CYM

Поскольку лещ, там где мы ловим, гуляет по определенному маршруту немалыми стаями, задача прикормки удержать стаю в зоне(а у нас две резинки) крючков. 200-300 гр. прикормки стая просто не заметит и уйдет дальше, а подбрасывать прикормку на 60 м. ночью довольно проблематично. Ловим обычно пару недель. К концу рыбалки клев становится все хуже, возможно действительно перекармливаем, или просто рыба заканчивается.

Считал, КАСКО выходило 33000. Но как выяснилось по правилам КАСКО из пакета экспресс необходимо обязательно предоставлять автомобиль в центральный офис для осмотра, ждать в очереди и т.п. Кроме того в этом варианте нет выплаты возмещения без справок. В добавок программа РЕСО экспресс в конце заполнения форм меня послала (понаехали тут ), так как мой автомобиль (по ее мнению) зарегистрирован не в Москве и МО. >:-[ Их софтина просто не знает что у Москвы добавился код 197. >:-( В итоге позвонил менеджеру, продиктовал данные и через час мне привезли полис КАСКО без "плясок с бубном" на сайте.

Ну в общем дождался. Вчера забрал из салона своего Рики(серебристый хетч автомат-комфорт). Первые впечатления самые положительные, особенно по сравнению с девяткой на которой учился ездить. :grin:

РЕСОавто: угон+ущерб, страховая сумма 466000, без франшизы, 43 года, стаж 1 год - 35000 рублей. З.Ы. До 31.08.10 на Rio у них скидка 15%.

Мне сказали можно, но гарантия будет только на установку. В случае проблем с сигой тебе ее снимут, (за отдельную плату) а с продавцом сиги вопросы будешь решать сам. В случае замены сиги у продавца, тебе ее опять установят (и опять за отдельную плату). "Экономия" очевидная. >:-( Подумав, заказал у ОД B6 Dialog с установкой за 17000. Дорого, но похоже ИМХО это тот случай когда можно заплатить дважды.

К 2013 году в живых останется только пара сотен страховых компаний http://www.rbcdaily.ru/2010/08/24/finance/504659 Ну а выход предлагают чисто русский - повысить тарифы. >:-[

Делается обычная резинка: 20-30 м резинки; 5 (№ 2-6) крючков через 1 м на поводках (10-15 см) из старой плетенки 0.15(между двух узлов и бусинок на леске 0.6 ввязываются вертлюжки с карабином(самые мелкие) к ним и пристегиваются поводки-длинна оснастки ~6 м; на конце оснастки вяжется вертлюжок с карабином(самым крупным). Берется тяжелый фидер(у меня Mikado Vanadium Heavy HH Feeder) с большой катушкой(у меня Daiwa SA 4000-3i) на которую наматывается ~70 м плетенки (у меня Power Pro 0.15) на конце плетенки вяжется петля. Вот собственно и вся снасть. Завез резинку на лодке, кинул груз с поплавком, пристегнул оснастку к плетенке, перевел переключатель катушки на реверс и выпускаешь резинку придерживая ручку. После выхода резинки на нужное расстояние зацепляешь плетенку под клипсу на шпуле и кладешь фидер на стойки. Поклевка фиксируется по гибкой вершинке фидера. Для насадки ставятся еще две стойки перпендикулярно берегу, смотал плетенку до карабина положил фидер на стойки, наживил крючки, переключил на реверс и выпустил плетенку до клипсы, положил фидер на стойки(стойку) в боевое положение. Зону ловли нужно закормить( я закармливаю 1 кг. паренной пшенки + 1 кг. паренного гороха + 1 кг. сыпучки(Уникорм) все это лепиться в шары и забрасывается с лодки в зону крючков. На однодневной рыбалке и днем такую снасть использовать смысла нет.

Вот нарыл обзор мегадевайса, там кстати и ролик на котором видны номера(иногда) есть. Но судя по отзывам обладателей склонен к тормозам и подвисанию. http://www.cyberstyle.ru/testlab/test/view...K70_review.html ИМХО стоил бы он в половину дешевле можно бы было попробовать.

Бывают и кровяные и нормальные с одного места, это прошлогодние. Снасть у меня правда своеобразная гибрид резинки и фидера на плетенке. Тащить приходится метров 50-60 и на приличной скорости ибо растительности вокруг много (катушка 4000) мало ли что они там по дороге творят.

Да это понятно, c ним и без этого проблем полно. http://forum.ugona.net/topic10573.htmlНо без него то капот открывается за 5 секунд и с машиной делается практически все что угодно. >:-[ Хотя если честно ИМХО ситуация угон-средства от угона аналогична ситуации вирусы-антивирусы. Практически одни и те же люди занимаются и тем и другим попутно нагоняя на обывателей жути в СМИ в целях повышения продаж средств "защиты". >:-[

Мой ОД как выяснилось замки на капот вообще не ставит, никакие. >:-[ А без замка на капот ИМХО что сига,что иммобилайзер, что замок АКП - деньги на ветер. Да хотелось бы узнать что Rio стала угоняемой из СМИ, а не выглянув в один не очень прекрасный день в окно. >:-( Лансер вон года полтора назад тоже не угоняли, а сейчас.

Так они (ОД) и не скрывают что чужую сигу поставить конечно могут, но вот сколько это займет времени и насколько она будет рабочей не знают. А в сторонних конторах криворуких мастеров тоже предостаточно.

Позвонил. Оказывается модели замка на Rio вообще нет, на сайте ошибка. В общем бизнес по русски. >:-[ З.Ы. Сегодня прислали на электронку сообщение, что к концу года планируется выпуск 50 новых версий замка в том числе и на Rio.

Ну ФАС у нас и более очевидные вещи замечает только когда его президент или премьер носом ткнут. >:-[ ИМХО В установке сигналки у ОД есть свои плюсы. Во первых гарантия и на сигналку и на установку и на электрику в одном флаконе, в случае чего пригнал им машину(привез на эвакуаторе) и пускай ремонтируют и сами бодаются с поставщиком сиги. Во вторых услуга KIA Road Assistance, в случае проблем с чужой сигнализацией возможны варианты, а не у всех альтернативных установщиков есть выездная помощь. В третьих установка противоугонных систем дело можно сказать интимное, у ОД все же контроль за персоналом(в плане криминальных связей) построже чем у большинства гаражных установщиков. Я не в коей мере не агитирую за установку противоугонных систем у ОД, но тут есть над чем подумать.

Звонил производителям. Консультант уверял, что как раз таки не "мертвое" крепление корпуса личинки замка защищает его от проворота (если правильно понял это называется бампинг). Якобы корпус проворачивается вместе с личинкой (замок при этом не открывается), а саму личинку провернуть в корпусе не выйдет. Обещали в понедельник дать точный ответ станет ли данный замок на Rio 2010. Дополнительно консультант поведал, что замок тестили и летом и зимой на предмет засорения, промерзания, примерзания, коррозии от реагентов и т.п. Якобы проблем не выявили, но ктож признается.

Не били, сами во всем сознались. :grin: Это баротравма из-за быстрого извлечения с глубины 4,5 метра на поверхность.

Мало того что странно, так еще и непонятно по какому основанию они принимают 10000 рублей. Что это аванс, задаток, добровольное пожертвование... :g: Хотя сам по себе грамотно составленный предварительный договор продавца не особо обязывает, но тож грамотно составленный... лично я пока таких не встречал.

Заинтересовался замком КПП GearLock http://www.gearlock.ru/index.php?level=12&...1&clr=black Но он делается под конкретную модель машины, Kia Rio в списке поддерживаемых моделей присутствует. Позвонил установщикам, говорят на первое второе поколение Rio точно станет, а вот насчет третьего... Никто не ставил данный девайс на Rio 2010? Если ставили, то стоит ли оно того?

Вот этим летом маленько поймали, правда не в МО.

ИМХО Не совсем так, разница в цене и эффективности ABS все же есть. http://avtonov.svoi.info/abs.htm

Спасибо за советы. Я однозначно буду брать автомат. Кроме перечисленного у хетча есть еще один плюс в виде "дворника" на задней двери. В необходимости ABS (бюджетной) сомневаюсь. На нескольких форумах по разным бюджетным и не очень моделям (Логан, Лачетти, Фьюжн..) читал отзывы о непонятках с работой ABS в самые опасные моменты. :g: Более того многие "счастливые" обладатели ABS искали способы ее отключения.

Спасибо за ответы. Видеовход не актуален, чего к нему цеплять кроме камеры. Больше смущает работоспособность GPRS. Советуют при покупке обязательно воткнуть симку и проверить.

Собственно присматриваюсь к девайсу http://www.explay.ru/catalogue/gps-navigators/gps_PN-990/ Теоретические возможности впечатляют, но качество их практической реализации вызывает сомнения. Да и сама по себе надежность марки не обнадеживает. Если есть обладатели буду благодарен за отзывы.

Внезапно возникла возможность выбора при покупке между хетчбеком-комфорт и седаном-люкс. Изначально хотел седан, но при ближайшем живом рассмотрении хетч тоже оказался очень даже. Разницу в комплектациях знаю. Опыт вождения у меня небольшой. По существу вопросов два. Какая модель кузова будет удобней и безопасней(обзорность, габариты) для начинающего водителя? Реально ли стоят своих денег: противотуманки, попогреи, ABS и климат или разумней купить на разницу комплект зимней резины с дисками?

Год назад и машин в наличии небось выбор был и покупатели не соглашались ждать машины по 2-3 меяца да и кредиты не очень то давали. А сейчас спрос превышает предложение, вот дилеры и борзеют.