Вадим_Томск

Записался на завтра к ОД. Вроде по телефону инженер по гарантии (девушка!) сказала, что в курсе этой проблемы и типа че-то есть какая-то сервисная компания. По вину будут смотреть, попадаю я туда или нет. Буду надеяться, что машину избавят от этого глобального косяка и наступит щастя .

В ПТС-ке. У меня как комментарий в регистрационном есть.

Спасибо! На следующей неделе тогда буду звонить, уже ссылаясь на определенную информацию.

Тео, добрый день! Я нашел свой корейский вин в этом списке. Стук присутствует. Т.е. тут спискок тех, что попадает под сервисную компанию? Можно смело звонить ОД? Что за колонки А и С, они что-то означают?

Это не достоинство, а большой недостаток - ключ из замка можно вытащить в любом положении АКПП. В подавляющем большинстве машин АКПП позволяет это делат только в "Р".

Вопрос по зимней эксплуатации: кто-нибудь перед радиатором утеплитель ставил? Зимы у нас холодные, -30-40 не редкость. НА прошлой машине была щель, ставил фольгированный изолон. Здесь же не подлезть. Не отговаривайте - с утеплителем машина и греется быстрее, и автозапуск гораздо реже срабатывает ночь. Ибо при -30 двиг выстужается за 2-3 часа... Вопрос снят: нашел вот это http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...=1663&st=60

Подскажите, оно это или не оно. Звук появился с похолоданием. 5100 по теплу отъездил нормально, как похолодало до -3 - периодически, не всегда, появляется звук сзади справа, сразу за сиденьем. Еще спереди, где-то в районе стойки между дверей, тоже справа. Звук спереди очень напоминает мелкое дребезжание стекла. Звук сзади - точно так же, только как будто мелко дребезжит пластмасса о металл. Убитые амморты обычно гулко "бУхают". Тут же звук как будто пластмасса в салоне о че-то колотится. Вот и сомневаюсь, что это амморты. Кузов хэтч, думаю даже на полку багажника, но я ее снимал и звук все равно был. При прогреве звук становится тише и может даже исчезнуть. Дребезжит и на кочках, и на ровной дороге.

1. АКПП - ключ из замка зажигания спокойно вытаскивается в любом положении... Хотя как правило во всех машинах замок блокируется и позволяет делать это только в положении "Р". 2. Плохой свет от фонарей заднего хода. Ничего не вижу. До этого была Мазда Демио - намного ярче светили, парковаться задом в темноте было без проблем.

Напишу таки свой отзыв. Машину получил в конце июля, белый хэтч, АКПП, комфорт. До этого владел Мазда Демио, 2001г. На 200 кило легче, двиг 1.3, 83 л.с., АКПП. Сравнивать буду с ней. Естественно, Демия проигрывает по комфорту-современности авто. Все же Рио на 10 лет позже выпущена. Демия была прошумлена. Рюшка со стандартной шумкой - примерно чуть-чуть хуже, чем демия с шумкой. По универсальности - демия вне конкуренции. Салон трасформер - это большой плюс для машины такого класса. Сиденья хоть назад раскладываются - получается кровать, хоть вперед складываются, сдвигаются. В общем, в Рио мне этого не хватает. Но - Рио по комфорту водителю-пассарирам лучше: и места ногам больше, и эргономика получше будет. На трассе устойчивей. В целом машина нравится. Т.к. наиболее важный критерий - надежность, буду надеяться, что машина меня не разочарует. Пока что сделал шумку, защиту двига поставил. Сигналка, тонировка.

Не в Сибири ты живешь . Эффект есть. Сигналка с автозапуском. Если без утепления - будет заводиться каждые два часа. С утеплением - значительно реже. В итоге экономия на топливе за одну только зиму окупит утепление. Плюс снег на капоте на тает и не стекает никуда, замерзая. Плюс прогревается быстрее.

Абсолютно аналогично. Но проблему писка решил за 10 сек, тема тут была - под сиденьем разъем, его отцепить и всех делов. Пристегиваюсь всегда. Но на проходной выхожу пропуск щелкать - писк реально бесит.

Вроде бы гаснут только тогда, когда вначале двиг глушишь, потом дверь открываешь. Если открыть дверь вначале - не погаснут. Хотя фиг знает, сам стараюсь всегда все вырубать.

На кочках слева в районе заднего колеса в хэтче гремит крепление сидухи: ушко в замке "играет" и как раз противно скрепит-стучит. Решается изолентой-скотчем, но не очень надолго - протирается, если ездить по кочкам регулярно

Тоже стук достал, тоже спинка. Резинку если клеить - надо прочную какую-нибудь. Мож през какой особо прочный купить и обмотать?

Вчера сделал шумку, точнее - вибру. 4 часа - все 5 дверей + багажник. Расход: Вибропласт М2: по листу на дверь, задняя дверь - поллиста, багажник - полтора. До этого была Демия 2001г, поэтому опыт шумки оттуда еще. В сравнении: дверные панели в рюше снимаются на ура, очень быстро. Динамик выкручиваешь и вот она, вся дверь перед тобой. На костяшке пальца теперь мозоль, хотя, конечно, делал в перчатках. Вибропласт резал большими портняжными ножницами. Полоски по 5, 10, 15 см где-то. Не обязательно заклеивать сплошным слоем. Достаточно, чтобы основная часть была покрыта. В дверях внутреннюю (ближе в салон) часть тоже проклеивал, т.к. от динамиков может вибрация передаваться. Задние арки, крышу, пол не проклеил - сложнее это, долго возиться. А делал просто на стоянке, не айс, конечно. Полиэтилен из дверей местами порвался при демонтаже, но потом я его опять наклеил - все же, защита от атмосферной влаги. Потом проклею чем-нить внутреннюю часть. Результат впечатляет - шум с улицы почти не слышно. Двери закрываются по человечески. Проезжающий рядом грузовик не заставляет вибрировать всю машину.

Вчера поставил Осрам Найт Брекер. В магазине обошлись в 800р. за комплект, через экзист было бы 700, но ждать не захотел. В сравнении со штатными - небо и земля. Светят намного лучше. Пока что только в сухую погоду попробовал. Буду надеяться, что прослужат долго. Думаю, зимой с ними проезжу, а летом и так светло, ночью не езжу . А т.к. нужно будет с ближним ездить - воткну старые или обычные Осрам Билюкс, от старой машины запасной комплект остался. В общем, доволен... пока что . В дальнейшем буду, наверное, думать, как дневные ходовые сделать...

Именно так на днях и сделал, приготовил к зиме. Наклеил вначале вибропласт - капот стал очень глухо закрываться. Потом на такие вот клопы по 2р. прикрепил Пенофол ЛФ - 8мм, фольга, до +160 термостойкость. Кусок нужен 140 см длиной, ширина стандартная 120, продается в строительных магазинах. Цена, правда, 200р., т.к. пенофол. Экофол дешевле намного ,но до +95 градусов - побоялся. Дововлен, капот холодный сверху. До этого на старой машине двиг на зиму накрывал войлоком, но там ремень гены был шитком прикрыт, а тут затянуть может.

Я, конечно, извиняюсь, но это ж как надо заскакивать на бордюр, чтобы так приложиться защитой, что она подрамник бы разорвала? Установка защиты не делает из Рио джип-офроад! Я поставил защиту, от шерифа. Все отверстия совпали, крепится 10 минут, проблем нет. Железяка где-то 2 мм толщиной. По кочкам и сугробам буду ездить спокойней. А если без защиты о бордюр приложиться так - что будет с двигом?

Я изТомска . Рюшу, белый хэтч, автомат, комфорт, купил в конце июля.

Точно так же на холодную пластик в правой двери скрипит. Пока что вроде вылечил - побрызгал силиконовой смазкой между верх. и средней частями обшивки, а также между обшивкой и дверью, примерно в районе зеркала заднего вида.