на 30 летних гнилых бехах и тонированных приорах, жаждущих положить спидометр любыми способами, в нашей стране хоть отбавляй а страдают почему-то невинные люди

@Azazel, А мне наоборот, только сидения там и нравятся! (только передние, задний диван страшно неудобен) Среди эконом-класса лучше сидух не встречал. Хотя это зависит от конституции водителя.. @Antonio_78, Возможно и в правду, дсг мрет из-за слишком сильного движка, а с 1.4 будет жить долго и счастливо

Если бы сам не тестировал, не писал бы. Мне сид показался медленным неуклюжим гробом. Я и не говорил что рио супер динамичная. Динамика есть - с 20 до 80км\ч. Если с одним пассажиром))) Но как городской мобильчик совсем ничего. Для трассы никуда не годится. 7000оборотов человечек ехал на Своей машине) у него манера езды такая)) +на роботе в ручную переключает передачи. В общем всю дурь выбивает из машины, она и едет. Между сидом и астрой взял бы астру (если рассматривать чисто ТОЛЬКО динамику) Почитал джетта клуб, там дсг хвалят, так же как и движок ТСИ. Шкода-клуб не читал, жена на нем сидела, мне не понравился пафос, льющийся от туда (почему я доволен рио-клубом, хоть он не так и активен). Но на досуге загляну, почитаю про ДСГ да, тут рассматривал вариант октавии с ТСИ (в оппозицию джетты), с ДСГ неплохо получается, с механикой джетта посимпотичнее. ГаммаГамма, не вижу смысл брать максималку за миллиард, за такие деньги уж лучше камри Хотя есть выход - перетяжка кожей всего салона тыщ за 40 (есть салончик один у нас в СПб, неплохо делают)