tankist

Москва-1500р,на Щелковском шоссе,напротив поста ГАИ не советую.После заправки начал приклинивать компрессор.Исправил на Партизанской-тут

Голосую за хетч.Если машина одна,то некая универсальность ей не помешает.

Считаю допустимым применение проставок для того,чтобы компенсировать"усадку"автомобиля.У меня Рио-2,хетчбек,за пять лет эксплуатации машина слегка "просела".Последней каплей стал лопнувший задний бампер(съездили,блин позагорать >:-[ ),в машине был один и раньше по этой дороге проезжал свободно.

Совершенно справедливо,снаружи мы видим чистый радиатор кондиционера,со стороны мотора-чистый радиатор системы охлаждения.А вот если открутить два пластмассовых ушка( Рио-2) и наклонить слегка радиатор к двигателю,то между двумя радиаторами можно много всякого чего бнаружить.

Зачастую 95-ый это,не что иное,как тот-же 92-ой,а то и 80-ый с кучей антидетонационных присадок.По этой причине лью 92-ой,Роснефть и Лукойл вполне устраивают.

Подшипник компрессора окончательно"расслабился"и чтобы в дальнейшем ограничиться только заменой подшипника решил поставить короткий ремень-MB3C715907C размером 4РК876,но не тут-то было,он оказался слегка длиннее,чем надо и провисал(при максимальной степени натяжки).Оказалось в разных источниках под этим номером-MB3C715907C идут ремни разной длины >:-[ (L=80cm, 4PK848,4PK850 и 4РК875) Опытным путем выяснилось,что 4РК850 подходит идеально.

Рио 2005 год, АКПП,хетчбек,серебряная.Честный автомобиль,ни копейки не переплатил(имя,понты и прочее) Отмечу колосальную вместительность салона(при сложенных сиденьях) высокую надежность,по трассе идет как"по рельсам",видимо сказывается низкий клиренс.Которого порой не хватает зимой и на бездорожье.

Аналогичное задымление произошло после визита к "Заправка кондиционеров"на Щелчке, напротив поста ГАИ при въезде в Москву.На следующий день(воскресенье) они не работали, обратился сюда-Кондей...Узнал много о кондиционере(хладаген повсеместно китайский,в моем случае отмечалось многократное превышение давления,что в совокупности с забитым радиатором и видимо,отсутствием масла в хладагене, легло дополнительной нагрузкой на компрессор,который и стал приклинивать)по ходу выяснилось,что накрывается подшипник,замена 5 тыс.руб...Ага,это летом,когда каждая копейка расписана до сентября >:-[ Решил поискать короткий ремень(в обход кондиционера),на всякий случай,пусть будет.Удалось найти следующее.Ремень- MB3C715907C(без кондиционера),купил за 250 р.не оригинал размер-4РК876,прикинул,вроде должен подойти.